SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

legio ha scritto:Ragazzi, un consiglio su una cera per un nero pastello. Quale usare e quale applicatore per darla a mano?

mi unisco alla richiesta!
io ho usato una di quelle alla carruba di lacuradell'auto e devo dire che il risultato è stato eccezionale... (è un barattolino minuscolo ma ti dura una vita)

saaBruno ha scritto:io ho usato una di quelle alla carruba

Io una di quelle alla rapa rossa........ Più che altro penso tu abbia usato una cera alla CARNAUBA!(quasi tutte le cere sono con quella base,in percentuale variabile,a parte quelle totalmente sintetiche).Una cera qualsiasi va bene uguale,praticamente"chiude"i graffi riempiendoli.Per un paio(forse)di lavaggi tiene,poi devi riapplicarla.Non credere a quello che c'è scritto sulle confezioni,tipo"si mantiene anche dopo 10000 lavaggi e va applicata due volte all'anno"

Miura ha scritto:

saaBruno ha scritto:io ho usato una di quelle alla carruba

Io una di quelle alla rapa rossa........ Più che altro penso tu abbia usato una cera alla CARNAUBA!(quasi tutte le cere sono con quella base,in percentuale variabile,a parte quelle totalmente sintetiche).Una cera qualsiasi va bene uguale,praticamente"chiude"i graffi riempiendoli.Per un paio(forse)di lavaggi tiene,poi devi riapplicarla.Non credere a quello che c'è scritto sulle confezioni,tipo"si mantiene anche dopo 10000 lavaggi e va applicata due volte all'anno"

gia proprio carnauba!:lol:
si, infatti l'effetto non è durato tanto... però il risultato era stato ottimo!

Le cere che durano sono molto più dure da stendere e opacizzazione un pochino. Nel senso chr non danno la profondità tipo quella che hai dato

allora continuerò a lustrarla (per le occasioni importanti) con la mia carruba!!!

piuttosto sapete darmi il nome di un buon prodotto per lucidare il parabrezza e provare a levare delle piccole macchioline (puntini) ?

Ossido di cerio.
Ma bisogna saperlo usare e non sempre risolve

gheso ha scritto:Ossido di cerio.
Ma bisogna saperlo usare e non sempre risolve

dove si può comprare?

Non so i vari Carglass et simila, forse vetrerie.
In internet si trova

saaBruno ha scritto:piuttosto sapete darmi il nome di un buon prodotto per lucidare il parabrezza e provare a levare delle piccole macchioline (puntini) ?

Se vuoi fare una cosa indolore, ma allo stesso tempo efficace e totalmente priva di rischi fai così:

passa la clay bar con il d155 diluito 1:1, quindi spruzza il d120 sul vetro per rimuovere i residui di clay.

In questo modo ho risolto addirittura una serie di aloni sul parabrezza dovuti a un liquido molto aggressivo e acido.

Anche, ma dipende dall'età ed entità dei puntini.
Forse è meglio faccia così: prima passa la clay ( come base), se poi il risultato non fosse soddisfacente va di ossido ( che comunque potrebbe non essere risolutivo neppure questo)

gheso ha scritto:Anche, ma dipende dall'età ed entità dei puntini.
Forse è meglio faccia così: prima passa la clay ( come base), se poi il risultato non fosse soddisfacente va di ossido ( che comunque potrebbe non essere risolutivo neppure questo)

Gheso, ma tu che usi per la cera? E come la applichi? Me ne servirebbe una da applicare con facilità a mano...

Io uso la Colli perché non ho tempo di lavarla e incerarla spesso ( specialmente con il caldo e il sole di questo periodo) e non ho la voglia di stenderla a mano: roto e via, mezzoretta e passa la paura.

Io ti consiglierei di provare quelle Dodo, anche se mi pare che nella Curadellauto ne abbiano trovate di altrettanto valide. Personalmente non sono un fan delle "tutto in uno", shampoo e cera

Se posso consigliare.....

....non è una cera ma un sigillante, che dura parecchio, anche un paio di mesi, E PIU': come ogni prodotto pian piano cala il rendimento e lo si deve ripassare, ma considerate che da gennaio l'ho passato 3 volte ed ogni volta ancora ce n'era sull'auto.
E' spray e si applica semplicemente con un panno (lavo l'auto a mano e quando serve "chiudo" con il prodotto, molto semplicemente).
A base nanotech, da quando lo uso (consigliato da Antonio Pizzi della Curadellauto.it) ne sono soddisfattissimo!

Secondo me è un prodotto fantastico, forse ne avevo già parlato.......

http://www.lacuradellauto.it/product_in ... 20400%20ml*


Ora la boccetta, dopo 3 passaggi, è all'incirca alla metà.......quindi anche la resa è soddisfacente dal mio punto di vista


Tra l'altro, è incredibile come si riesca a pulire velocemente l'auto anche solo con la lancia ad alta pressione e acqua da risciacquo al lavaggio (soprattutto ora che non ci sono le piogge che impastano lo sorco sulla vernice). Come è incredibile come l'acqua scivoli via in maniera immediata!

Non ultimo, ANZI, l'incredibile Gloss e la profondità che dona al nero

Grande Vins!

Io che di solito asciugo con il d155 + panno, secondo te, devo evitare questa fase se applico il reload oppure continuo ad asciugare con il d155, lascio assorbire per bene e poi stratifico con il reload?

Ma il reload va bene per tutti i colori o solo per lo scuro?

legio ha scritto:Grande Vins!

Io che di solito asciugo con il d155 + panno, secondo te, devo evitare questa fase se applico il reload oppure continuo ad asciugare con il d155, lascio assorbire per bene e poi stratifico con il reload?

Ma il reload va bene per tutti i colori o solo per lo scuro?

Legio a sentirti "scrivere" direi che ormai ti abbiamo perso, sei entrato anche tu nel profondo mondo del detailing

saaBruno ha scritto: Legio a sentirti "scrivere" direi che ormai ti abbiamo perso, sei entrato anche tu nel profondo mondo del detailing

EEEEHHHH!!! Da mo che c'è entrato!!!!! Ben prima di me!!!!


Legio, non saprei dirti se può creare aloni impiegare il Reload dopo l'asciugatura con D155......prova a farne a meno (del D155) e vedi come ti trovi

Va bene con tutti i colori

saaBruno ha scritto:

legio ha scritto:Grande Vins!

Io che di solito asciugo con il d155 + panno, secondo te, devo evitare questa fase se applico il reload oppure continuo ad asciugare con il d155, lascio assorbire per bene e poi stratifico con il reload?

Ma il reload va bene per tutti i colori o solo per lo scuro?

Legio a sentirti "scrivere" direi che ormai ti abbiamo perso, sei entrato anche tu nel profondo mondo del detailing

Be'...a essere sinceri sono stato io che per primo vi ho introdotto in questo mondo.

Ancora ricordo i commenti degli scettici del tipo "ma è roba da maniaci", "non serve a niente", ecc ecc. In effetti a me non è servito a niente, nel senso che per cause esterne ho solo buttato i soldi: prima l'accidentale scartavetrata (leggi lavaggio con spugna tradizionale piena di detriti e sapone ultra acido) da parte di un amico a cui avevo lasciato l'auto per una piccola riparazione, poi due tamponamenti. Insomma...alla fine ho lasciato stare. Ma adesso è giunto il momento di ritornare alle vecchie passioni, anche se parecchio arrugginito rispetto a quello che avevo imparato l'anno scorso!

vinsempre ha scritto:

saaBruno ha scritto: Legio a sentirti "scrivere" direi che ormai ti abbiamo perso, sei entrato anche tu nel profondo mondo del detailing

EEEEHHHH!!! Da mo che c'è entrato!!!!! Ben prima di me!!!!


Legio, non saprei dirti se può creare aloni impiegare il Reload dopo l'asciugatura con D155......prova a farne a meno (del D155) e vedi come ti trovi

Va bene con tutti i colori

Grazie caro...allora lo provo anche sulla macchina di mio padre.

Una domanda che mi son sempre posto e che nell'altro forum non ho ancora trovato la risposta definitiva.
In teoria il D155 serve per asciugare perché essendo arricchito di cere permette di non graffiare durante l'asciugatura, il reload va messo su auto asciutta. Son due protettivi, quindi per me o uno o l'altro.
Anzi, farei così a logica: asciugherei con il D155 e poi quando degrada passo di Reload