SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

A Roma c'è questa in vendita...e' una Anniversary, sembra un bell'esemplare.. http://www.subito.it/auto/saab-9-3-2002 ... 871602.htm

Questa di Roma non mi piace.
La Blue Salernitana l'ho lasciata perdere.
Il concess non rilascia nessun tipo di garanzia e non sistema la capote.
O così o niente. Per me può tenersela.

...e pure a lungo vorrei vedere chi gli da 4900Euro per una macchina rotta e senza garanzia

Ma infatti, cioè voglio dire....ti pago e ritiro una macchina con la capote rotta, la spia motore accesa senza sapere di cosa si tratta, zero garanzia in tutti i sensi. E gli avrei lavato un guaio 2000 da 205cv.

A me fa simpatia quella di Melo core e poi credo sia un bravo ragazzo.

enzo ha scritto:Questa di Roma non mi piace.
La Blue Salernitana l'ho lasciata perdere.
Il concess non rilascia nessun tipo di garanzia e non sistema la capote.
O così o niente. Per me può tenersela.

Guarda, se non ti sistema la capote due sono le cose:
- non sa metterci le mani (ed è meglio quindi che non ce le metta);
- il danno è piuttosto oneroso da sistemare..

Quella di Melocore è ben tenuta, vista diverse volte dal vivo.
Chiaro, non ci metto la mano sul fuoco perchè è sempre un oggetto meccanico di 15 anni, ma nel panorama della 9.3 cabrio usate, è sicuramente un bell'esemplare. Poi, saran stupidate, ma solo a guardare la completezza e la precisione con cui è scritto l'annuncio di vendita, si capiscono molte cose
Al prezzo richiesto difficile trovare di meglio (e non lo dico perché è un utente del forum, a me non viene in tasca nulla)..

Questo è vero...
Mi sono messo in coda ad altri potenziali acquirenti
Poiche mi precedono.

enzo ha scritto:Questo è vero...
Mi sono messo in coda ad altri potenziali acquirenti
Poiche mi precedono.

Massì non ti arrendere alla prima, io ne ho viste 9 prima di comprare la mia

Beh dalle vostre parti c'è ne sono un po di esemplari,
Qui in terrònia purtroppo vederne una è come vedere una mosca bianca
Pochissimi appassionati in generale anche di altri marchi, la mia classe C del '95
E in condizioni superlative
P.S. Mi hanno postato quella 9.3 cabrio grigio argento Aero o anniversary non si capisce.
Quella vicino MB per capirci, il proprietario non ha l'assicurazione, l'auto non si può provare, la senti in moto e dovresti comprarla, ferma lì da diversi mesi e senza tagliandi certificati.
Mi chiedo una 205 cv del genere così voi la comprereste?

Prova a trovare qualcuno che ti possa prestare una targa prova

enzo ha scritto:Beh dalle vostre parti c'è ne sono un po di esemplari,
Qui in terrònia purtroppo vederne una è come vedere una mosca bianca
Pochissimi appassionati in generale anche di altri marchi, la mia classe C del '95
E in condizioni superlative
P.S. Mi hanno postato quella 9.3 cabrio grigio argento Aero o anniversary non si capisce.
Quella vicino MB per capirci, il proprietario non ha l'assicurazione, l'auto non si può provare, la senti in moto e dovresti comprarla, ferma lì da diversi mesi e senza tagliandi certificati.
Mi chiedo una 205 cv del genere così voi la comprereste?

Mmmmm no, direi di no

Queste le hai viste?
http://ww3.autoscout24.it/classified/26 ... asrc=st|as
http://ww3.autoscout24.it/classified/26 ... asrc=st|as

Non la trova lui che ha interesse a venderla è già questo è' strano,
Figuriamoci io da qui che porterei una targa prova fin e a trovarla poi

Purtroppo è risaputo che il motore b205 è un soggetto clinicamente predisposto
Al famoso cancro del grippaggio motore causa effetto il sludge.
Ferma lì da mesi, mai smontato coppa olio, non la si può provare ecc ecc.
Faccio 1000 km fin li te la compri pure se non ti piace e magari prima di Bologna spash grippi il motore.
Vorrei morire ihih
Invece quella di melo core nonostante fosse una versione meno appetita, principalmente per estetica esterna e poi per l'automatico (anche se per quest ultimo son gusti)
Beh almeno li avrei maggiore certezza di una macchina sana.
Le uniche cose che mi fanno pensare: saranno riparabili i cicalini che non funzionano più?
Si potrà mai rimuovere quel disco per il nav incollato sulla plancia?
Si potranno mettere in futuro i cerchi Alu 36?

enzo ha scritto:Non la trova lui che ha interesse a venderla è già questo è' strano,
Figuriamoci io da qui che porterei una targa prova fin e a trovarla poi

Purtroppo è risaputo che il motore b205 è un soggetto clinicamente predisposto
Al famoso cancro del grippaggio motore causa effetto il sludge.
Ferma lì da mesi, mai smontato coppa olio, non la si può provare ecc ecc.
Faccio 1000 km fin li te la compri pure se non ti piace e magari prima di Bologna spash grippi il motore.
Vorrei morire ihih
Invece quella di melo core nonostante fosse una versione meno appetita, principalmente per estetica esterna e poi per l'automatico (anche se per quest ultimo son gusti)
Beh almeno li avrei maggiore certezza di una macchina sana.
Le uniche cose che mi fanno pensare: saranno riparabili i cicalini che non funzionano più?
Si potrà mai rimuovere quel disco per il nav incollato sulla plancia?
Si potranno mettere in futuro i cerchi Alu 36?

1) sui cicalini penso di si, col Tech 2 penso possano essere ripristinati;
2) la radio la puoi rimuovere, molte 9.3 hanno un radio navi doppio din in plancia (ma se non ha l'adattatore perdi i comandi al volante);
3) gli ALU36 piacciono molto anche a me, ma non se ne trovano moltissimi, e poi bisogna vedere se li hai a libretto o no: la mia è del 1999 e ha come misura massima i 205/50 R16.. quelle dal 2000 in poi (o 2001, ma credo 2000) hanno anche le 215/45 R17, che è appunto la misura degli ALU36. Nulla ti impedisce comunque, qualora la misura non fosse a libretto, di richiedere il nulla osta: alla fine sono comunque cerchi originali del modello.

Quella di Melo è in vendita da un po' di mesi, magari riesci a spuntarla dai

P.s. quelle col cambio automatico, se non ricordo male, hanno un "sound" un po' diverso.. non saprei come spiegartelo, ma dal motore (non dallo scarico) esce un suono più deciso, quasi ci fosse un fischio in sottofondo.. a me fa impazzire

Per zio Tom:
Ma è' silenziosa come il 205 cv che ho guidato? Mi piaceva quel sibilio
Sarà mica roboante il sound?
Io parlavo di rimuovere quel disco di plastica attaccato, incollato sulla plancia se rimuovendolo
Lasci dei segni ma credo sia meglio non toccarlo.
I cicalini degli avvisi e cinture proprio non mi piace che non funzionino, quindi sicuramente saranno
Riparabili?
P.S. Ho visto i link... Quelle da 150 cv non tanto mi piacciono
È quella argento di Roma il tizio voleva i soldi nella busta della spesa mah!
Loro forse non sanno che la legge vieta il pagamento per contanti oltre i 1000

enzo ha scritto:Per zio Tom:
Ma è' silenziosa come il 205 cv che ho guidato? Mi piaceva quel sibilio
Sarà mica roboante il sound?
Io parlavo di rimuovere quel disco di plastica attaccato, incollato sulla plancia se rimuovendolo
Lasci dei segni ma credo sia meglio non toccarlo.
I cicalini degli avvisi e cinture proprio non mi piace che non funzionino, quindi sicuramente saranno
Riparabili?
P.S. Ho visto i link... Quelle da 150 cv non tanto mi piacciono
È quella argento di Roma il tizio voleva i soldi nella busta della spesa mah!
Loro forse non sanno che la legge vieta il pagamento per contanti oltre i 1000

Ahahah bella quella questa
Comunque no, il sound non cambia, è proprio un sibilo quasi impercettibile...
Per la rimozione del disco, dipende da come l'hanno fissato...

Per i cicalini, se non ricordo male qualcun altro qua dentro aveva avuto lo stesso problema, ma mi pare avesse risolto.
Magari sono stati semplicemente disattivati dal vecchio proprietario in officina.

L'hai mai guidata automatica? Questa a 4 rapporti?
Se si com'è?

enzo ha scritto:L'hai mai guidata automatica? Questa a 4 rapporti?
Se si com'è?

Guarda ne ho guidate un paio, ma per brevi tragitti (mi ricordo quella dell'utente Cerry83, 205cv aero automatica).
Sicuramente rispetto al manuale perde in grinta, il cambio ha sole 4 marce, gli innesti sono dolci (ma non esageratamente lenti), non puoi usare la modalità sequenziale (ma hai la classica ghiera PRND321, con la possibilità di selezionare in questo modo la marcia manualmente).
Inoltre ha la funzione winter e sport: la prima mi sembra parte con le marce alte se c'è necessità per bassa aderenza, la seconda tira un po' più le marce.

Secondo me però non ci sta malaccio con la macchina, nel senso che comunque hai la spinta di 200cv (o 185, poco cambia), anche se un po' più filtrata, e in più ti godi il confort di un cambio automatico (su una macchina di per sè già confortevole).
Inoltre pare essere un cambio decisamente robusto, se trattato bene.
Certo, non è da guidarci sportivo e buttarsi in tutte le curve a manetta

Tornando indietro, se ne trovassi una automatica, la prenderei senza troppi problemi.
Diciamo che il manuale offre una guida più sprintosa, e il cambio della 9.3og non è manco malaccio..
Come sempre è una questione di preferenze

Grazie molto esaustivo
Concordo, son gusti.
È Saab anche il cambio vero?

enzo ha scritto:Grazie molto esaustivo
Concordo, son gusti.
È Saab anche il cambio vero?

Mi cogli un attimino impreparato, ma non credo sia Saab.. può darsi sia il solito Aisin, montato da Saab, Volvo, Alfa/Lancia, e chi più ne ha più ne metta..

Mmh allora molto meglio il mio ZF 8 rapporti Bmw

Considera quanti anni han di differenza

Manco confrontabili