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Fa parte delle prime 9-3NG immatricolate in Italia perchè ha le scritte sul blocchetto di avviamento illuminate come la 9-3 di Autoeconomo

Allora ragazzi, il mecca di fiducia ha escluso la testata, principalmente la mia 93 trasuda gasolio da tutti i pori, devo cambiare tutti i tubicini che portano il gasolio nel monoblocco (non ricordo il nome preciso, raccordi ? ritorni) in secondo luogo la coppa e’ stata tutta siliconata e perde qua e la ma non c’e’ un problema grosso, anche lo scambiatore ha qualche trasudazione, insomma una pacchia !!! Sui 200 euro e sistemo tanta roba, nota negativa ho il tubo dell’
intercooler pieno di nastro adesivo e sfiata da tutte le parti, io non me ne sono manco accorto perche non conoscendo la
macchina gia la reputavo bella grintosa invece sto viaggiando con 15CV in meno .

Ho una domanda, mi si e’ bruciato uno Xeno, non so se sia l’ignitor o la lampadina, cioe’ la lampadina e’ sicuramente bruciata e ne ho comprata un altra che dopo la prima
prova non ha funzionato, la guardo bene (una OSRAM) e vedo che si e’ bruciata anche quella, dubito che me l’abbiano spedita bruciata, penso forse che lo starter mi stia bruciando le lampadine. Volevo chiedervi:

Ma se tagliassi l’attacco D2S in modo che e entri sulle D1S che le trovo molto piu economiche con lo starter incorporato ? Faccio scemenze ? Ci sono differenze di tensione ? Dovrei solo tagliare una plastichina che sporge nell’attacco D2S originale per farlo entrare nello starter D1S, ci metto un secondo. Fattibile ?

Grazie mille

Maledetti io ve li ruberò tutti quei bellissimi blocchetti di accensione illuminati...
Per lo Xenon secondo me ti conviene cambiare l’ignitor direttamente. Meglio evitare pastrocchiate, visto che già ne han fatta una (scusa ma io odio quando sulle 9-3 rovinano la plancia montando radio aftermarket).
Per il resto davvero bella complimenti! Ti basta davvero solo qualche centinaio di € per averla in ottime condizioni: recuperi un volante (sarà rovinato se ci hanno messo il coprivolante), pomello+cuffia del cambio e magari se lo trovi un sedile lato guida usato....e lo spoilerino Aero da mettere sotto il paraurti anteriore (se ti serve io ne ho uno).....e stai nel burro!


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Io non l'avrei presa solo per la pasticciata che hanno fatto in plancia, potevi dircelo subito!

Scherzi (ma io sono serio) a parte, è davvero un peccato non beneficiare della meraviglia della plancia della 9-3NG pre-restyling, con la sua miriade di pulsantini illuminati stile aereo.... hanno persino levato il modulo clima originale...

Fossi in te reperirei componenti, usati o no, e ripristinerei lo stato dell'arte... Se non trovi un ICM3 per la parte superiorepuoi metterci anche un ICM2... Solo chissà che modifiche o conversioni ai cablaggi avranno fatto la dietro... calcolando che il sistema originale era a fibre ottiche.

Lucantropo ha scritto: ↑

martedì 7 luglio 2020, 10:54

Io non l'avrei presa solo per la pasticciata che hanno fatto in plancia, potevi dircelo subito!

Scherzi (ma io sono serio) a parte, è davvero un peccato non beneficiare della meraviglia della plancia della 9-3NG pre-restyling, con la sua miriade di pulsantini illuminati stile aereo.... hanno persino levato il modulo clima originale...

Fossi in te reperirei componenti, usati o no, e ripristinerei lo stato dell'arte... Se non trovi un ICM3 per la parte superiorepuoi metterci anche un ICM2... Solo chissà che modifiche o conversioni ai cablaggi avranno fatto la dietro... calcolando che il sistema originale era a fibre ottiche.

No no tranquilli è tutto ok, lo stereo NG e’ solo un LCD estraibile che va a coprire la zona clima ma lei e’ tutta li intera non e’ stato rimosso nulla.

Comunqe ragazzi, panico. Ho comprato lo starter dello xeno senza fare la prova nell’altro spinotto per prima eh... lo starter non aveva nulla, l’ho comprato per niente. Ma dove cavolo ho il problema ?? Ho gia preso una lampadina e lo starter per niente Qualcuno che riesce a darmi una mano ?

(Si sente pure un bip fastidioso costante e la cpu dice luce di arresto sinistra non funzionante, ma e’ un anabbagliante)

Fusibili 16 e 30 ok. A questo punto penso che sia la centralina dello xeno a non alimentare piu il faro.. dovrei togliere tutto il paraurti per sostituirla vero ?

Per problematiche di altro genere c'è bisogno di aprire un altro argomento (con titolo coerente), non prima di aver effettuato una ricerca utilizzando la funzione "cerca" (in alto a destra) nel caso fosse una problema già risolto