Inviato: mercoledì 18 marzo 2009, 15:27
nel tuo caso, devi trattare il tuo turbo bvenzina tiratissimo a regola d'arte.
Questo vale per tutti i motori turbo, ma con ancora più attenzione per querlli che soffrono di "fritto misto".
MAI tirare il motore (accelerare a fondo sfruttando tutta o molta pressione del turbo, io personalmente tendo sempre a non superare la metà del giallo, purtroppo le 9.5 da 192cv non hanno il manometro perchè in origine erano delle 150cv, quindi evitate di schiacciare l'acceleratore fino in fondo o quasi.) fino a quando non è andato completamente in temperatura.
SEMPRE dare modo al motore ed in particolare alla turbina di raffreddarsi quando si ha terminato di usare l'auto. prima di spegnerla, lasciarla girare al minimo per alcuni secondi.
Il mio consiglio è: se siete abituati a spegnerla immediatamente e poi prendere le chiavi di casa, il cellulare, mettere il disco orario, truccarvi, pettinarvi nello specchio, etc etc etc... fate PRIMA queste cose e poi spegnete la macchina.. così mentre voi vi preparate a scendere dall'auto lei si raffredderà senza farvi sentire degli stupidi che fanno tardi perchè devono aspettare che il motore giri per un po'.. Spegnere e togliere la chiave come ultima cosa, prima di aprire la portiera.
Se avete appena fatto una tirata dannata spingendo come pazzi perchè era la vostra giornata storta.. lasciate il motore al minimo per un buon minuto prima di spegnerlo..
Usatesate SEMPRE olio 100% sintetico di ottima qualità.
Questo comunque ripeto, dovrebbe essere buona norma per TUTTI i motori turbo, compresi i diesel!!
Gli Oil-Sludgisti devono adottare una cura maggiore e quindi fare il cambio olio ogni 10.000Km anche se la casa prevede la sostituzione ad intervalli maggiori.
Questo vale per tutti i motori turbo, ma con ancora più attenzione per querlli che soffrono di "fritto misto".
MAI tirare il motore (accelerare a fondo sfruttando tutta o molta pressione del turbo, io personalmente tendo sempre a non superare la metà del giallo, purtroppo le 9.5 da 192cv non hanno il manometro perchè in origine erano delle 150cv, quindi evitate di schiacciare l'acceleratore fino in fondo o quasi.) fino a quando non è andato completamente in temperatura.
SEMPRE dare modo al motore ed in particolare alla turbina di raffreddarsi quando si ha terminato di usare l'auto. prima di spegnerla, lasciarla girare al minimo per alcuni secondi.
Il mio consiglio è: se siete abituati a spegnerla immediatamente e poi prendere le chiavi di casa, il cellulare, mettere il disco orario, truccarvi, pettinarvi nello specchio, etc etc etc... fate PRIMA queste cose e poi spegnete la macchina.. così mentre voi vi preparate a scendere dall'auto lei si raffredderà senza farvi sentire degli stupidi che fanno tardi perchè devono aspettare che il motore giri per un po'.. Spegnere e togliere la chiave come ultima cosa, prima di aprire la portiera.
Se avete appena fatto una tirata dannata spingendo come pazzi perchè era la vostra giornata storta.. lasciate il motore al minimo per un buon minuto prima di spegnerlo..
Usatesate SEMPRE olio 100% sintetico di ottima qualità.
Questo comunque ripeto, dovrebbe essere buona norma per TUTTI i motori turbo, compresi i diesel!!
Gli Oil-Sludgisti devono adottare una cura maggiore e quindi fare il cambio olio ogni 10.000Km anche se la casa prevede la sostituzione ad intervalli maggiori.