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Chiedetelo ai newyorkesi come si guida nelle pozzanghere alte...

Ma quella non è una pozzanghera alta....è un fiume basso

autoeconomo ha scritto:Devo fare queste domande prima di avventurarmi...

Fai attenzione tu con la 9000.

Un mio conoscente che anni addietro ne possedette una, mi ha raccontato che gli raccomandarono di non lavarla sotto i parafanghi con la lancia ad alta pressione.

Un bel di la consegnò al concessionario per un tagliando e questi gli diede proprio una bella lavatina con il risultato di bloccare la macchina.

Il problema (mi ha detto) è nel lavaggio del parafango destro, in corrispondenza del quale (come sulle 900NG) è ubicata la centralina.

Rimase con l'auto ferma per tre giorni, fino a quando non mandarono un tecnico a smontare un po' di roba e ad asciugarla con aria calda.

Proprio ieri, involontariamente, sotto un diluvio, procedevo ad andatura moderata (tipo i 70) su una delle solite strade che quotidianamente frequento, solo che, insolitamente, si era formata una pozzanghera, particolarmente profonda.

Beh, non me l'aspettavo, ma l'auto ha proprio rallentato come se si fosse afofndata in un budino, tant'è che la decelerazione mi ha fatto pieagre in avanti, e per 2 secondi non ho visto più nulla (per l'acqua sil vetro).

Cmq, tutt'a posto, l'auto non ha subito danni.

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Un mio conoscente, con una toyota, dopo aver percorso allegramente diversi km in discesa, incappò in una pozzanghera con il risultato di storgere i dischi dei freni (che evidentamente erano belli caldi).

enzolin ha scritto:

autoeconomo ha scritto:Devo fare queste domande prima di avventurarmi...

Fai attenzione tu con la 9000.

Dopo questo post, sicuramente