SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Lucantropo ha scritto:Beh in teoria è quello che volevano fare prima della bancarotta.. c'è già un progetto avviato in questo senso per una nuova 9-3.

Però bisognerebbe capire quanto NEVS abbia voglia di fare una nuova 9-3 e quanto in realtà voglia riproporre solo la vecchia con qualche accorgimento magari... giusto per tornare sul mercato, anche con pressochè irrisori numeri di vendita..

Per loro è facile, basta obbligare i concessionari a prendere un po' di auto, ed ecco che il problema non è più del produttore.

autoeconomo ha scritto:

Lucantropo ha scritto:Beh in teoria è quello che volevano fare prima della bancarotta.. c'è già un progetto avviato in questo senso per una nuova 9-3.

Però bisognerebbe capire quanto NEVS abbia voglia di fare una nuova 9-3 e quanto in realtà voglia riproporre solo la vecchia con qualche accorgimento magari... giusto per tornare sul mercato, anche con pressochè irrisori numeri di vendita..

Per loro è facile, basta obbligare i concessionari a prendere un po' di auto, ed ecco che il problema non è più del produttore.

Mica tanto facile. Di concessionari non ne esistono oramai quasi piu' e prima di rifare il contratto credo che vorrebbero sapere per bene le cose stavolta.

Si infatti, bisogna vedere quanti concessionari accetteranno di nuovo il mandato.. Se fosse stato così facile penso che Saaba vrebbe potuto prevenire la bancarotta obbligando i concessionari ad acquistare quantità industriali di auto... diciamo che a tutto c'è un limite dettato dal buon senso..

Lucantropo ha scritto:Si infatti, bisogna vedere quanti concessionari accetteranno di nuovo il mandato..

Guarda, oggi il conce al telefono sembrava soddisfatto delle voci che girano nella rete (Saab, non internet) di ripresa della produzione a gennaio. Lo considerava positivo per gli effetti di "rimessa in moto" del meccanismo di vendita e assistenza e di percezione da parte del pubblico. C'e' sempre chi gli chiede Saab (e cio' parla da se').

NickStick ha scritto:

Lucantropo ha scritto:Si infatti, bisogna vedere quanti concessionari accetteranno di nuovo il mandato..

Guarda, oggi il conce al telefono sembrava soddisfatto delle voci che girano nella rete (Saab, non internet) di ripresa della produzione a gennaio. Lo considerava positivo per gli effetti di "rimessa in moto" del meccanismo di vendita e assistenza e di percezione da parte del pubblico. C'e' sempre chi gli chiede Saab (e cio' parla da se').

In Veneto la maggior parte sono oramai ex concessionari e in Emilia Romagna e Lombardia la situazione e' simile (molti hanno gia' tolto tutte le scritte e le segnaletiche Saab e riconvertito gli autosaloni ad altri marchi). Gli "storici", con cui ho contatti per lo SCI, sono rimasti talmente delusi da tutta la situazione che dubito siano disposti a fare investimenti economici per tornare a vendere la vecchia 9.3 e le elettriche (specie in un momento cosi' critico).

a meno di non venderle tramite le officine... che quelle ancora ci sono, alcune hanno un piccolo show room dell'usato...

oppure saloni multimarca.
Ma certo non si possono pretendere spazi in grande stile.

ad Alba (CN), cittadina sede di 2 multinazionali (una è la Ferrero, per capirci) ho visto ancora il concessionario Saab con una balena in vetrina...

Tra l'altro, se vorranno tornare a vendere in Europa ed USA, NEVS allora dovra' comprarsi Saab Parts dallo stato svedese altrimenti la cosa risulterebbe antieconomica.

A ferrara il concessionario esiste ancora e il marchio saab è presente....e illuminato di sera!
A bologna ha chiuso una delle due, ma l'altra penso sia aperta. A modena mi risulta siano ancora aperti..
Schiatti a reggio e parma è sempre stato un multimarca se non erro..

cerry83 ha scritto:A ferrara il concessionario esiste ancora e il marchio saab è presente....e illuminato di sera!
A bologna ha chiuso una delle due, ma l'altra penso sia aperta. A modena mi risulta siano ancora aperti..
Schiatti a reggio e parma è sempre stato un multimarca se non erro..

In concessionari ci sono, con le insegne, ma di cosa se non producono più auto da 1,5 anni. Cioè, mi chiedo come ci sia ancora un contratto di concessione se non ci sono auto nuova da vendere da tempo!

Beh penso che i contratti di licenza sarebbero da rifare, ovvio...

NickStick ha scritto:ripresa della produzione a gennaio.

Addirittura a gennaio?? Cioè fra appena 2 mesi? Se non lo vedo non ci credo..

Anch'io

Beh...di gennaio ce n'è uno ogni anno!

cerry83 ha scritto: Schiatti a reggio e parma è sempre stato un multimarca se non erro..

Si, è multimarca da anni.

Anche a Trieste è ancora aperto il concessionario (uno dei pochi concessionari che sta sopravvivendo a Trieste) Saab, ha anche auto nuove in salone.

autoeconomo ha scritto:

cerry83 ha scritto: Schiatti a reggio e parma è sempre stato un multimarca se non erro..

Si, è multimarca da anni.

Anche a Trieste è ancora aperto il concessionario (uno dei pochi concessionari che sta sopravvivendo a Trieste) Saab, ha anche auto nuove in salone.

Ne ha ancora? Pensavo le avesse vendute tutte oramai. Il concessionario di Pordenone ne aveva ancora molte.

palla ha scritto:

autoeconomo ha scritto:

cerry83 ha scritto: Schiatti a reggio e parma è sempre stato un multimarca se non erro..

Si, è multimarca da anni.

Anche a Trieste è ancora aperto il concessionario (uno dei pochi concessionari che sta sopravvivendo a Trieste) Saab, ha anche auto nuove in salone.

Ne ha ancora? Pensavo le avesse vendute tutte oramai. Il concessionario di Pordenone ne aveva ancora molte.

Dovrebbe averne ancora una o due.

Una,9-5 diesel nera.