SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

PS: Draken, hai scritto su bmwpassion? Ci linki la discussione?

cerry83 ha scritto:

Lucantropo ha scritto:Altro che se non è accettabile, anche perchè di quelle misure immagino non costino nemmeno poco !!!!

metti su delle cinesi da 50€ l'una e poi metti in vendita l'auto !

Quoto...anche se le gomme cinesi runflat non so se le facciano...e se le fenno costeranno di certo di più!!! Piuttosto mettile su usate!

Ma è obbligato a montare le runflat!?

Non ne ho idea..

Beh, non credo io.. quale motivazione ci sarebbe dietro? La dicitura RunFlat compare sul libretto?

Potrai anche montarle normali, se si forano ti comporti come con tutte le altre gomme normali..

Lucantropo ha scritto:Altro che se non è accettabile, anche perchè di quelle misure immagino non costino nemmeno poco !!!!

metti su delle cinesi da 50€ l'una e poi metti in vendita l'auto !

il costo x pneumatico è circa 200€
le più economiche Khumo vanno a 130€

Lucantropo ha scritto:

cerry83 ha scritto:

Lucantropo ha scritto:Altro che se non è accettabile, anche perchè di quelle misure immagino non costino nemmeno poco !!!!

metti su delle cinesi da 50€ l'una e poi metti in vendita l'auto !

Quoto...anche se le gomme cinesi runflat non so se le facciano...e se le fenno costeranno di certo di più!!! Piuttosto mettile su usate!

Ma è obbligato a montare le runflat!?

In ogni caso il problema non si risolve cambiando tipo di gomma......

cerry83 ha scritto:PS: Draken, hai scritto su bmwpassion?

No guarda è veramente lo stesso.....

Ah si può essere in effetti...il che giustificherebbe forse il fatto che di runflat se ne vendono poche nonostante siano uscite ormai vari anni fa!

Draken ha scritto:

Lucantropo ha scritto:Altro che se non è accettabile, anche perchè di quelle misure immagino non costino nemmeno poco !!!!

metti su delle cinesi da 50€ l'una e poi metti in vendita l'auto !

le più economiche Khumo vanno a 130€

Ma qualche ciofeca su Gommadiretto non si trova a meno..?

Da bmw passion...
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=189505

Ma in questa discussione ci sono due cose che non quadrano: Prima dicono che gli angoli posteriori non sono modificabili, poi dicono che lo sono e che li hanno modificati e ora è tutto ok!

A me hanno detto che sulla E91 gli angoli di campanatura sono preimpostati e praticamente immodificabili per non pregiudicare la tenuta.

Infatti se correggere il camber sicuramente risolve il problema "usura" di contro fa riemergere il problema "tenuta di strada". Per risolvere la cosa bisognerebbe che ogni possessore di una E91 provasse a variare il camber "n" volte finchè trova il giusto compromesso....

Ma porca sozza mica faccio il gommista... progettare bene l'assetto fa schifo? EH?

eh si...una caduta di stile che non ci si aspetterebbe da una marca come BMW

Draken ha scritto:A me hanno detto che sulla E91 gli angoli di campanatura sono preimpostati e praticamente immodificabili per non pregiudicare la tenuta.

Infatti se correggere il camber sicuramente risolve il problema "usura" di contro fa riemergere il problema "tenuta di strada". Per risolvere la cosa bisognerebbe che ogni possessore di una E91 provasse a variare il camber "n" volte finchè trova il giusto compromesso....

Ma porca sozza mica faccio il gommista... progettare bene l'assetto fa schifo? EH?

Leggendo un o' la discussione pare che la maggior parte di quelli che hanno avuto il tuo problema abbiano risolto diminuendo la campanatura di 1°... prova a fare lo stesso.. che alternativa hai?

Questa foto è molto eloquente e fa paura: guardate quanto battistrada residuo c'è a centro gomma....Mentre all'interno è alle tele !!!!!

Roba da matti...


http://img52.imageshack.us/img52/3091/12042010184.jpg

Lucantropo ha scritto:

cerry83 ha scritto:

Lucantropo ha scritto:Altro che se non è accettabile, anche perchè di quelle misure immagino non costino nemmeno poco !!!!

metti su delle cinesi da 50€ l'una e poi metti in vendita l'auto !

Quoto...anche se le gomme cinesi runflat non so se le facciano...e se le fenno costeranno di certo di più!!! Piuttosto mettile su usate!

Ma è obbligato a montare le runflat!?

Si a meno di cambiare i 4 cerchi che sono specifici per runflat.

Z4:



Certo che i gommisti quando vedono passare una BMW stappano lo champagne...

palla ha scritto: Si a meno di cambiare i 4 cerchi che sono specifici per runflat.

Ah..... un ricatto bello e buono insomma... ma è possibile almeno ordinarla senza runflat da nuova?

velvet ha scritto: Certo che i gommisti quando vedono passare una BMW stappano lo champagne...

Anche perchè leggendo in quel forum non ce n'è uno che se la cava con meno di 200-220€ a gomma..

E ogni 10-20,000km è praticamente una pensione !!!

D'altronde per farle stare in strada montano cerchi da 18 o 19 e gomme larghe come un frigorifero, sfido che poi costano...