SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

ML59 ha scritto:

Aeroswiss ha scritto:
In Ticino si dice che le uniche cose certe della vita sono le tasse e la morte. Tutto il resto è un optional

Sulla morte concordo, ma che le tasse siano cosa certa potete dirlo giusto voi ticinesi perchè qui da noi, al sud, non c'è niente di più opinabile e discutibile delle tasse: intanto non le paghiamo, poi si vedrà; a pagare e morire, c'è sempre tempo...

Le tasse NO, cazzu iu. Le tasse sono come la droga... le paghi una volta e poi ti fai prendere la mano

siete super OT...

mannaggia, entro in questo topic sperando di leggere che la produzione è ripresa... ma una buona notizia arriva???

Segnali di distensione ci sono stati in questi giorni, poi dipende da come li vuoi interpretare.. di sicuro non ci sono state ulteriori notizie.. e come spesso si dice "no news, good news".

Vedremo se domani la produzione effettivamente partirà. E attendiamo, per l'ennesima volta, tutta la trafila di autorizzazioni all'ingresso, per lo meno, di Pang Da !

ML59 ha scritto:Se "il GM non vuole" è vero (mi pare una grande bufala, sinceramente), allora per me il discorso si chiude, seppur a malincuore. La TiD non mi interessa e il cambio manuale non lo voglio neppure dipinto. Spero sia un problema di indisponibilità momentanea, succede anche con altri marchi.

più o meno siamo nella stessa condizione, io non la uso per lavoro la macchina altrimenti mi sarei già ucciso, per me saab è una passione, se non ci fosse più prenderei una macchina con lo stesso criterio con cui ho scelto la lavatrice: il prezzo, forse prenderei una kia...
Cmq credo che il cambio automatico sul diesel più potente proprio non ci vada, altra stortura inconcepibile di questo marchio che ci fa tanto patire!

Non avevo ancora aperto SU.

- Gunnar Brinius, vice presidente Acquisti & Produzione.. ha dichiarato che la produzione partirà domani e verranno prodotte circa 100 auto.

- Anche la 9-5 Wagon dovrebbe entrare in produzione settimana prossima. In questo lungo periodo di fermo hanno approfittato per effettuare tutti i preparativi per la partenza rapida anche della 9-5 Wagon.

- La ministra Olofsson ha dichiarato che il colloquio con Antonov è andato bene, dichiarando che se la BEI e GM approveranno Antonov (GM ha già detto mesi fa che per lei è ok, quindi manca solo la BEI), allora anche il Governo Svedese sarà il proprio benestare.

- Non che la cosa sia vincolante, ma anche Vladimir Antonov dalla sua attuale posizione esterna di potenziale investitore, ha mostrato approvazione per l'ingresso di Pang Da in Saab lasciando intuire, a mio modo di vedere, che appunto una soluzione non esclusa necessariamente l'altra.

Queste sono le ultime news.

roadking ha scritto:

ML59 ha scritto:Se "il GM non vuole" è vero (mi pare una grande bufala, sinceramente), allora per me il discorso si chiude, seppur a malincuore. La TiD non mi interessa e il cambio manuale non lo voglio neppure dipinto. Spero sia un problema di indisponibilità momentanea, succede anche con altri marchi.

più o meno siamo nella stessa condizione, io non la uso per lavoro la macchina altrimenti mi sarei già ucciso, per me saab è una passione, se non ci fosse più prenderei una macchina con lo stesso criterio con cui ho scelto la lavatrice: il prezzo, forse prenderei una kia...
Cmq credo che il cambio automatico sul diesel più potente proprio non ci vada, altra stortura inconcepibile di questo marchio che ci fa tanto patire!

Anch'io l'auto la uso per lavoro e non ho il timore di restare senza assistenza.. è un business troppo grande perchè venga lasciato a se stesso anche in caso di una precipitazione degli eventi. E poi ML, tu mica le prendi a noleggio? che ti frega se anche Saab fallisce, una volta che tu hai contrattato il canone, paghi quello per tot anni e poi fine, l'auto mica è tua.

Ad ogni modo, non è una bufala.. il cambio per il 2,0 TTiD esiste.. è lo stesso identico della TiD 160cv (come era lo stesso fra i 1,9 TiD e TTiD).. se non viene montato è solo per motivi politici, non per problematiche tecniche. Saab il cambio ce l'ha già in mano, solo che non lo può montare per via di accordi fra lei e GM.. come per lo stesso motivo il 2,0T da 220cv non può erogarne appunto più di 220 di serie (questo ce lo disse personalmente Victor Muller alla Mille Miglia l'anno scorso, quindi direi che è una fonte affidabile).. quando lo stesso motore sulla Opel GT veniva venduto con 260cv già anni fa. Sono tutte questioni commerciali.

scusa ma queste pastoie fino a quando perdurranno? fino a che non ce ne sviluppiamo uno noi di cambi?

O fino a quel giorno.. o fino a che Muller non riuscirà a modificare l'accordo con GM.

Ovviamente per via dei vincoli di fornitura Saab non è ancora libera di fare proprio quello che vuole al 100%... con la nuova generazione, per esempio, lo sarà.. visto che sarà stato sviluppato tutto post GM e Gm non avrà più alcun diritto o proprietà intellettuale sulla componentistica o sugli accordi presi da Saab con i partners.

Siamo in una inevitabile, difficile, fase di transizione.

Lucantropo ha scritto:.... come per lo stesso motivo il 2,0T da 220cv non può erogarne appunto più di 220 di serie (questo ce lo disse personalmente Victor Muller alla Mille Miglia l'anno scorso, quindi direi che è una fonte affidabile).. quando lo stesso motore sulla Opel GT veniva venduto con 260cv già anni fa. Sono tutte questioni commerciali.

.......come il 2.8 non può erogare più di 280cv sulla 9-3 (e ora 300 sulla 9-5)......quando lo stesso identico motore ne eroga 325 sull'Insignia OPC......

Ma perchè a listino esiste, se per "accordi" con GM non possono venderla?

Io non l'ho mai visto e sul sito ufficiale non c'è: http://www.saab.it/it/it/start#/Cars/9- ... vels/aero/

Il TTiD c'è con l'XWD, ma non con l'Automatico.

però la versione automatica dell ttid è presente nell'archivio infocar.

Beh.. portali, siti web, e riviste possono scrivere quello che vogliono... ma sbagliano!

Anche sul sito International (dove ci sono tutte le combinazioni di colori, motori e accessori disponibili senza i vincoli dei singoli mercati) la TTiD Automatica non c'è.

http://www.saab.com/global/en/start#/Ca ... your-saab/

Pare che la visita e gli incontri di oggi siano andati bene....

*UPDATE

And now that everyone has had their initial meetings, we get some fairly positive words. Maud Olofsson herself told reporters from DI,

“Pang Da talked about what opportunities they see for Saab to enter the Chinese market. The company is of course an interesting partner, given that it is a great need to increase sales for Saab.”

She went on, “I think it was good to meet them and hear their description of how they look at Saab’s capabilities. Their reply was that even though Saab has production in China, so will production in Sweden continued to be important,” something we can all agree we wanted to hear too.

Victor Muller is keeping quietly optimistic.

“‘It was an excellent meeting,’” Victor Muller’s only statement before he left smiling Economy Ministry’s premises.

UFFICIALE: LA PRODUZIONE E' RIPARTITA QUESTA MATTINA.

http://www.saabsunited.com/2011/05/prod ... -1000.html

Alle 8 sono state assemblate 5 auto di test.. che sono poi state verificate ed è risultato tutto perfettamente in ordine.

Alle 10 la produzione è ripartita definitivamente. Oggi, come lunedì il regime produttivo sarà all'80%. Martedì al 90% per mezza giornata e poi al 100%.

Le ore lavorative giornaliere saranno superiori al normale, vista la gran quantità di ordini in coda da evadere con urgenza. Per quetso motivo si lavorerà anche alcuni sabati.. si sta dialogando con i sindacati anche per poter ridurre le ferie estive (dietro ovvio pagamento di straordinari) in modo da mantenere la produzione il più alta possibile. durante tutti i mesi a venire.

Ottima notizia … speriamo che non si fermi più

Qui anche un paio di foto: http://inside.saab.com/ready-for-a-re-start/

Leggendo i commenti di SU, si legge che le auto ordinate in attesa di essere prodotto sono circa 8.100:

6500 a Trollhattan e 1400 9-4x !!!!!!!!

Alla faccia del "non riusciranno a venderle"..


Una piccola curiosità per alleggerire la giornata : ricordate quella foto fatta appena dopo lo stop della produzione diverse settimane fa? Ricordate che c'era una 9-3 Cabrio Indipendence Edition in attesa di uscire dalla linea??



Ebbene è la Cabrio che ha ordinato per se stesso niente popò di meno che Victor Muller !!!!!!

E' stata la seconda (prima di lei c'era una 9-5) ad uscire dalla linea oggi.

Ecco come mai si è dato tanto da fare in questi mesi!!!

OTTIMA NOTIZIA !!!

FORZA SAAB !

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