SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

marcofinnista ha scritto:A me onestamente hanno fatto sempre ridere le auto con avviamento a pulsante, non ne ho capito mai il senso.

Perche devono innovare per poter vendere e probabilmente non sapevano cosa investarsi... Poi a molti piace perchè la vedono come una cosa moderna...

Perchè montare robba inutile e che non funziona bene sulle auto significa innovare

Perché chi ha l'accensione a pulsante non ha bisogno di estrarre il telecomando per aprire la porta e quindi continua a lasciare le chiavi in tasca

Ma sempre le chiavi devi portarti dietro, devi tenertelepure in tasca che ti danno fastidio quando sei seduto e ti bucano pure le tasche...boh

ciao Nick
"l'inconveniente", per mutuare il termine usato dal capo officina SAAB, è capitato anche a me qualche giorno fa e per due volte; per sicurezza ho voluto portare l'auto dal concessionario e l'hanno collegata all'ormai immancabile computer che nono segnalava alcun problema. Comunque dopo il controllo non ho più avuto blocchi . Come dici tu il problema sta nell'accensione e non nel bloccasterzo.
Il capo mecc. mi ha anche fatto leggere un messaggio in inglese del centro assistenza SAAB europa dove spiegano una sequenza da seguire con pedali, tempi di attesa da rispettare e pulsante di accensione per procurare una sorta di reset del sistema; ne ho dedotto che il "l'inconveniente" è toccato a parecchi di noi.
Buona SAAB a tutti.

Si moltissime auto hanno i cerchi con un disegno a turbina unico per il lato dx ed sx, una vera ciofeca, il tutto per non spendere 4 soldi a far fare 2 stampi (perchè a livello industriale fare un secondo stampo per un cerchio costa una sciocchezza) , uno destro ed uno sinistro, ne gioverebbe alla grande la ventilazione dei dischi ed il loro raffreddamento. invece cosi' da una parte l'auto è + bella ed i dischi raffreddano un pochino meglio, dall'altro lato l'auto è + brutta ed i dischi raffreddano un pochino peggio
Le industrie automobilistiche con i loro mega ingeneri a volte mi lascciano veramente perplesso, investono cifre enormi per introdurre cazzate inutili che non servono a nessuno e non investono pochissimi soldi dove veramente servono...o forse non ci pensano nemmeno a certi benefici che potrebbero apportare alle loro auto con un piccolissimo sforzo (tipo la barra antitorsione "adeguata" al retrotreno della mia NG900...

Si è vero a volte sembrano annegare in un bicchier d'acqua...

Comunque, Nick, confermi che si è trattato di un caso isolato o è successo di nuovo? Evidentemente c'è un bug nella centralna, se i comandi si mischiano tropo o in una certa sequenza va in palla..

Non avevo provato ad uscire, chiudere l'auto riaprirla e provare a riaccenderla..? Chiudendo l'auto dovrebbe "spegnersi" automaticamente tutto lo spegnibile e resettarsi magari, no?

arnikpk ha scritto:... una sequenza da seguire con pedali, tempi di attesa da rispettare e pulsante di accensione per procurare una sorta di reset del sistema...

Grazie arnik, buono sapere che c'e'...

Luca, non e' piu' successo e sono sicuro che si tratti di una "combinazione" di fattori.
Avevo provato a chiudere/aprire col telecomando ma ero un po' confuso dalla situazione (col figlio che continuava a voler vedere il film... ) e l'ho fatto da dentro senza pensare ad allontanarmi...

Sabato ero passato per caso nella zona del conce...

...ne stava consegnando un'altra, nera, TTiD, Vector...

...venditore micidiale!

NickStick ha scritto:Sabato ero passato per caso nella zona del conce...

...ne stava consegnando un'altra, nera, TTiD, Vector...

...venditore micidiale!

per aver venduto a qualcuno a caso una macchina di 5metri 2.0 turbo a benzina, si

Ma è TTiD..

Lucantropo ha scritto:Ma è TTiD..

si riferisce a qualcun'altro >:]

ZioTom ha scritto:

NickStick ha scritto:...venditore micidiale!

per aver venduto a qualcuno a caso una macchina di 5metri 2.0 turbo a benzina, si

A me, la 9-5 sarebbe stato capace di vendermela anche un ... distributore automatico di merendine!

Oggi ho fatto un po' lo "scemo"... e mi sono un po' impressionato...

Non c'era nessuno e allora mi sono avviato verso lo svincolo di ingresso della circonvallazione con un bell'allungo e "molto brio" (..."cosi' sento come tiene" ).

In effetti, ho cercato deliberatamente il sottosterzo per poi poter rilasciare e chiudere la curva... e... e' proprio di famiglia, progressiva e dolce nelle reazioni, nessuna reazione nervosa o imprevedibile... solo che non sono abituato a sentir muovere 'sta massa... che emozione! >:]

...solo che guardo nello specchietto e ... vedo una 166 appiccicata dietro con intenzioni "bellicose" (io andavo, ma non avevo intenzione di "gareggiare" con nessuno)... la mancanza di distanza di sicurezza (sua) mi ha causato un piccolo scatto d'orgoglio e... alla curva successiva ho accelerato ancora... ...io ne sono uscito chiudendo ancora dolcemente ... mentre nello specchietto ho visto la 166 uscire con una bella scodata! WOW CHE BESTIA LA 9-5!

impressionante sta 9-5 se non fosse per i 5metri ci farei un grosso pensierino

I 5 metri "rompono" solo se devi parcheggiare nello stretto.

Ti assicuro che, soprattutto negli ultimi giorni (non so perche', sara' che mi sto abituando),
mi da' l'impressione di diventare sempre piu' piccola ed agile

p.s. Ho raggiunto gli 8.500km (e sono sui miei "soliti" 30.000km/anno)

NickStick ha scritto:I 5 metri "rompono" solo se devi parcheggiare nello stretto.

Ti assicuro che, soprattutto negli ultimi giorni (non so perche', sara' che mi sto abituando),
mi da' l'impressione di diventare sempre piu' piccola ed agile

p.s. Ho raggiunto gli 8.500km (e sono sui miei "soliti" 30.000km/anno)

Quoto, mia moglie viene da auto medio-piccole, è sempre stata restia ad avere auto grandi, ora invece guida con grande soddisfazione e comodita' una Espace pensa un po, se non vivi in citta' che hai i centimetri contati le dimensioni sono solo un blocco psicologico, basta "sbloccarsi" e PROVARE ! .

marcofinnista ha scritto:

NickStick ha scritto:I 5 metri "rompono" solo se devi parcheggiare nello stretto.

Ti assicuro che, soprattutto negli ultimi giorni (non so perche', sara' che mi sto abituando),
mi da' l'impressione di diventare sempre piu' piccola ed agile

p.s. Ho raggiunto gli 8.500km (e sono sui miei "soliti" 30.000km/anno)

Quoto, mia moglie viene da auto medio-piccole, è sempre stata restia ad avere auto grandi, ora invece guida con grande soddisfazione e comodita' una Espace pensa un po, se non vivi in citta' che hai i centimetri contati le dimensioni sono solo un blocco psicologico, basta "sbloccarsi" e PROVARE ! .

Anche per chi abita in città poi non è così drammatico....io con i miei 463 cm mi districo bene, anche perchè quando devo andare al centro storico di Roma ci vado in autobus o in metro....

Oggi ho notato una cosa:

dopo un rilascio da giri relativamente elevati, se si schiaccia a tavoletta, la riapertura non e' immediata, ma ritardata. Non molto, un attimo ma e' avvertibile.

Non mi ricordo piu' i miei precedenti benzina ma mi sembra che non ci fosse.

Non mi pare nemmeno un difetto ma piuttosto mi da' l'idea di una qualche "protezione" della meccanica da manovre eccessivamente brusche.

Che dite?