SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Aspettiamo un attimo a vederlo applicato............visto così già ha un effetto diverso.




A me la cosa che non piace è che manca di personalità.

SUPERFRA ha scritto:Che tristezza di logo … almeno lo sfondo blu avrebbero dovuto tenerlo . Ma chi è il loro ArtDesigner mamma mia

Come chi è??? Ovviamente è un cinese!!

Inoltre hanno una paura fottuta che qualcuno gli possa fare causa per uso illegittimo del marchio, concorrenza sleale, etc. etc.....

Vins la tua immagine non è visibile...

paperone75 ha scritto:Vins la tua immagine non è visibile...

Io la vedo bene.......

Alla fine hanno preso spunto dal sedere delle due tipe che hai in foto(lettere grigie su sfondo bianco),ma non fa lo stesso effetto!

...dai che il logo è l'ultimo dei nostri pensieri..... mi va benissimo quello purchè ricomincino a produrre e vendere!!

vinsempre ha scritto:

paperone75 ha scritto:Vins la tua immagine non è visibile...

Io la vedo bene.......

O c'è un blocco aziendale o c'è un blocco legato a Explorer 7....

Io lo vedo.. e conoscendo molto bene quei cerchi (sono quelli che monto sulla mia Sedan) non posso certo dire che l'effetto sia lo stesso che fanno col vecchio Grifone al centro...

Certo, sapevamo che il grifone non sarebbe più stato della partita, ma certo qualcosa di più accattivante potevano sforzarsi di concepirlo..

Lucantropo ha scritto:Io lo vedo.. e conoscendo molto bene quei cerchi (sono quelli che monto sulla mia Sedan) non posso certo dire che l'effetto sia lo stesso che fanno col vecchio Grifone al centro...

Certo, sapevamo che il grifone non sarebbe più stato della partita, ma certo qualcosa di più accattivante potevano sforzarsi di concepirlo..

Teniamoci care le nostre borchiette.....

ah e queste invece servono a chi vuole cimentarsi con photoshop... e farsi la firma

Oggi sono stato all'Aerocar di Biondani e....tenetevi forte perche' a fine anno dovrebbero arrivare le versioni endotermiche. C'e' solo un problema......tutta la produzione verra' fatta in Cina. La fabbrica svedese gli serve solo di facciata. (cvd)

aspettiamo di toccare con mano prima di auto mortificarci dai... anche se certo non si può non concordare con te sul poco entusiasmo a riguardo.. ma già il fatto che tornino in strada dei prodotti relativamente nuovi dev'essere una notizia che infonde speranza.. in fondo non abbiamo nulla di perdere.. speriamo che almeno, seppur in Cina, siano attento a partire col piede giusto perchè altrimenti rischiano di compromettere duramente la propria immagine per il futuro..

palla ha scritto:Oggi sono stato all'Aerocar di Biondani e....tenetevi forte perche' a fine anno dovrebbero arrivare le versioni endotermiche. C'e' solo un problema......tutta la produzione verra' fatta in Cina. La fabbrica svedese gli serve solo di facciata. (cvd)

Han ringiovanito un pochino la 93? Ti han detto qualcosa di più specifico?

gheso ha scritto:

palla ha scritto:Oggi sono stato all'Aerocar di Biondani e....tenetevi forte perche' a fine anno dovrebbero arrivare le versioni endotermiche. C'e' solo un problema......tutta la produzione verra' fatta in Cina. La fabbrica svedese gli serve solo di facciata. (cvd)

Han ringiovanito un pochino la 93? Ti han detto qualcosa di più specifico?

No purtroppo anche lui non ha notizie piu' dettagliate da quelle che gli sono arrivate da Saab Parts Italia. Un po' curiosa la notizia della produzione solo in Cina. In pratica si tengono la fabbrica svedese solo per non pagare dazi doganali in Europa e negli Usa ma possono non produrre proprio nulla? Cioe' basta essere proprietari di una fabbrica in Europa ed anche se non produci nulla scavalchi i dazi doganali oppure dovrai "completarle" in Svezia facendo arrivare i pezzi dalla Cina. Mah

In una conversazione che ho avuto con Tim di SaabsUnited mi diceva (c'è anche un video su SU di Mattias Bergman, che è un responsabile di NEVS che annunciava queste informazioni) che da quanto ha appreso da NEVS la EV1 (che dovrebbe essere la nuova 9-3) che ci sarà sia termica che elettirca sarà basata sulla attuale 9-3 ed avrà un design diverso sia fuori che dentro.. mentre la EV2 (una macchina completamente diversa) sarà basata sulla piattaforma Phoenix e sarà solo ed esclusivamente elettrica.

Poi vai a sapere, ci vorrebbe la palla di cristallo per queste cose..

palla ha scritto:ma possono non produrre proprio nulla? Cioe' basta essere proprietari di una fabbrica in Europa ed anche se non produci nulla scavalchi i dazi doganali oppure dovrai "completarle" in Svezia facendo arrivare i pezzi dalla Cina. Mah

Io credo che dipenda dove la società abbia la sede, no..? Cioè, se io ho sede a Trollhattan (come è) faccio fede alle normative fiscali svedesi.. se anche produco in Cina, per vendere in cina dovrà pagare dei dazi export/import poichp di fatto è una vendita dalla Svezia alla Cina.. mentre per vendere in Europa (pur producendo in Cina) non ne ho poichè è una vendita dalla Svezia all'Europa.... no?

Se non sbaglio NEVS poi ha una consociata cinese... probabilmente la fabbrica in Cina sarà in coproprietà ed ecco che con l'uno o l'altro nome, a seconda di dove ha la sede legale tu puoi vendere sottostando alle regole fiscali del mercato nel quale vendi come se non esportassi mai... ora non me ne intendo nel dettaglio, sono cose un po' complesse, ma grosso modo potrebbe essere un escamotage del genere...?

Comunque di una cosa sono certo.. non è necessario produrre completamente in un paese perchè il prodotto venga ufficialmente riconosciuto come prodotto in quel paese.. credo bastino delle fasi finali di rifinitura/imballaggio... insomma, di preparazione finale per la vendita... perchè i prodotti, anche se assemblati al 99% sono comunque considerati semilavorati e non ancora prodotti detsinati alla vendita... anche di questo non sono sicuro nei dettagli perchè non è materia mia, ma sono quasi sicuro per quel che ho sentito che funzioni più o meno in questa maniera..

Varrebbe lo stesso discorso del "Made in Italy"

SU fà la comparazione del nuovo logo con quello presente sulla 900.....

drillo65 ha scritto:SU fà la comparazione del nuovo logo con quello presente sulla 900.....

Vero, un ritorno alle origini, non solo prima di GM ma addirittura prima di Scania (che ha aggiunto il grifone).

Non c'e' da lamentarsi, non era certo meglio un SAABCARS o un saab con una icona che non ci diceva niente.

Minimalista, essenziale, gli stessi caratteri che ho sul volante.

Avanti cosi'.

si però il vecchio aveva lo sfondo nero, sembrerà una sciocchezza, ma i colori e i contrasti donano diverso impatto visivo alle stesse cose... per carità è un problema non problema, l'ultima delle cose che contano.. ma da l'idea di essere stato disegnato in due minuti senza nemmeno metterci un po' di attenzione.. speriamo che con le auto (ed in particolare con il loro design) sia diverso...

Mah.
Bah.
A me non piace. Banale, e senza grinta........... occcorre un simbolo oltre al nome, voglio dire, Audi, BMW, MB hanno tutte un simbolo, riconoscibile, guardate per esempio KIA, non ha certo il blasone, e in più vedere scritto KIA e non avere un simbolo è antiestetico. Si parte male.
E l'idea di rimettere in produzione la 9-3 per quanto aggiornata, mi pare un'altra stupidaggine.
Scusate, ma noi talebani di saab esclusi, chi la comprerebbe?
A chi fa concorrenza????