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Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO
Inviato: lunedì 7 novembre 2011, 11:29
da mi..chele
Metto un pò di foto...
questo è il codice del mio turbo....

- cod_mio.jpg (107.73 KiB) Visto 1530 volte
il codice "sbagliato" ...io non mi ero accorto...
c'è anche sul attuatore...

- cod_erra.jpg (121.64 KiB) Visto 1530 volte
E questa è la chiocciola di Speedparts con il mio pezzo rotto, e........ calza bene...

- IMG_20111107_104638.jpg (113.17 KiB) Visto 1530 volte

- IMG_20111107_104652.jpg (116.94 KiB) Visto 1530 volte
Anche perchè c'è un punto di aggancio, quindi secondo me se non fosse compatibile non entrerebbe...
Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO
Inviato: lunedì 7 novembre 2011, 15:34
da mi..chele
aggiornamento....
Appena rientrato, ho portato il turbo in officina e ho detto di cambiare i condotti dell'olio (come riferitomi dall'uomo bosch)...
Mi hanno detto che secondo loro non serve, perchè sono metallici, e essendo metallici non si appiccica nulla...
.....Sarà vero?????
Staremo a vedere....
Comunque mi hanno detto di richiamarli alle 17.30 che mi diranno se è tutto ok.
Spero di venire a casa col la mia brum brum questa sera.
Piccolo OT...settimana passata con BMW 320d e.....no....non mi piace per nulla!
Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO
Inviato: lunedì 7 novembre 2011, 15:44
da Lucantropo
E' un'assurdità, l'unto e l'olio si attaccano su tutto.. anzi, con i metalli vanno a nozze... ad ogni modo non credo sia necessario sostituirlo se è "pulito".. voglio dire un conto è se c'è della morchia, un altro se c'è un velo di olio vecchio o di unto sulla parete che si diluirà con l'olio nuovo così come avviene per l'olio che resta nel motore quando si fa il cambio olio..
L'ideale sarebbe pulirlo ad esempio con il sistema che vendiamo noi (così come feci per purà curiosità di verificarne lo stato io sul mio tubo di ricircolo del PCV della cabrio) sarebbe fatta in 10 secondi.. se fossimo vicini..
Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO
Inviato: lunedì 7 novembre 2011, 16:00
da mi..chele
Lucantropo ha scritto:E' un'assurdità, l'unto e l'olio si attaccano su tutto.. anzi, con i metalli vanno a nozze... ad ogni modo non credo sia necessario sostituirlo se è "pulito".. voglio dire un conto è se c'è della morchia, un altro se c'è un velo di olio vecchio o di unto sulla parete che si diluirà con l'olio nuovo così come avviene per l'olio che resta nel motore quando si fa il cambio olio..
Immaginavo anch'io...anche perchè quelli del centro me l'hanno detto subito di effettuare il cambio...
Diciamo che tutto sommato il turbo mi sembrava "pulito"...per quanto lo possa essere.
Il fatto è che se resta una scheggia della ventola precedente rischio di spuxxanarmi anche questo...
Lucantropo ha scritto:
L'ideale sarebbe pulirlo ad esempio con il sistema che vendiamo noi (così come feci per purà curiosità di verificarne lo stato io sul mio tubo di ricircolo del PCV della cabrio) sarebbe fatta in 10 secondi.. se fossimo vicini..

Figata!!!
Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO
Inviato: lunedì 7 novembre 2011, 17:53
da saaBruno
mi..chele ha scritto:Aggiornamento....
Porto tutto ad effettuare il trapianto e...2 minuti ed euro 0
...perchè il meccanico nn ha voluto farmelo???? Si è rincoglionito???
cioè mi son fatto 80 km per questa roba????
Unico particolare mi ha detto quello della bosch, di cambiare il tubo dell' olio,
per evitare che ci siano residui interni..
te lo sto dicendo dall'inizio del topic! malfidato !
scherzo ovviamente, sono contento che hai risolto,
anche secondo me i tubi in metallo basta pulirli bene
Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO
Inviato: lunedì 7 novembre 2011, 18:02
da mi..chele
Aggiornamento...
Ho chiamato l'officina e mi hanno detto che.....
<<...visto che l'auto è qua da quasi 2 mesi anche se passano degli altri giorni non succede nulla...>>
Ormai non ne posso più!!!!
.
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.
.
CON L'AMARO IN BOCCA RENDO UFFICIALE LA MIA DECISIONE...
APPENA RIENTRA L'AUTO ....
VENDO
Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO
Inviato: lunedì 7 novembre 2011, 18:08
da manu
mi..chele ha scritto:Aggiornamento...
Ho chiamato l'officina e mi hanno detto che.....
<<...visto che l'auto è qua da quasi 2 mesi anche se passano degli altri giorni non succede nulla...>>
Ormai non ne posso più!!!!
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CON L'AMARO IN BOCCA RENDO UFFICIALE LA MIA DECISIONE...
APPENA RIENTRA L'AUTO ....
VENDO
posso capire la rabbia momentanea.......quando avrai l'auto sotto le ciapett cerca di sbollire....goditela qualche giorno, divertiti e vedrai che ti passa....

Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO
Inviato: lunedì 7 novembre 2011, 18:22
da mi..chele
manu ha scritto:
posso capire la rabbia momentanea.......quando avrai l'auto sotto le ciapett cerca di sbollire....goditela qualche giorno, divertiti e vedrai che ti passa....

purtroppo manu, mi sa che questa volta non passerà...
Comunque in parte rimarrò fedele... 900 cabrio

Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO
Inviato: lunedì 7 novembre 2011, 18:25
da manu
mi..chele ha scritto:manu ha scritto:
posso capire la rabbia momentanea.......quando avrai l'auto sotto le ciapett cerca di sbollire....goditela qualche giorno, divertiti e vedrai che ti passa....

purtroppo manu, mi sa che questa volta non passerà...
Comunque in parte rimarrò fedele... 900 cabrio

io sono fiducioso...

Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO
Inviato: lunedì 7 novembre 2011, 18:53
da saaBruno
mi..chele ha scritto:manu ha scritto:
posso capire la rabbia momentanea.......quando avrai l'auto sotto le ciapett cerca di sbollire....goditela qualche giorno, divertiti e vedrai che ti passa....

purtroppo manu, mi sa che questa volta non passerà...
Comunque in parte rimarrò fedele... 900 cabrio

ti avrei suggerito di ripensarci, ma se l'alternativa è quella... VENDI!

Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO
Inviato: lunedì 7 novembre 2011, 21:19
da autoeconomo
Ma perché la vuoi vendere? Non credo che una classic vada bene per il tuo utilizzo, mi sembra di aver capito che fai molti km.
Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO
Inviato: lunedì 7 novembre 2011, 21:28
da Giuseppe Licheri
mi..chele ha scritto:Aggiornamento...
Ho chiamato l'officina e mi hanno detto che.....
<<...visto che l'auto è qua da quasi 2 mesi anche se passano degli altri giorni non succede nulla...>>
Ormai non ne posso più!!!!
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CON L'AMARO IN BOCCA RENDO UFFICIALE LA MIA DECISIONE...
APPEN.A RIENTRA L'AUTO ....
VENDO
Ti propongo uno scambio alla pari... La 9000 col gpl in cambio della 9-3.. Ci stai?????? Km ne macina a iosa... E con un euro fai anche 14km.... ;-P
Cugino tienitela stretta!!! E la 900 prendila per sfizio!!! Anche se per macinare km non va male neanche lei!!! Ne ho fatti anche oltre 20000 all'anno con la cabrio e a parte il borbottio dello scarico sfondato non ho mai avuto problemi a farmi anche tirate di 300 km in strade tutte curve o appresso alle vetture wrc negli sterrati del mondiale....
Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO
Inviato: lunedì 7 novembre 2011, 22:15
da SABBONE
mi..chele ha scritto:Aggiornamento...
Ho chiamato l'officina e mi hanno detto che.....
<<...visto che l'auto è qua da quasi 2 mesi anche se passano degli altri giorni non succede nulla...>>
Ormai non ne posso più!!!!
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CON L'AMARO IN BOCCA RENDO UFFICIALE LA MIA DECISIONE...
APPENA RIENTRA L'AUTO ....
VENDO
VABE' a quanto SVendi?.......
la mia l'avrei gia' venduta

.... potrei pigliarti la tua

Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO
Inviato: martedì 8 novembre 2011, 1:06
da SUPERFRA
autoeconomo ha scritto:Ma perché la vuoi vendere? Non credo che una classic vada bene per il tuo utilizzo, mi sembra di aver capito che fai molti km.
Quoto ... Mike ti avevo già consigliato di non prenderla come prima auto .
Tieniti la 9.3 e gasala

Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO
Inviato: martedì 8 novembre 2011, 9:55
da vinsempre
mi..chele ha scritto:Aggiornamento...
Ho chiamato l'officina e mi hanno detto che.....
<<...visto che l'auto è qua da quasi 2 mesi anche se passano degli altri giorni non succede nulla...>>
Ormai non ne posso più!!!!
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CON L'AMARO IN BOCCA RENDO UFFICIALE LA MIA DECISIONE...
APPENA RIENTRA L'AUTO ....
VENDO
Un giorno ti pentirari di aver pronunciato queste scellerate parole......
Scusa ma.......è il concessionario che se la piglia comoda, o è un ulteriore ritardo per problemi?
Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO
Inviato: mercoledì 9 novembre 2011, 15:54
da mi..chele
Scusate l'assenza...
vinsempre ha scritto:......
Scusa ma.......è il concessionario che se la piglia comoda, o è un ulteriore ritardo per problemi?

)
Comunque vi faccio l'aggiornamento...
Ho appena chiamato e ...per adesso ha pulito i tubi, e forse domani riuscirà a "metterci le mani" ....
( Comunque ad oggi siamo alla settima settimana senza auto )
Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO
Inviato: mercoledì 9 novembre 2011, 16:13
da vinsempre
Beh.....se un giorno pulisce i tubi.....n'altro scarta dall'imballaggio il turbo, n'altro ancora prende le chiavi inglesi per il montaggio............mi sa proprio che ti sta mettendo i bastoni fra le ruote......

Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO
Inviato: mercoledì 9 novembre 2011, 16:30
da Lucantropo
Altro che prendersela comoda..
Mike preparato ad una bella botta di manodopera...? eh, ma ci abbiamo lavorato tre giorni per rimontarla"
Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO
Inviato: mercoledì 9 novembre 2011, 17:03
da mi..chele
Lucantropo ha scritto:Altro che prendersela comoda..
Mike preparato ad una bella botta di manodopera...? eh, ma ci abbiamo lavorato tre giorni per rimontarla"
Sono già preparato...come si dice.......
pIsssssssssssIcologicamente (

)
Si...... diciamo che più alta è la cifra e...... più lungo sarà il pagamento... >:]
Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO
Inviato: mercoledì 9 novembre 2011, 18:43
da manu
mi..chele ha scritto:Lucantropo ha scritto:Altro che prendersela comoda..
Mike preparato ad una bella botta di manodopera...? eh, ma ci abbiamo lavorato tre giorni per rimontarla"
Sono già preparato...come si dice.......
pIsssssssssssIcologicamente (

)
Si...... diciamo che più alta è la cifra e...... più lungo sarà il pagamento... >:]
ovvio >:]