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Complimenti, gran bel lavoro

giusto per sapere, ma questo tutorial lo posso prendere per buono per il mio B204E, montato su una 93-OG del 2001?

In linea di massima può essere preso per buono per qualsiasi turbocompressore, se si interpretano elasticamente le varie fasi, perchè ovviamente non tutti sono identici, m di base, l'assemblaggio ed i componenti sono gli stessi.

Se la tua turbina è una Garret GT25 allora il lavoro dovrebbe essere lo stesso.. visto che tanto si fa a turbo smontato, quale che sia il motore su cui si deve installare non fa differenza.

Mi pare però in ogni caso che il B205E (se l'auto è del 2001 non può trattarsi di un B204E, che era in produzione fino al 1999/2000) abbia la GT17.. non so se sia identica in tutto e per tutto e cambino solo le dimensioni delle giranti o se vi siano dei dettagli ulteriori..

Comunque il mio non è proprio un tutorial passo-passo, come ho spiegato non sono riuscito a documentare ogni singolo passaggio, ho fatto un po' di foto parse giusto per condire la spiegazione con qualcosa di visibile..

Ciao a tutti!
Scusate se mi aggancio a questa conversazione ma non ho trovato altro di affine nel forum qualcuno mi sa dare un consiglio per revisionare la turbina? Io sono di vicenza e c'è una officina nuova che mi hanno consigliato http://www.arprecisionturbo.it/servizi/ ... ne-turbina
Qualcuno li conosce?? sono affidabili?

Elia

Non saprei, ma se li hai comodi vicino casa ed il prezzo è onesto io non vedrei ragione di non fidarmi, in fondo non è un'operazione complicata.. il turbo si smonta, e si rimonta con parti d'usura nuove, a meno che non vi siano danneggiamenti di altra entità.. ma anche se fosse un'azienda attrezzata come sembra essere questa non ha problemi a fare eventualmente delle rettifiche..

Grazie mille! vi farò sapere come sono allora