SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Cari alla ex datore di lavoro dovrei fare causa!! Ma con quali soldi visto che primo sono disoccupato e secondo il sindacato paga solo la prima rata...

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Poi considerando che una causa media se sei fortunato dura 10 anni nei quali magari il datore di lavoro ha tutto il tempo di sparire o riciclarsi con tutta la baracca....

Ciao Mav, in bocca al lupo anche da me.

Mio padre ha avuto un linfoma "non-hodgkin" e c'e' uscito alla grande. Una diecina di anni fa.

Forza.

Mav, in questi mesi si sta parlando tantissimo di neoplasie ed alimentazione vegana per combatterle
Chiedi maggiori informazione al tuo medico in merito .

Bene ora sono in ospedale perche' mi sono preso herpes zoster e vogliono farmi antivirale endovena, staro' qualche giorno finché' non passa poi riprendero' le chemio.ragazzi sono po' stufo sapete di entrare ed uscire dagli ospedali...

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E no. Non ti devi stufare, ma devi prendere la cosa come una sfida.

Già' credimi sono un osso duro di natura ho sempre lottato x tutto anche adesso lotto x questo ogni tanto pero' essendo umani ce po' scoramento...

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Comprensibile, l'importante e' ricaricarsi e ripartire >:]

Già' ma siccome sono de coccio come suol dirsi non mollero' MAI!! Altrimenti perdete un socio ( quando avrò' i soldi lo diventerò'..;) e siccome me la sogno de giorno e de notte sta' cabrio benzina vuoi che mi spaventi per cosi poco? Duro al pezzo come si dice qua da noi boia chi molla...;) Saab Forever...;P

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Sono ritornato dopo 10 GG passati in ospedale grazie herpes zoster.devo riprendere chemioterapia.ragazzi che palle questa vita...

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Ti mancava solo l'erpes zoster....
Fatti forza per il nuovo ciclo di chemio, e pensa alle saab che magari ti distrai un po.

Guarda ogni GG le guardo quando guarirò' e forse avrò' fortuna di trovare lavoro mi prendo la mia cabrio che sia 900 o 9.3 non importa ma la cabrio me la faro'...;)

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Ciao a tutti .esulò dal mio problema per chiedere un consiglio su differenze tra 900 e 9.3 riguardo motori benzina magari turbo e relativi ricambi ed eventuale trasformazione impianto a gas pref metano.grazie

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Ops dimenticavo cabrio si intende

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La 900NG personalmente la trovo piu' affidabile meccanicamente, ed e' forte di un'elettronica non troppo complessa, i ricambi nuovi all'estero si trovano a costi contenuti, per i ricambi usati in Italia ce ne sono molte in giro per sfasci, la manutenzione e' alla portata di tutti i meccanici generici, ce ne sono molte nel forum anche molto kilomtrate e viaggiano senza problemi (vedi la mia Aero e quella di Crumble che alla soglia dei 300.000km vanno che e' una favola con stage 3 da 265cv e questo la dice lunga sulla robustezza del suo motore.
No problem per risolvere problematiche di ogni genere anche le piu' difficili, si e' discusso su tutto riguardo i problemi delle 900NG, per contro ha la capote elettrica che a volte e' una rogna ma alla fin dei conti forse e' sempre meglio che combattere con i costosissimi pistoni idraulici della 9.3OG...almeno di capote usate e di motorini microswitch e capote complete se ne trovano senza grossi problemi ed a prezzi accessibili, e' anche riparabile autonomamente grazie ai manuali ed alle molte info disponibili in rete a parte la riprogrammazione e la sincronizzazione dei motori capote che va fatta per forza in SAAB con il TECH II.
Inoltre si comprano per pochi soldi, hanno un potenziale tutto da esplorare per chi intende aprire i propri orizzonti e sono alla soglia dei 20 anni per renderle ASI con i relativi benefici.
A GPL vanno molto bene se a installare l'impianto e' uno che sa il fatto suo, a metano non saprei

Ti ringrazio x risposta..vedo che sei molto competente riguardo 900. Ho avuto una 900 nera aspirata ed era un carro armato. E' vero si trovano dai 1000 in su' hanno problemi tipo capote non funzionante ma i km sono sempre sotto i 150000.quando avrò' possibilità' la mia scelta sara' sulla 900 e siccome hanno annate dal 95 in su' sono ottime come dici tu x ASI. Mi prende molto la cabrio bisognerebbe solo capire qual e' problema alla capote cmq ora non si pone. Hai parlato di stage. Su una turbo 185cv si può' fare e come? Dammi un po' dritte comincio già' a sognare ;)

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Serve lo scarico completo da 3" oppure in alternativa downpipe da 3" e cat back da 2,5", intercooler maggiorato con tubazioni siliconiche, centralina rimappata, valvola wet gate modificata (con molla piu' dura). Pero' tieni ben presente che prima di questo serve un adeguamento all'assetto (molle ribassate e ammortizzatori nuovi), servono elementi importantissimi quali barra duomi maggiorata, rinforzo sottotelaio a 6 punti, morsetto rinforzo scatola guida e barra antitorsione maggiorata al ponte posteriore (senno' l'auto sara' una bara inguidabile), servira' pure un adeguamento dei freni ed una gommatura di un certo livello.
Dimenticavo...i tubi presenti nel vano motore dovranno essere sostituiti tutti con tubi nuovi preferibilmente siliconici senno' cominceranno a creparsi a raffica, uno dietro l'altro ad ogni sgasata .Spesi tutti sti soldi la macchina si trasforma completamente diventa precisa, reattiva, e come metti la 5a e sfiori il pedale del gas sei sui 150/160 senza manco rendertene conto Nella guida di tutti i giorni si viaggia allegrotti con un filo di gas, l'auto vola leggera come una libellula, nella guida in citta' aumenta molto l'elasticita' di marcia e cambi marcia molto meno che in configurazione originale, se pesti sul pedale del gas e' meglio che afferri il volante molto saldamente e irrigidisci per bene le braccia

La mia passione e' Saab. Mi rammarica solo il fatto che quando avevo tanto lavoro e avrei potuto permettermi ultima 9.3 cabrio non l ho fatto... dopo ho avuto solo scalogna con tutte le Saab che ho preso a parte appunto la 900 che non mi diede nessun problema spero con tempo si muova qualcosa e possa tornare a testa alta possessore di una Saab..;)

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Te lo auguro vivamente, basta solo saper aspettare

Caro marcofinnista mi mancano ancora 10 chemio e' lunga certo ma io non mollo voglio vivere ho tanto da dare e da ricevere ...in primis x vivere e dopo x cercare mia Saab 900 cabrio...;)

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