legio ha scritto:gheso ha scritto:Scusami Vin, ma non dovrebbe essere il contrario?
Il pelo corto per la finitura visto che assorbe meno
Infatti...lo stavo per dire anch'io...
Il pelo corto, proprio perchè assorbe di meno, lo uso nella fase dove spruzzo il prodotto e lo stendo, mentre il lato lungo lo uso alla fine per "lustrare" tutta l'auto (senza usare altro prodotto).
E poi mi è stato consigliato così e viene bene
@Sabbone: io ho iniziato così........
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(1) Shampo Meguiar's D111: lo diluisci 1:128 e con un flacone ci fai circa 10 lavaggi (con 7 litri d'acqua e 55 ml di prodotto passo l'auto con due mani, ma risicato). Non ti spaventare se fa poca schiuma, è normale.
(2) spugna in microfibra
(3) Cobra Gold Plush XL per asciugare.....ma io preferisco ciò che i detailer disprezzerebbero....non è un comune microfibra "da pulizia" come tanti, ma ha una consistenza e una forza d'asciugatura molto diversa. Lo trovo in un negozietto in Puglia, di quelli tutto1000, ma ripeto che ha una resa molto diversa da qualsiasi altro panno del genere (provati tanti).
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Per i cerchi, per ora, vado ancora all'antica: spazzola di setole lunghe e (incredibilmente) morbide pagata 1 euro nel cestone di un supermercato, e bottiglia dedicata con tappo "sport" preparata con Nelsen piatti ed acqua 
che per un detailer è una bestemmia ma visto che i cerchi son sempre abbastanza puliti non ho accumuli trascurati ed attaccati da anni da staccare.
Prossimamente, comunque, mi armerò di IronX (ottimo sgrassante cerchi), come anche di lancia manuale Foam e shampo adatto, per fare la macchina come una torta alla panna
(4-5-6) Dodo Juice Supernatural Clay Bar KIT, con la barretta di argilla, il lubrificante da diluire (ci fai 3 volte l'operazione) e pannetto per asciugare. Fa comodo quanche flacone in più per miscelare e spruzzare il lubrificante
(10)
Considera che la Clay (almeno io) la passo ogni 6 mesi/1 anno (a seconda di come si contamina l'auto) quindi stai a posto per un pò.
(7) Perl. Questo è un prodotto eccezionale per fare le plastiche esterne, le parti in gomma (per esempio tutte le guarnizioni vetro e portiera), le plastiche motore, insomma TUTTO! Ha OTTIMI risultati sulla pelle, dove (a detta degli esperti) surclassa una molteplicità di prodotti più mirati. Io ci faccio periodicamente anche le chiavi a supposta della macchina, che sappiamo come si squagliano con il tempo, e per ora son nuove. E anche delle secchissime guarnizioni della Ducati son venute fuori meglio di come il tempo ed il calore le aveva ridotte. Quello che vedi in foto è un campioncino (che è comodo per il fatto che ha uno spruzzatore) ma prenderò il flacone da 1 litro.
(8) Reload. Questo è il flacone da 400ml, con circa metà del quale ho già fatto l'auto per ben 3 volte (una volta ogni 2 mesi, ma ancora il prodotto non è svanito del tutto)....quindi penso che ancora altre 3 dovrei riuscire a farle.
Sigillante molto veloce, pratico, e con una persistenza molto estesa nel tempo. Ha un effetto protettivo e visivo eccezionale. Lo stendo sull'auto con il
(9) Cobra Miracle Towel come spiegavo prima.
Per gli escrementi di uccello, la prima cosa che devi ricordare è TOGLIERLE SU-BI-TO!
Poi se lo fai con un "Quick Detailer" ed un panno in microfibra, oppure (come me) con una bottiglietta d'acqua con tappo "sport" e un mezzo rotolo di carta assorbente (che porto sempre in auto nel vano ruota di scorta) ha un'importanza relativa.
Io l'ispezione delle cacche la faccio praticamente ogni giorno
( praticamente tornano nuove: un esempio son gli spruzzini dei tergi) ma non ho il coraggio di usarlo sulla pelle ( checchè ne dicano di là: io ribadisco che non ho mai amato i prodotti generici).