SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Guarda ne so quanto ne sa il capofficina della Saab di Napoli

Comunque a parte le battute (mica tanto......battute ) non saprei proprio, posso dirti tutto o quasi della delta e della mia attuale golf, ma della meccanica Saab.................per me è un mondo tutto nuovo e da esplorare.

Mi sento come uno che dalle medie passa al primo anno di superiori, le basi ci sono....... le conoscenze e gli approfondimenti dovranno venire man mano e poco alla volta E CON IL VOSTRO AIUTO

Questa è un'auto molto tecnica, molto più tecnica della Delta, specie nella meccanica

vinsempre ha scritto:
Bene bene continua a indagare.........

Lucantropo ha scritto:Manda una Mail a Hirsch e vedi che cosa ti risponde..

Allora ragazzi ho appena ricevuto la risposta da Hirsch. Non mi hanno saputo dire con precisione quanti modelli ne hanno prodotti in Germania, forse avro posto io male la domanda, ma mi hanno invece detto con quali allestimento e colori l'avessero fatta.
Queste sono le foto che mi hanno inviato in allegato indicanti gli unici due modelli (colori, tipo, etc) di Erik Carlsson prodotti in germania. Inoltre mi hanno inviato anche la lista (in excel) di quello che Hirsch ha fornito per la trasformazione di questo particolare modello, eccola:

Ps:
Mi traducete anche questo:


Dear Augustino

Please find the Part list and some press pictures in the attachment.
Saab Germany has build only two Erik Carlsson cars in total and I suppose the white car is yours. It was more a press activity then a real product offer.


Azzzieeee

Niente di diverso da quello che tu hai scritto in italiano sopra...hanno fatto la SS bianca e la SH nera....
Nella tabella la lingua è tedesco, non inglese!
EDIT: ho visto ora la descrizione in inglese... "damper" dovrebbe stare per ammortizzatore..

cerry83 ha scritto:EDIT: ho visto ora la descrizione in inglese... "damper" dovrebbe stare per ammortizzatore..

Le ultime 4 voci sono molle e ammortizzatori: hai l'assetto della TurboX

Interessante che la mappatura per la centralina non sia nella lista Forse perché non é stata spedita fisicamente ma scaricata dal loro sito

desertstorm ha scritto:Saab Germany has build only two Erik Carlsson cars in total and I suppose the white car is yours.

Traduzione: Saab Germania ha costruito soltanto due Erik Carlsson, suppongo che quella bianca sia la tua.

E' più rara della mia
Ho trovato un paio di annunci di vendita di una Talladega Sensonic, quindi ce ne sono almeno tre
Come la tua ce n'è una, se non conti la SportHatch nera

In pratica la tua è quella della foto targata Francoforte.... non ne hanno fatte altre

In effetti dice proprio che è stata più una trovata per la stampa che un modello vero e proprio...quindi mi sa che la tua è quella della foto!

Pazzesco, è un PEZZO UNICO !!!!!!!!!!!!!!! UN PEZZO UNICO UFFICIALE !!!!!!!!!!!!!!

E CE L'ABBIAMO NOI DEL SaabWay Club IN ITALIA !!!!!!!!!!! >:] >:] >:] >:] >:]

Ma che figata !!!!!

Comunque da quello che ho capito, l'auto è stata fatta per operazione di stampa come hanno detto gli altri, di fatto non ne sono state vendute altre.

Leggendo la tabella secondo me della Turbo-X ha solo gli ammortizzatori (damper; eppure tu hai fotografato un ammortizzatore marchiato Hirsch con P.N. Hirsch.. ) mentre le molle sono Hirsch e sono sia anteriori che posteriori (come gli ammortizzatori).

Nelle foto che Hirsch ti ha mandato però l'auto è molto più bassa della tua mi sembra...

Ho appreso la cosa insieme a voi e grazie a voi e quando mi sono reso conto mi sono emozionato sul serio. Ho praticamente avuto una botta di c**o pazzesca. Ragazzi stiamo parlando di un pezzo unico al mondo

Man mano che vi leggevo mi dicevo: Ma può mai essere?
Mr Manfred di Hirsch forse voleva dire che i modelli prescelti erano due come colori e altro non proprio come numero. c***o ma è possibile?

Poi l'illuminazione: Questa di AeroGt

AeroGT ha scritto:In pratica la tua è quella della foto targata Francoforte.... non ne hanno fatte altre

Quando l'ho letta ho pensato: Naaaaaa ma si sta sbagliando che sta mai scrivendo (scusa AeroGT )

allora mi sono ricordato che sul libretto c'era qualche riferimento alla Germania, proprio relativo alla targa e...............

AVETE RAGIONE E' QUELLA DELLA FOTO, HO LE PROVE :

Io io io sono commosso non so che dire, praticamente sono l'unico al mondo a possedere questo gioiello.............................E QUESTO LO DEVO SOPRATTUTTO A VOI AMICI.

Grazie grazie grazie grazie grazie grazie grazie grazie ......................

jpm ha scritto:

No Jean, ma ti assicuro che c'è stato un breve momento che non riuscivo ad alzarmi dalla sedia...........

GRANDEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

[/color]

Sono contentissimo, è una figata pazzesca questa!!!!!!!!!!!!!!!!!

[/color]

Grandissimo Agostino !!! Che figata !!!

Però secondo me non ne sono state fatte soltanto due . O forse inizialmente per la presentazione si , ma poi a richiesta magari ne hanno prodotte altre , questa ( che anche tu conosci bene ) sarebbe già la terza ... http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 55&asrc=fa

Lucantropo ha scritto:Si, ma non si spiega come mai la tua è 3cm più alta davanti che dietro..

non è che si solo dimenticato di montarteli anche davanti?? (o dietro..?)

Manda una Mail a Hirsch e vedi che cosa ti risponde..

Ora dico una str***ata:
mi ricordo che a Lecce vidi scendere un paio di SS dalla bisarca ed erano sensibilmente più alte delle altre (all'anteriore). Allora Giovanni mi spiegò che avevano una specie di "spessori" (sulle molle credo) che servivano a non far toccare lo spoiler durante i vari spostamenti...
Non è che la tua Ago ce li ha su??? Non lo so, magari li han tolti per fare le foto e poi li hanno rimessi... Sempre Giovanni mi disse che una volta arrivò un cliente con una SS acquistata a Roma con... su gli spessori!!! Praticamente alla guida è quasi impossibile accorgersene, solo che visivamente la differenza c'è!! La macchina è più alta all'anteriore!!!

SUPERFRA ha scritto:Grandissimo Agostino !!! Che figata !!!

Però secondo me non ne sono state fatte soltanto due . O forse inizialmente per la presentazione si , ma poi a richiesta magari ne hanno prodotte altre , questa ( che anche tu conosci bene ) sarebbe già la terza ... http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 55&asrc=fa

Azz, ci hai rovinato la festa !!!!

No dai non dirmi così ... cmq Agostino conosce anche questa

FedeAero ha scritto: Ora dico una str***ata:
mi ricordo che a Lecce vidi scendere un paio di SS dalla bisarca ed erano sensibilmente più alte delle altre (all'anteriore). Allora Giovanni mi spiegò che avevano una specie di "spessori" (sulle molle credo) che servivano a non far toccare lo spoiler durante i vari spostamenti...
Non è che la tua Ago ce li ha su??? Non lo so, magari li han tolti per fare le foto e poi li hanno rimessi... Sempre Giovanni mi disse che una volta arrivò un cliente con una SS acquistata a Roma con... su gli spessori!!! Praticamente alla guida è quasi impossibile accorgersene, solo che visivamente la differenza c'è!! La macchina è più alta all'anteriore!!!

Interessante.. ma dove sarebbero..? in cosa consistono, non ne sai di più?

Grande desertstorm!!!!!!!!!!













che c**o che c'hai!!!!

Lucantropo ha scritto:

FedeAero ha scritto: Ora dico una str***ata:
mi ricordo che a Lecce vidi scendere un paio di SS dalla bisarca ed erano sensibilmente più alte delle altre (all'anteriore). Allora Giovanni mi spiegò che avevano una specie di "spessori" (sulle molle credo) che servivano a non far toccare lo spoiler durante i vari spostamenti...
Non è che la tua Ago ce li ha su??? Non lo so, magari li han tolti per fare le foto e poi li hanno rimessi... Sempre Giovanni mi disse che una volta arrivò un cliente con una SS acquistata a Roma con... su gli spessori!!! Praticamente alla guida è quasi impossibile accorgersene, solo che visivamente la differenza c'è!! La macchina è più alta all'anteriore!!!

Interessante.. ma dove sarebbero..? in cosa consistono, non ne sai di più?

No purtroppo!
Non me li fece vedere "fisicamente"... Mi disse solo che c'erano!!

E se fosse qualcosa tipo quella roba che aveva postato mi pare Cerry che si infila fra le molle per evitare che si comprimano le spire? Inserendoli a molla distesa dovrebbero funzionare in questa maniera. E dovrebbero anche essere molto ben visibili allo sguardo.