SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

C'è da aggiungere che oltre ad attendere prima dello spegnimento ( dimenticavo che nei motori Bmw oggi c'è un motorino elettrico che le fa girare finché non si raffreddano), importante è anche la fase contraria, ossia il warm(ing) up, fase molto più lunga ma che permette all'olio di raggiungere la temperatura ottimale di esercizio e di lubrificare al meglio la turbina ( dove finalmente si può farle fare il suo dovere)


Fine OT

Questi sono ottimi consigli. Insomma, i vecchi metodi non tramontano mai.


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Ma ad esempio: in autostrada, sosta in autogril. Per raggiungere l'area c'è un almeno un 1km di decelerazione dove il motore è in totale scarico fino ad arrivare al parcheggio...in questa circostanza la turbina gira comunque? O si può considerare un buon cool down?

salamifever ha scritto:Ma ad esempio: in autostrada, sosta in autogril. Per raggiungere l'area c'è un almeno un 1km di decelerazione dove il motore è in totale scarico fino ad arrivare al parcheggio...in questa circostanza la turbina gira comunque? O si può considerare un buon cool down?

Aiuta, ma la turbina gira. Soprattutto dopo una tirata in autostrada io aspetterei comunque quei 10~15 secondi prima di spegnere il motore

PS: nel TTiD con il doppia turbina, la piccola entra in funzione dai 1000 ai 1500 giri del motore .... vedi un po' ! Da 1500 a 3000 funzionano in coppia e oltre va solo la grande

Siamo fuori topic ormai


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Sorry, ma la breve parentesi figlia di questo topic non credo giustificasse azioni diverse

Luca69 ha scritto:
PS: nel TTiD con il doppia turbina, la piccola entra in funzione dai 1000 ai 1500 giri del motore .... vedi un po' ! Da 1500 a 3000 funzionano in coppia e oltre va solo la grande

Meglio una ma buona

Perdonatelo, non sa di cosa parla

Comunque anche se ne ho una sola sono soddisfatto anch'io
Tornando all'argomento, sto per accingermi al check sullo specchio con installazione sul davanti della lampada sperando che il tempo tenga almeno un oretta... ci sono certi nuvoloni neri che aleggiano sui cieli biellesi

[quote="gsasanelli"]
Comunque anche se ne ho una sola sono soddisfatto anch'io
Tornando all'argomento, sto per accingermi al check sullo specchio con installazione sul davanti della lampada sperando che il tempo tenga almeno un oretta... ci sono certi nuvoloni neri che aleggiano sui cieli biellesi /quote]
Naturalmente foto e procedimento completo, attendiamo.

GheSo ha scritto:Perdonatelo, non sa di cosa parla

Scusate l'O.T.: ma a Biella vi ricordate ancora com'è fatto il sole?
Oppure le nuvole ti perseguitano!!!!!

Hai ragione quasi non ci ricordiamo di com'è
Tornando a noi... sono qui con mezza macchina smontata ma non ci riesco! Non riesco nemmeno a beccare almeno il primo pezzo... Ho smontato di tutto (tra l'altro ho rotto una guarnizione) tranne il cielo, ma non riesco a farlo passare... Suggerimenti?

Seguire il suggerimento di Jpm?

Sì giusto ero partito in quarta al contrario rispetto ai miei piani

I miei non sono termici

Sondino stura lavandino (nastrando la punta altrimenti buchi airbag) e spingi in avanti...non sei riuscito a sfilare appena appena la guarnizione porta?

salamifever ha scritto:Sondino stura lavandino (nastrando la punta altrimenti buchi airbag) e spingi in avanti...non sei riuscito a sfilare appena appena la guarnizione porta?

Si, anche se l'ho rotta (era attaccata e screpolata e nonostante abbia provato a usare un po di wd40 per ammorbidirla un po). Comunque a parte il danno (a proposito adesso che l'ho rotta vorrei cambiarla... qualcuno ha il codice ricambio a portata di mano della guarnizione posteriore lato guida o vado a cercarlo sull'EPC?) domani riprovo non usando la passacavi ma un "filo di ferro" perchè secondo me la passacavi non va bene per fare questa operazione (senza una guida si sposta)! Ovviamente manco a dirlo non ho rimontato nemmeno il vetro dello specchietto che ha ripreso a piovere per cui ho coperto tutto con una busta, ho rimesso nel cofano i pezzi che ho smontato e sono tornato su!
Il sondino stura lavandino mi sembra un po troppo ma nel caso provo anche con quello

A proposito stavo guardando sul WIS le istruzioni per lo smontaggio dello specchietto esterno ed ho notato che si vedono 2 connettori attaccati allo specchio. Nel mio non ci sono... è normale oppure magari non ho il vetro originale e per questo sembra che non ho lo specchietto termico? Comunque non ho visto cavi in giro (anzi con l'occasione devo aggiustare il guscio esterno che ha i ganci rotti dall'interno)

Io ho usato quello senza problemi..che poi serve giusto dal portellone ad arrivare alla prima guarnizione, poi a mano. Forse anche per passare il montante tra le due porte, ma poi nulla più. Ma come mai sono cosí rovinate? L'auto non ha garage mi viene da pensare, perchè le mie sono come nuove