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Di rotelle ce ne sono due, una è quella che hai trovato, l'altra invece è proprio sul motorino (se non erro) che regola elettricamente l'assetto dei fari. Praticamente girando la rotella tu sposti il fanale in un punto, dal quale poi lo potrai spostare elettricamente, dall'abitacolo. Insomma gli dai lo "zero" attorno al quale muoversi.

ecco questa rotella sulmotorino non l'ho trovata, devo frugare meglio appena ho tempo... grazie!

Di nulla! Magari manca la rotella...credo si possa staccare. Guarda su entrambi i fari!

Se vai da un elettrauto hanno un macchinario per regolare i fari. Comunque io ho una ng900 ed avevo lo stesso problema. Quando l'ho presa i luce sembrava gialla e non si vedeva nulla. Poi ho pulito un po' i fari dall'interno (procedura non facilissima), ho cambiato le lampadine ed andava meglio. Ora ho un impianto bixeno e vedo decisamente meglio anche se la parabola di questi fari non sono proprio eccezionali. Se ci riesco voglio trovate qualcuno che mi costruisce l'interno dei fari (un po' di tempo fa ho trovato in internet qualcuno che lo faceva).

sulla Jeep ho provato semplicemente a cambiare i bulbi "normali" con lampade azzurrate da 5000k e la visibilità mi sembra migliorata, certo niente miracoli, ma per quanto costa comprare due lampadine.... mi sa che provo l'operazione anche asulla svedesina