SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Lucantropo ha scritto: anche perchè dubito che verranno raggiunte velocità superiori ai 130-140km\h a seconda della macchina..

Caro presidente ma non abbiamo mica auto come la sua carriola ..........!!!!!!

Le nostre auto raggiungono velocità intorno ai 200 km/h in 150 massimo 200 metri ............

.......il problema è fermarle

Mi sa che quello di fare i 200 km/h in 150 metri è un problema ben più grosso di quello di fermarsi
Con la Tally riesco a malapena a spaccare il chilometro da fermo

te la sei cercata Luca

Pensavo che Desert scherzasse, mica crederà davvero di prendere i 200 all'ora in 200 metri..

ragzzi metteteci un bel +1 for me cosi vi conoscerò manca ancora un mese cavolo

Ehi! Ho detto che penso di esserci e di scendere anche in pista, quindi contatemi (almeno con il punto interrogativo, eh)!!

Fabiù..............mo vuoi farti male ....

Ma no dai! Io l'altra volta mi sono divertito, avevo delle gomme già un pò "cotte" (caciotte vere e proprie) ed i risultati si sono visti (e sentiti ....) anche con "soli" 148 CV (scusate ma, nonostante la mia estrazione tecnica, non riesco proprio a parlare in termini di kW - non ho mica una macchina a motore elettrico, io ). Se poi aggiungi il fatto che girerò a capote abbassata sarà come andare in moto senza casco!

E no il casco ci vuole in pista

Sarà come andare in moto, col casco

eh già, caspiterina, me ne ero dimenticato!

non t'allargare...i cavalli sono 141!

Fabio naturalmente scherzavo , sarà una giornata all'insegna del divertimento e dell'allegria come conferma lo spirito di tutti noi nel forum.
Non di certo agonismo

Cacchio ma il casco io non ce l'ho più

O te lo fai prestare da qualcuno o mal che vada lo noleggiano in pista ( a Vairano lo fanno)

Uei ragassi! Non diciamo cassate!

A Varano alla mia diciassettenne ho tirato il collo per benino.




Ma non ha subito alcun tipo di conseguenza.

E' vero dopo un po' i freni perdono di efficacia, ma è altrettanto vero che ciò avviene gradualmente e te ne accorgi in quanto il pedale affonda maggiormente e adegui la tua guida di conseguenza.

E anche le gomme, ho solo fatto la cazzata di partire con la pressione degli pneumatici alta (quella che uso di solito, prossima ai 3) e quindi dopo il considerevole riscaldamento che hanno subito dopo un po' di giri, la pressione dello pneumatico era salita ulteriormente, facendo aderire la gomma soprattutto nella zona centrale, con conseguente perdita generale di aderenza.

In ogni caso, non ostante lo sbaglio di pressione, non ostante i 17 anni dell'auto e tutte limitazioni di telaio e motore di una vettura della prima serie di una (o due) generazione precedente e il fatto di esere partito in coda, sono riuscito anche a non farmi doppiare!



E l'auto non ha subito alcuna conseguenza!

Mi piacerebbe un sacco venire li sia per correre ma soprattutto per conoscere amici che leggo da tempo, ma non so se riuscirò.

Io ho girato con le gomme anteriori a 3Bar, come le uso sempre nell'uso quotidiano.. e sono stato molto contento di aver riscontrato un'usura omogenea che ha preservato la scomparsa della spalla.. rischio nel quale si incorre tenendo la pressione degli pneumatici bassa..

Ok fabietto pardon, ti segno subito..

Dai Enzo vieni!!!!