SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Lucantropo ha scritto: In teoria tu Nick adesso hai fatto quello intermedio.. (ma avresti potuto aspettare i 30,000 o è stato il SID a dirti di andare a fare il tagliando?)..

...

In merito al discorso della V-Power... secondo me ha senso usare quelle benzine se le si utilizza continuativamente..

Era stato il conce a dirmi "ci vediamo a 10.000km"...

Tra l'altro la % qualita' olio me la sono resettata da solo stamattina...

Mi sa che faccio come da libretto + SID...

Per la V-Power intendevo una 100 ottani, lo so si usa il nome proprio come se fosse il nome comune (come si fa con Ferodo).

Mah, un pieno per prova ce lo faro'... ma comunque senza convinzione...

Per la luce di retromarcia era una curiosita', nell'unico fanale "pieno" ci sono cinque o sei diodi che fanno luce adeguata, poi se proprio dovesse servire c'e' il trucco che ho sempre usato di premere un po' il freno...

Per gli specchietti vediamo, secondo me, se entro in confidenza con il capofficina, magari con una "smanaccata" sul Tech2...

@ML non mi prendere in giro la 9-5 che ormai ne hai perso il diritto
sulla Mercedes, la scritta SAAB non c'e', neppure tra gli optional!

ma io personalmente non la faccio mai per protesta, perchè costa uno sproposito, sono dei ladri. Quella che costa meno almeno dalle mie parti è la Tamoil WR100 che pure mi sembra ottima.

Dio santo hai ragione! ieri tornavo da Milano mi sono fermato alla Shell e la Vpower era a 1.800 Euro e rotti!!! Una follia!!

Lucantropo ha scritto:

ML59 ha scritto:Sarebbe a dire che potevano anche mettercela una lucetta di retromercia da 20 euro e un chippino da 5 per far chiudure gli specchietti con la chiusura comfort (ce l'ha la 9-3!)

Vero.. anche se sento dire già da diverse persone che la luce di retromarcia singola diventerà uno standard per tutte le automobili, non so se vi sia una legge che entrerà in vigore un tal giorno o cosa... il motivo è distinguere un'auto che va in retro da una che va in avanti, specialmente con poca visibilità.. (personalmente, la trova una stronzata, ma tant'è...)

Per il chip da 5€ degli specchietti concordo.

Purtroppo anche Saab segue la politica degli optional di molte case automobilistiche.

Già, tedesche in primis !!!

No, su questo non concordo. La politica Saab recente è quella di proporre livelli differenti di allestimento ma con pochi optional ordinabili. Se compri una Aero la lista degli optional si riduce ad una decina di item, c'è già tutto!

Provate a navigare nell'elenco optional di Audi o Mercedes, c'è da farsi venire il mal di testa.

Non stiamo parlando del numero degli optional, ma di un optional che potrebbe essere di serie e queste politiche le fanno tutti.

autoeconomo ha scritto:Non stiamo parlando del numero degli optional, ma di un optional che potrebbe essere di serie e queste politiche le fanno tutti.

Autoeconomo fa riferimento ad esempio alla risalita automatica dei finestrini che sulla Saab se prendi una Vector (una Vector!) non hai (perchè è nel pacchetto non ricordo più cosa..) quando sempre col telecomando puoi chiudere gli specchietti o aprire/chiudere la capote se hai una cabrio.. per non parlare dei sensori di parcheggio che sono optional anche sulla Aero o del fatto che sulla Linear non hai, che ne so.. i porta bicchieri se non compri il pacchetto.. e quelle cagate li..

Le tedesche si sono sempre perse in queste cose.. lampante è l'esempio che abbiano il coraggio di farti pagare a parte i tappetini quando già gli dai 35.000€ di macchina, o la ruota di scorta, o gli inserti cromati anzichè la plasticaccia anche su versioni già costose ed altre amenità del genere..

Queste cose la Saab non le aveva mai fatte.. gli accessori "pietosi" te li dava sempre di serie... poi hanno scoperto anche loro l'idiozia dei "pacchetti".. ed hanno iniziato a seguire i tedeschi facendo i pidocchiosi sulla dotazione di serie.. costringendoti a pagare optional pacchetti di cui non ti frega nulla, per avere una funzione magari, da 100€ o meno..

ML59 ha scritto:un chippino da 5 per far chiudure gli specchietti con la chiusura comfort (ce l'ha la 9-3!)

Si stava parlando di questo, della mancanza di questa funzione ed tu hai detto:

ML59 ha scritto: Ammazza che pitoccata!

Come se le alte case premium non si comportassero allo stesso modo.

Però se non erro la risalita automatica del cristallo del guidatore, presente ormai su tantissime auto anche di segmento basso (la mia Brava del 2000 ce l'aveva), è stata appositamente non installata sulle Saab perchè a quanto pare non garantisce la massima sicurezza e potrebbe causare ferite......Mah!!

paperone75 ha scritto:Però se non erro la risalita automatica del cristallo del guidatore, ... è stata appositamente non installata sulle Saab perchè a quanto pare non garantisce la massima sicurezza e potrebbe causare ferite......Mah!!

Sicuramente ERA cosi'.

Oggi ritengo che ci sia una protezione che arresta la risalita del vetro se (ad esempio) ci rimane una mano.
(non ho provato... )

Per cui la scelta di mettere la risalita automatica come dotazione standard o optional, rientra nelle scelte commerciali e non piu' tra quelle relative alla sicurezza.

Le scelte con cui alcune "features" (per lo piu' marginali) entrano ed escono dalle dotazioni standard, sembrano rientrare in un meccanismo commerciale di "cambiare sempre" in una malintesa ottica di stimolo al cambiamento.
("quello non ce l'avevo, lo voglio, anche se mi perdo l'altro che nell'auto nuova non c'e' piu'... e cosi' via.)

Gli "allestimenti" d'altronde "facilitano" la valutazione dell'usato, rispetto ad una versione base con tanti accessori che al momento della rivendita valgono zero o poco piu'.

Nonostante la presenza di alcuni "pacchetti", Saab e' comunque molto meno propensa delle tedesche a proporre tonnellate di accessori a partire dai piu' basilari, che ti inducono a ritenere che nel prezzo di base non ci siano inclusi neppure il motore e i sedili!

Devo dissentire:l'anti pizzicamento o come volete chiamarlo non c'è.C'è solo in abbinamento con la risalita automatica e quindi con la chiusura comfort.Non cambia solo"un chippino",ma tutta la centralina di gestione,che poi la centralina di base sia la stessa,solo con il"chippino2 in più,può anche essere.Ma non ci giurerei.Anche per questo non basta andare in officina e farsi abilitare la funzione.Questo per le Saab,per altre marche non so.

Di ritorno dalla vacanza all'Elba, ho trovato il momento per una documentazione sulla capacita' di carico della 9-5.

Ecco i bagagli e come vengono "ingurgitati" dal bagagliaio.
Abbiamo una decina di "pezzi": Valigia rossa, zaino da montagna grande arancione, sacca grande "Mandarina" grigia, zaino medio grigio, borsa media nera, minifrigo, altre tre borse "leggere", stampelle e sacca completa da golf.

Per i curiosi:

La sacca da golf l'ha voluta portare mia moglie anche se per mio figlio (principiante) e per lei (ancora di piu'), sarebbero state sufficienti tre o quattro mazze... ma tant'e'... lo spazio c'era...

Le stampelle le ho comprate perche' mia moglie si e' fatta un a distorsione alla caviglia appena arrivati... non era una brutta distorsione, ora sta meglio. ... Sfiga eh?

Ecco tutto dentro al bagagliaio...
...e poi c'e' andato qualche altro sacchettino...

Direi niente male... i 5 metri in questo caso sono molto comodi...

Buonanotte!

Un piccolo furgone

E c'era ancora spazio!

Lucantropo ha scritto:E c'era ancora spazio!

Lo stavo per scrivere

come anche nella 900 ci puoi infilare un paio di morti...

Deja Vù.. parto domani per l'Elba e l'S80 si è appena mangiata tutti i bagagli

Ero in un posto "figo"...

Tedeschi, svizzeri, austriaci, italiani e... nel parcheggio c'era un notevole "parco auto": Range Rover, BMW, MB e le immancabili Audi, troppe come al solito... un pomeriggio è "comparsa" anche una splendida Maserati...

Beh, vi dirò che la 9-5, a stretto contatto con tale "abbondanza", non teme nessun confronto, nessuno.

senza ombra di dubbio