OPERAZIONE DESERTSTORM: MISSIONE COMPLETATA

[desertstorm]

Allora ragazzi, premesso che sono sempre stato uno curioso (peggio delle femmine ) oggi mi sono messo a smontare un po il motore (quello smontabile ovviamente ) per cercare di capirne (molto complesso) l'architettura.
Vi posto due foto in cui pongo due quesiti: eccole

motore 1.jpg (58.14 KiB) Visto 1270 volte

motore 2.jpg (61.17 KiB) Visto 1270 volte

E poi ricordate quando vi dissi che il livello dell'olio va un po oltre il max. Fino ad oggi c'è rimasto a quel livello (i km fatti sono comunque molto pochi) cioè questo:

motore 3.jpg (48.91 KiB) Visto 1270 volte

Che ne pensate, non credo mi debba preoccupare no-o??

[jpm]

Quello con i connettori è il tuo modulo ECM, codice Saab 55571182.

[desertstorm]

Perdonami, cioè? ( )

[jpm]

Il modulo di controllo del motore, Engine Control Module

[desertstorm]

E' il cuore del Trionic quindi?

[cerry83]

Direi il cervello più che altro!
Io l'ho sempre sentita chiamare ECU però!

[Lucantropo]

Ciao Desert, ho visto solo ora questi tuoi aggiornamenti, domani mi leggo tutto bene e vedo se posso aiutarti sbirciano nel mio nuovo cofano..

[desertstorm]

Grazie mille Luca, ora pero lascia stare un po il forum e goditi al 101% questo momento e la tua nuova creatura.... avremo tutto il tempo per sciogliere tutti i dubbi

[Lucantropo]

Direi il cervello più che altro!
Io l'ho sempre sentita chiamare ECU però!

Anch'io.. sapevo Engine Control Unit... boh..

Desert, il tubo che hai messo all'inizio è il manicotto che dall'intercooler arriva alla farfalla.. quello che porta l'aria al motore insomma..

[desertstorm]

Io l'avevo immaginato, solo che non riesco a vedere il radiatore dell'intercooler, cosi mi è sorto il dubbio
Grazie comunque

[Lucantropo]

Il radiatore dell'IC è posto in basso, davanti a tutti gli altri radiatori..

[desertstorm]

Lo troverò ,

[jpm]

Tira giù il paraurti e lo vedrai

[desertstorm]

[desertstorm]

Benissimo, allora scaricato, installato e perfettamente funzionante

W.I.S. per la 9.3 e 9.5 fino a MY2007

Il massimo del massimo, italiano, ha praticamente tutto:
- parti dell'auto
- montaggio e smontaggio componenti dell'autoveicolo con descrizione di ogni singola operazione
- descrizione e generalità di ogni singola parte dell'auto
- risoluzione ai problemi, anche quelli di carattere elettronico che genera dei codici se collegati al tech
- gestione del tech2 (per chi ce l'ha ) ma................chissa
- schemi elettrici di tutta, ma tutta l'auto

Ricordate quando vi chiesi cos'era il connettore libero vicino alla batteria? Ebbene è il connettore del sensore cofano dell'antifurto, poi nella plaffoniera a soffitto vi è il connettore libero per il sensore interno, e nel vano bagagli (dietro la mouquette laterale a destra) c'è il connettore libero per il collegamento della sirena. Naturalemente ho verificato smontando, e li ho trovati, si si proprio li in attesa di essere collegati. Solo che l'impianto è previsto per l'uso del antiturto made in Saab. Per altri antifurto bisogna creare tutto ex novo.

Ora non mi rimane altro che trovare un tech2 a buon prezzo, ma .......per quello c'è tempo

Se vi servono istruzioni chiedete pure (vi faccio il prezzo buono )

P.s.: Vins c'è anche tutto ciò che vuoi sapere sul 2.8

[desertstorm]

Piccolo esempio

[SUPERFRA]

Desert non so se lo sai ( da quello che scrivi credo proprio di no ) ma tutti i soci hanno il WIS … tieni il segreto

[desertstorm]

bhe io lo scrivevo per i non soci


Comunque lo sapevo anche se non mi spiego allora perchè alcune domande spesso diventano di difficile risoluzione.

[Lucantropo]

per la pigrizia di alcuni nell'andare a reperirle sul WIS o per la difficoltà alle volte ( te ne renderai conto anche tu) di reperire sul WIS esattamente ciò che ti serve... è organizzato col c**o..

[SUPERFRA]

bhe io lo scrivevo per i non soci


Comunque lo sapevo anche se non mi spiego allora perchè alcune domande spesso diventano di difficile risoluzione.

Perché non tutti lo utilizzano