9-3NG 1.9Tid/TTid - La verità circa qualità e affidabilità ?

[NickStick]

400km mi sembra un record da guinnes dei primati!! Ma è rimasto qualcosa del bagagliaio o c'è una cisterna ?

Beh, siamo OT ma dico questa e chiudo, la Multipla ha i bomboloni del metano sotto il pianale, ecco perche' ha autonomia.

[autoeconomo]

Poi raga i tagliandi non te li regalano mica...tenere in piedi una garanzia alla fine costa una fortuna...saro' l'unico pistola che fa un banale tagliandi olio e filtri per 60 Euri sentir parlare di 300/400/500 Euri per un tagliandino mi fa sentir male (conservo ancora la fattura del mio primo tagliando alla 9.3 2.2Tid tanto per tener fresca la memoria in caso mi venisse in mente di comprare un'auto nuova)

A me il cambio olio/filtro costa sui 100 Euro, non in Saab.
Comunque ultimamente mi sto ricredendo e credo che la soluzione migliore per l'auto sia un'officina autorizzata con un buon meccanico. Io ormai cerco di rivolgermi solo agli autorizzati, purtroppo non sempre perché l'officina dista 80km da casa mia.

[Lucantropo]

Io dipende dal tipo di lavoro..

[maximored]

Grazie ragazzi!
Tutto quello che ho letto finora è preziosissimo!
La idea che mi sò fatto per ora è che una Saab per me, per l'uso che ne faccio richiede "coraggio" e questa parola è direttamente proporzionale alle possibilità economiche oltre che l'affidabilità di recarmi al lavoro quel giorno a quell'ora senza rischiare di aver bisogno d'aiuto sulla A14!
Lo so che non c'è macchina senza almeno qualche problema... ma mi sembra di capire che non sarò mai completamente rilassato alla guida...
La ragion pura mi direbbe ad esempio Ford Mondeo SW o MercedesBenz C220 SW ... ma l'emozione di Saab resta forte.
Non posso spendere ora per una nuova, forse l'anno prox si, (speriamo), e il diavoletto sulla spalla sinistra mi pungola

max

[marcofinnista]

Un buon usato puo' essere tanto affidabile quanto una vettura nuova, è il bello di SAAB, ti permette di viaggiare in prima con poche migliaia di euro

[vespa78]

CIAO!!! Anche io ero titubante ma la SAAB mi piaceva e l'ho acquistata, ho la 9.3 SH con 50000km a parte il DPF nessun problema, mi GODO la macchina senza fasciarmi la testa e se dovesse succedere qualche rottura la riparerò!

Macchine indistruttibili o senza difetti non ce ne sono, per la mia piccola esperienza in Saab mi sento di consigliartela...

[grifone 9.5]

Ciao a tutti io in 20 anni di saab ,le ho comprate tutte usate la prima (9000 t16 ) fatti 190.000km , c900 aero t16 fatti 220000 km , 9.5 t aero 85000 km tutte a benzina ,non mi hanno dato nussun grave problema , anzi affidabilissime ,poi due anni fa ho fatto prendere (ancora mi pento) a mio cognato una bellissima 9.3 1.9 tid 150 cv con su 130.000km (forse troppi ,forse la macchina sfigata ,forse .......non lo so;)un sacco di problemi ,volano ,valvola egr , filtro antiparticolato , collettori .......... non c'e una settimana che mi dice che va bene ..........(ragazzi non voletemi male ripeto forse e una macchina sfigata ) pero con questo non dico che il diesel della fiat non e affidabile perche o anche una Lancia K 2.4 td con su 480000km fatto solo distribuzione e guarnizione della testata (un trattore) pero va sempre . Secondo me se sciegli una macchina saab usata vai su un benzina (2.0t ,1.8t )poi visto che fai tanta strada fagli un buon impianto gpl e vai . Ragazzi , ripeto non odio i diesel guido tutti i giorni un diesel da 420 cv che anche domani deve percorere 600km .

[Lucantropo]

Bisogna anche dire che i diesel di una volta (visto che citi la Lancia K) erano una cosa.... quelli di oggi un'altra..

L'esasperazione della ricerca di alte prestazioni e basse emissioni ha iniziato a batter cassa..

[grifone 9.5]

Sono daccordissimo con te presidente ,ho fatto un esenpio un po banale ,

[andrea1976]

be allora io faccio i tagliandi dal mio mecca di fiducia... e risparmio piu' della meta'.. nel caso dell'alternatore mettero' un rigenerato il cui costo e' 1/3 del nuovo. sto togliendo dpf e egr tramite un amico a un prezzo regalato.

credo che se uno vuole riesce cmq ad stare nei costi anche in caso di anomalia!

orami la car ce l'ho e mi sto adeguando nel modo migliore ai costi piu bassi possibili.!

[marcofinnista]

be allora io faccio i tagliandi dal mio mecca di fiducia... e risparmio piu' della meta'.. nel caso dell'alternatore mettero' un rigenerato il cui costo e' 1/3 del nuovo. sto togliendo dpf e egr tramite un amico a un prezzo regalato.

credo che se uno vuole riesce cmq ad stare nei costi anche in caso di anomalia!

orami la car ce l'ho e mi sto adeguando nel modo migliore ai costi piu bassi possibili.!

Bravo, come vedi c'è sempre una soluzione a tutto basta saper valutare le strade da prendere nella gestione di un'automobile con obiettivita' e non farsela incartare dal primo personaggio o officina autorevole che incontri

[paperone75]

CIAO!!! Anche io ero titubante ma la SAAB mi piaceva e l'ho acquistata, ho la 9.3 SH con 50000km a parte il DPF nessun problema, mi GODO la macchina senza fasciarmi la testa e se dovesse succedere qualche rottura la riparerò!

Macchine indistruttibili o senza difetti non ce ne sono, per la mia piccola esperienza in Saab mi sento di consigliartela...

1) Complimenti a Vespa, sono d'accordissimo, per qualunque automobile la filosofia giusta è quella!! Sia che si compri una Panda sia che si compri una Jaguar, la macchina deve innanzitutto piacere! A me hanno sempre detto che le Opel sono affidabilissime, però io fino a poco fa non mi sarei mai sognato di comprare una qualunque Opel, erano tristissime, squadrate, spartane, anonime.....piacevoli come un panorama della Ruhr tedesca alle 17 di un pomeriggio autunnale! (Adesso c'è l'Insignia, e anche la nuova Astra, che sono completamente diverse e molto più emozionanti).
2) Personalmente mi sento di incoraggiare il nostro nuovo amico (benvenuto!), proprio ieri sfogliavo un vecchio catalogo Saab e devo dire che leggendolo mi gasavo tantissimo, ho scoperto pure una finezza che non sapevo di avere!! (Lo sapevate voi che se il SID deve dirvi qualcosa e voi state facendo una curva o un sorpasso, lui aspetta per non distrarvi dalla manovra? Questa è sicurezza! Quale altra macchina ha questo sistema intelligentissimo???!!!).
Cercati una SH con 80-100 mila km sulle spalle, i difetti di gioventù li avrà già superati, sicuramente l'alternatore è già stato cambiato, e penso anche la valvola EGR.....il DFP si autopulisce non ti devi preoccupare, l'unica accortezza è di non spegnere il motore (anzi camminarci su una strada scorrevole sarebbe l'optimum) quando ti accorgi che sta facendo la rigenerazione.
3) Sposo anche il discorso di Luc sul fatto che il piacere di guida su una 9-3 non si riesce a descrivere a parole, ma c'è, e te lo posso assicurare! Sarà il Reachs, sarà l'ergonomia della plancia, saranno le piccole attenzioni nel progetto, la botola nel bracciolo posteriore, sarà la linea bellissima (prima del restyling era meglio!), sarà la sensazione di sicurezza, o il turbodiesel che spinge già dai 1500 giri.....boh, sta di fatto che una volta che la guidi non esistono più ne' Mondeo ne' Passat!
4) E poi come diceva Nick, non dimenticarti che viaggerai con una polizza infortuni sotto il c..o Nel senso che, a patto di guidare sempre rispettando le regole, è dimostrato da numerosi test, prove, reportages, esperienze dirette o indirette, che la 9-3 è la macchina più sicura che ci sia nel suo segmento, in caso di incidente (entro certi limiti) saresti sicuro di riportare solo il minimo dei danni a te e ai tuoi cari! E ragazzi, la sicurezza non ha prezzo...e chissene dei rumorini delle plastiche!
5) Sul discorso GPL o gasolio, lascio la scelta ai tuoi gusti personali....io sono un dieselista convinto, ma non nego che in certi casi il gas possa convenire....se esistesse in Italia non avrei alcun dubbio, motore Ecopower con il bioetanolo E85 e via così....più cavalli, più coppia, meno CO2 e meno spesa!! Ma ad oggi....secondo me il piacere di fare 900 o anche 1000 km con un pieno è impagabile, e solo un diesel te lo può dare!
6) Scusate se mi sono dilungato, è l'entusiasmo....

[paperone75]

allora, i forum son sempre da prendere un po' con le pinze.. perchè uno non si iscrive per dire "ma quanto va bene la macchina", piuttosto per "ho un problema con.."

la 9.3 diesel ha, ne più, nè meno, i problemi che hanno le vetture della concorrenza..
i difetti te li hanno già elencati, ma non credere che una serie 3 o una A4 siano esenti da difetti... soprattutto le ultime Ttid si stanno rivelando piuttosto affidabili..


detto questo, ti piace la 9.3, la ritieni una buona macchina? comprala e non te ne pentirai...

concordo totalmente e quoto.

[ZioTom]

CIAO!!! Anche io ero titubante ma la SAAB mi piaceva e l'ho acquistata, ho la 9.3 SH con 50000km a parte il DPF nessun problema, mi GODO la macchina senza fasciarmi la testa e se dovesse succedere qualche rottura la riparerò!

Macchine indistruttibili o senza difetti non ce ne sono, per la mia piccola esperienza in Saab mi sento di consigliartela...

++100000

[paperone75]

CIAO!!! Anche io ero titubante ma la SAAB mi piaceva e l'ho acquistata, ho la 9.3 SH con 50000km a parte il DPF nessun problema, mi GODO la macchina senza fasciarmi la testa e se dovesse succedere qualche rottura la riparerò!

Macchine indistruttibili o senza difetti non ce ne sono, per la mia piccola esperienza in Saab mi sento di consigliartela...

++100000

Io e te sempre d'accordo, eh Tom?