SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

E con 120 quanto ci fai ,piu'o meno? e il costo del pieno di questa bombola quanto e'? scusate ma non ci capisco niente, sono sempre andata a benzina !

Scusate ma anche il GPL ha subìto rincari come gli altri carburanti???

Stamattina sono andato per fare il pieno e vado al solito distributore Agip. Prezzo bludiesel al Fai da Te: 1,455

Giro la macchina e provo andare alla Tamoil: Ecodiesel al Servito: 1,393..........

AGIP!!!!!!

Ora basta!!!! 6 cent al litro sono troppi: da ora Tamoil. Mi sono fatto anche l'opzione Premium col Telepass, così altri 2 cent di sconto.

Voi Gipiellisti come siete messi?

ecodrive ha scritto:Scusate ma anche il GPL ha subìto rincari come gli altri carburanti???

Voi Gipiellisti come siete messi?

Due settimane fà era 0,68 al litro, giovedì 1 maggio in autostrada
barriera terrazzano (Milano/Varese) 0,65 al litro oggi proverò a guardare...
Comunque in media aumenta sempre (a parte questo calo che non mi spiego)
Dicembre 2006: 0,48 al litro ora siamo già 20 centesimi in più...

si ma 0.48 con la famigerata carta sconto! Il minimo che ho visto io da metà 2006 ad ora è stato 0.56 circa. ed è stato quando il governo ha abbassato di un tot l'accisa sul gas

silverarrow ha scritto:Ehm....ragazzi....il metano no va a litri, ma a kg.
E' un gas, e sta ad una pressione molto più alta del GPL.
La bombola ha volume di tot litri, ma tiene tot chili.
Ad esempio io ho 130 litri di bombole, ma non carico 100 litri di metano! Bensì 22 kg!
1kg equivale ad un litro e mezzo di carburante "standard".

Lo sapevo che saltava fuori il discorso del peso specifico, ma non credo che se lo spiegassi alla mia Saab lei direbbe:"Hai ragione.. allora dai con 100 litri faccio 1.000km

Resta di fatto che se mettessi una bombola di GPL da 100lt che mi ingombra più o meno quanto una di metano (i litri sono sempre quelli..) farei il quadruplo della percorrenza!!

Comunque scusate, se 1kg di metano costa 0.55€(più o meno) 22KG (100lt) li pago 12.32€
1lt di GPL io lo pago 0.65€ e in una bombola da 100lt ce ne starebbero 80lt quindi spenderei 52€ per il pieno. però con il GPL percorrerei il quadruplo della strada, quindi il costo al KM per il Metano è di 0.049€ al Km mentre con il GPL è di 0.052€ al Km.

Praticamente viaggiare a GPL o viaggiare a metano costa la stessa cifra con la differenza che con il GPL non mi fotto tutto il bagagliaio per percorrere una distanza irrisoria. faccio più strada io con la mia ciabella da 41lt lordi di GPL al posto del ruotino con il bagagliaio intonso di uno che ha una bombola da 100lt di Metano che gli ruba metà bagagliaio... e l'impianto a metano costa pure di più? ma mai nella vita l'avrei fatto a queste condizioni

Riguardo al discorso costo carburante, il GPL io l'ho fatto lunedì a 0.65€\lt presso un distributore Tamoil e sia il Diesel che la Verde costavano 1.41€\lt... ho visto che la benzina 100 ottani costava circa 1.49€\l, ma non ho visto il "diesel per i fighi" (non so come si chiama scusate ) e non so se a quel distributore c el'hanno.

Comunque grazie andrea, anch'io ho il telepass Premium e siccome il GPL lo farò sempre li perchè mi è comodo vedrò se potrò usufruire dello sconto dei 2 cent anche sul GPL..

Andrea, dai, fai il salto.. vendi quel trattore e comprati la Cabrio a benzina da 210cv di 2 anni, risparmi 20.000€ per eventuali cose da sistemare fuori garanzia, ci metti il GPL e via...

P.S.: Dove ho fatto rifornimento io mentre la benzina e il diesel salivano , non ho visto rincarare il GPL...

si, lo sconto telepass premium vale anche per il gpl!

Eccellente.. quindi lo pago 0.63

riguardo il discorso tecnico gpl-metano...quello che hai detto tu luk non ha molto senso. Ora io dovrei rifletterci bene per spiegarti il perché, ma sono certo che silver sa già tutto quello che io invece dovrei sforzarmi di sapere...quindi aspetto lui!
Comunque attualmente il risparmio del gpl è di circa il 35% (mediamente) rispetto alla benzina, il metano si attesta intorno al 60% se non oltre...mica c***i...

cerry83 ha scritto:riguardo il discorso tecnico gpl-metano...quello che hai detto tu luk non ha molto senso. Ora io dovrei rifletterci bene per spiegarti il perché, ma sono certo che silver sa già tutto quello che io invece dovrei sforzarmi di sapere...quindi aspetto lui!
Comunque attualmente il risparmio del gpl è di circa il 35% (mediamente) rispetto alla benzina, il metano si attesta intorno al 60% se non oltre...mica c***i...

Allora vi siete persi il mio post nella pagina 3!

silverarrow ha scritto: Ehm....ragazzi....il metano no va a litri, ma a kg.
E' un gas, e sta ad una pressione molto più alta del GPL.
La bombola ha volume di tot litri, ma tiene tot chili.
Ad esempio io ho 130 litri di bombole, ma non carico 100 litri di metano! Bensì 22 kg!
1kg equivale ad un litro e mezzo di carburante "standard".

Comunque col GPL il risparmio è quasi 50 % rispetto alla benzina (dico quasi 50% perchè a gpl consuma un pòchino di più).

no guarda che l'auto consuma più gpl di quanta benzina brucerebbe...almeno il 15%!

Comunque...130 litri di bombole? Ma carichi 130 litri di metano? Quanta strada fai? Mio padre è curiosissimo...se puoi postare qualche foto del baule...

cerry83 ha scritto:no guarda che l'auto consuma più gpl di quanta benzina brucerebbe...almeno il 15%!

Si ma il 15% è molto pessimistico!
E poi se il GPL costa 0,65 (circa) e la benzina costa 1,50... Siamo li, intorno al 50%.

cerry83 ha scritto:Comunque...130 litri di bombole? Ma carichi 130 litri di metano? Quanta strada fai? Mio padre è curiosissimo...se puoi postare qualche foto del baule...

Ripeto...il metano non va a litri ma a KG!
E' un gas. Ci sono sempre quasi 130 litri di metano, ma a seconda della pressione ce n'è un peso (quindi massa) differente.
Il GPL, invece, una volta nella bombola diventa liquido, e praticamente non può essere compresso. Quindi si può considerare come un liquido qualsiasi.

Questo il link, ci sono un paio di foto:
http://www.saabphotos.com/gallery/My-Ne ... 986?page=4

Nella prima c'è un particolare delle valvole e della struttura di fissaggio. Nella seconda si vedono le 2 bombole esterne più piccole (18 e 17 litri). Dietro a quelle c'è il bombolone da oltre 90 litri.
Il bello di come sono posizionate è che la forma del baule restante (che praticamente non uso) è regolare.

(non fate caso agli altoparlanti)

per quanto mi riguarda vi dico questo:

prendendo in esame auto da 150cv

io vado a benzina, e con 15 euro di "carburante" ci faccio 130 km
un mio amico va a gpl e con 15 euro di "carburante" ci fa 220 km
un'altro mio amico va a metano e con 15 euro di "carburante" ci fa 330 km

sempre io, per fare con 15 euro 130km devo stare sotto i 2500giri.
gli altri due (specialmente l'amico a metano) se ne fregano alla grande. e spingono.

forse piu dei chili e dei litri, questo rende l'idea.

ah, mi sono scordato dell'unico amico che ha il diesel:
beh, lui con 15 euro ci fa 170 km, ma per farli deve restare sotto i 3000giri...
anche perche di più non gli và...

Dimenticavo...
Con 22 kg di metano faccio 350km in ciclo misto. Penso che su strada extraurbana a 100/110 passerei tranquillamente 400 km.

Lucantropo ha scritto:Andrea, dai, fai il salto.. vendi quel trattore e comprati la Cabrio a benzina da 210cv di 2 anni, risparmi 20.000€ per eventuali cose da sistemare fuori garanzia, ci metti il GPL e via...

TRATTORE???????

Avrei preferito dicessi "quello Scania"....

E' ancora giovincella per essere cambiata, poverina!!!!!

Cioè, no, volevo dire poverino il mio portafogli.....

cerry83 ha scritto:riguardo il discorso tecnico gpl-metano...quello che hai detto tu luk non ha molto senso. Ora io dovrei rifletterci bene per spiegarti il perché, ma sono certo che silver sa già tutto quello che io invece dovrei sforzarmi di sapere...quindi aspetto lui!
Comunque attualmente il risparmio del gpl è di circa il 35% (mediamente) rispetto alla benzina, il metano si attesta intorno al 60% se non oltre...mica c***i...

Ok, aspetto anch'io.... perchè da come l'avete detta.. se in 100lt di bombola ci stanno 22kg di Metano e con quelli faccio solo 250km di strada, il costo al km rispetto al GPL è pressochè identico, con tutto il vantaggio per il GPL di riuscire a fare la stessa quantità di strada non solo senza perdere potenza, bensì riuscendo a risparmiare anche un botto di spazio, cosa che invece al metano a quanto pare non riesce per cercare di stipare una quantità utile di carburante..

ecodrive ha scritto:

Lucantropo ha scritto:Andrea, dai, fai il salto.. vendi quel trattore e comprati la Cabrio a benzina da 210cv di 2 anni, risparmi 20.000€ per eventuali cose da sistemare fuori garanzia, ci metti il GPL e via...

TRATTORE???????

Avrei preferito dicessi "quello Scania"....

E' ancora giovincella per essere cambiata, poverina!!!!!

Cioè, no, volevo dire poverino il mio portafogli.....

Eh scusa dai, volevo provocarti... un giorno mi ringrazierai per averla chiamata così..

Lucantropo ha scritto:perchè da come l'avete detta.. se in 100lt di bombola ci stanno 22kg di Metano e con quelli faccio solo 250km di strada, il costo al km rispetto al GPL è pressochè identico.

350 km
In urbano/extraurbano, piede pesantino
Con una c900 del 1986 ed impianto di vecchia generazione

Mi sa che ho scatenato un casino,ma come dice silver il metano va a peso,e state tranquilli che rispetto al g p l cè un 25/30% di risparmio ora,ricordatevi che il g pl è un derivato del petrolio e magari puo aumentare quanto la benzina,mentre il metano non è un derivato dal petrolio e generalmente segue il prezzo del metano di casa,percio non puo andare alle stelle.

sergio900 ha scritto:Mi sa che ho scatenato un casino,ma come dice silver il metano va a peso,e state tranquilli che rispetto al g p l cè un 25/30% di risparmio ora,ricordatevi che il g pl è un derivato del petrolio e magari puo aumentare quanto la benzina,mentre il metano non è un derivato dal petrolio e generalmente segue il prezzo del metano di casa,percio non puo andare alle stelle.

Ma no nessun casino...solo che han ignorato il primo post dove spiegavo la differenza fra la carica del metano e del gpl..capita

Purtroppo c'è un aumento anche del metano, ma solo perchè aumentano gli altri carburanti,e in italia deve esserci sempre chi ci mangia sopra.
3 anni fa, appena fatto l'impianto, riuscivo a fare TRENTA KM CON UN EURO di metano...che costava 0,67e/kg senza la carta sconto (-9%).
Poco dopo l'introduzione della carta sconto della regione lombardia, hanno aumentato in 2/3 mesi fino al prezzo necessario per rendere lo sconto NULLO rispetto a prima..GUARDACASO 0,73 euro/kg!!
Avevo fatto un'indagine, e tutti i distributori convenzionati con lo sconto avevano aumentato del 7/8/9%...rendendo lo sconto NULLO! A dimostrazione della malafede dei gestori, effettuavo telefonate chiedendo info sul costo e sulla possibilità o meno dello sconto. In molti si insospettivano e riattaccavano, oppure farfugliavano assurdità come "non ricordo". (?!?!?!)

Che schifo...

Ora è a 0,830 e/kg

Certo che è aumentato, io nel 2000 per un pieno spendevo 10/11 mila lire oggi 12/13 euroooooooo