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morris ha scritto:Ho fatto come indicato nel "tutorial" Tolto la placchetta e fatto il buco di 4 mm!! Risultato? niente! non c' è nessuna filettatura per inserire nessuna vite! il pomello è semplicemente incollato! è vero che la leva (e il pomello) hanno delle piccole scanalature che insieme alla colla ne impediscono la rotazione.

Allora Morris, se rileggi beneti accorgerai che non ha i fatto come da "tutorial"... ti sei perso il punto 5

Dopo aver praticato il foro non è che ci esce la filettatura!!!

Il foro serve come guida per una vite autofilettante (a punta piatta) del diametro di 5,5mm (foro 4 vite 5,5...) e della lunghezza di 25mm (cosi come descritto)

Con questa vite dopo aver avvitato (nel foro che ha praticato) per circa 5mm, la punta (piatta) di questa vite incontrerà la punta della leva del cambio.
Continuando ad avvitare la vite farà fulcro sulla punta della leva cambio ed inizierà a far risalire il pomello!

Se proprio vuoi, per evitare che un pomello ben saldo possa comunque rendere l'operazione difficile, ed evitare che l'autofilettatura si "spani" quando inizia la risalita del pomello puoi aiutare l'azione spingendo/tirando con indice e medio il pomello da sotto.

Chiaro?

Si è chiaro! praticamente funge da estrattore! ma il mio dubbio è sul fatto che una filettatura di pochi mm sull' alluminio regga! ti assicuro che ho dovuto applicare un bel po di forza! certo se uno il pomello lo vuole sfilare senza danneggiarlo (magari per farlo rivestire) la pinza non và!!
Il mio è stato un metodo un pò più sbrigativo perchè avevo il nuovo!!

Io non ho mai provato, però diciamo che una filettatura da 1.5mm (5,5 vite - 4 il foro) dovrebbe essere sufficiente a reggere lo sforzo di estrazione

Sull' alluminio sono dubbioso!! Comunque visto che uno non esclude l' altro consiglio di provare prima in modo soft come dici tu, se non và si passerà alle maniere forti!!

Morris ha scritto: Ora viene il bello!! se avete acquistato il nuovo pomello simil originale (dalla Polonia) sappiate che non monta!!!!! infatti l' inserto in plastica che si solleva per inserire la retro "cozza" con la ghiera sempre in plastica che c' è all' interno del nuovo pomello!!
La mia soluzione: con il dremmell (con accessorio dischetto x taglio) ho rimosso 3/4 di plastica dall' interno del pomello. A questo punto siete pronti per il montaggio, un goccio di colla sul pomello, inserite la retromarcia, innestate il nuovo pomello!!
PS attenti perchè ci và giusto giusto e se non avete tolto abbastanza plastica non riuscite ad inserire la retro, pena lo sfilo del pomello!!
Spero di essere stato utile!

L'hai preso anche tu dalla Polonia tramite ebay

Eh già!!!

Quindi dici che non ci va se non si pialla il tutto li sotto?

Il mio non andava! praticamente la ghiera che si solleva per inserire la retro...ha lo stesso diametro di quella all' interno del pomello nuovo!!
Niente che non si possa risolvere con un pò di pazienza!!!!!

Si è accorto anche il meccanico e con una sorta di dremmel l'ha allargato XD

Già che c'ero ho cambiato anche la cuffia del cambio in pelle, che dite?



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Perfetto

la mia ragazza (vegana) "DOVEVI PROPRIO PRENDERLO IN PELLEEEE??? "

ormai...

Pelle finta amore

Ahhh le donne!!!
Comunque bel lavoro!!!!

Bella la cuffia! Dove l'hai acquistata? Ma è totalmente in pelle oppure sotto c'è la spugna?
La mia cuffia presenta delle crepe e sotto si intravede la spugna grigia

E' tutta in pelle e l'ho presa da ebay:

http://www.ebay.it/itm/SAAB-9-3-CUFFIA- ... SwVFlUBwS4

Grazie

Ciao,per sostituire la cuffia basta togliere la base in alluminio??e' ad incastro?

No anche il pomello e con un metodo assurdo.

il pomello si è scollato da solo....e la molla del cambio la sparato tra le mie gambe!!!

a questo punto manca solo la cuffia...come devo procedere?