SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

relativamente importante...sì comunque.
Perchè quello che è importante è il peso e le batterie pesano parecchio. Non il volume ingombrante.
Un camion più leggereo è meglio..perchè può portare più prodotto per un massino di 462quintali complessivi.
Diciamo che quei 3-4 quintali contano per il camionista in busta.

ieri ho avuto modo di parlare con un concessionario saab (o ex?) che tra le altre cose mi ha detto "a luglio ripartiamo"

cosa avrà voluto dire???? Anzi mi ha detto " ci hanno confermato che a luglio ripartiamo" Bohhhhhhh!!!!

Col procedimento fallimentare!!

o con l'ufficiale giudiziario!!!!!!!!!!!!!

giuseppe122 ha scritto:ieri ho avuto modo di parlare con un concessionario saab (o ex?) che tra le altre cose mi ha detto "a luglio ripartiamo"

cosa avrà voluto dire???? Anzi mi ha detto " ci hanno confermato che a luglio ripartiamo" Bohhhhhhh!!!!

In SCI abbiamo ricevuto una proposta di convenzione per i nostri soci con sconti sull'acquisto delle nuove Saab con motore endotermico Qualcosa si muove

Da parte di chi?

palla ha scritto:

giuseppe122 ha scritto:ieri ho avuto modo di parlare con un concessionario saab (o ex?) che tra le altre cose mi ha detto "a luglio ripartiamo"

cosa avrà voluto dire???? Anzi mi ha detto " ci hanno confermato che a luglio ripartiamo" Bohhhhhhh!!!!

In SCI abbiamo ricevuto una proposta di convenzione per i nostri soci con sconti sull'acquisto delle nuove Saab con motore endotermico Qualcosa si muove

Certo che partono ben da lontano...prima la convenzione con i club...e poi, forse, producono...
Questi sono tutti matti!!!

cerry83 ha scritto:

palla ha scritto:

giuseppe122 ha scritto:ieri ho avuto modo di parlare con un concessionario saab (o ex?) che tra le altre cose mi ha detto "a luglio ripartiamo"

cosa avrà voluto dire???? Anzi mi ha detto " ci hanno confermato che a luglio ripartiamo" Bohhhhhhh!!!!

In SCI abbiamo ricevuto una proposta di convenzione per i nostri soci con sconti sull'acquisto delle nuove Saab con motore endotermico Qualcosa si muove

Certo che partono ben da lontano...prima la convenzione con i club...e poi, forse, producono...
Questi sono tutti matti!!!

Chiarisco che la proposta ci e' arrivata da un gruppo di concessionarie Saab, ovviamente

Il 5 Marzo 2013 sarà una data da ricordare?

http://www.thevisitor.co.uk/motors/news ... -1-5111901

No per niente, quel sito ha preso un abbaglio atomico.. è un articolo vecchio di quanto Spyker aveva ripreso la produzione.. parlano della campanata anche su SaabsUnited (sulla pagina Facebook, il sito è down perchè stanno trasferendo il server).

Se scorrete c'è un post di ieri che parla di questo stesso link: https://www.facebook.com/SaabsUnited

Infatti, mi era venuto qualche dubbio leggendo ancora di Muller & co. e della 9.5NG

giuseppe122 ha scritto:ieri ho avuto modo di parlare con un concessionario saab (o ex?) che tra le altre cose mi ha detto "a luglio ripartiamo"...

Anche il mio conce mi ha detto la stessa cosa...

(come mi fa male quel salone pieno di Opel mentre di lato c'e' sempre l'angolo con l'arredamento minimalista, le poltroncine di design e la bellissima scritta SAAB in acciaio satinato...)

Parlavo con Francesca ieri (Girometta) mi diceva che a quanto pare entro fine anno dovrebbero ritornare disponibili le 9-3 Griffin, immagino si riferiscano a queste visto che per la EV1 come minimo parlavano di presentazione al pubblico per inizio 2014, chissà poi l'inizio della produzione.

Comunque credo che sarebbe opportuno un pesante restyling esterno per le 9-3 Griffin... magari ci stanno lavorando..

Anche un pesante restyling (e miglioramento dei materiali) interno!!!

Per l'esterno...non sarebbero male dei fanali full led sia anteriori che posteriori!

Si, ma interno ce lo vedo meno necessario per generare un certo appeal nei confronti della potenziale clientela... l'auto si presenta al pubblico per come la si vede da fuori, dentro diventa secondario, in fondo non è che faccia schifo.. certo magari potrebbero mettere il cruscotto e le maniglie in pelle di serie, così da diminuire drasticamente i maledetti scricchiolii.. già questo sarebbe sufficiente per far fare il salto di qualità all'assemblaggio degli interni. Anche se onestamente ho seri dubbi che in Saab siano mai stati consapevoli dei disagi creati da questi dannati scricchiolii... altrimenti avrebbero pur preso provvedimenti in occasione del restyling interno del 2006, e invece hanno prodotto la plancia con la stessa plastica e gli stessi fissaggi per 10 anni..

Insomma... se vogliono rimettere in produzione le 9-3 Termiche come le abbiamo conosciuto fino ad oggi evidentemente lo fanno per dare un segnale di rinascita e ritorno, in modo da preparare il terreno alle future EV.

Secondo me per gli interni gli basterebbe una strumentazione nuova, con un bel display lcd ed un bel navigatore (roba da poco). Il resto secondo me è ok, almeno nel design.

Se vogliono rivendere le 9.3 Griffin così come le hanno lasciate dovranno sbragare con il prezzo.

Intanto queste quattro bellezze se ne andranno a giro per le strade (meno male...)




http://www.saabsunited.com/2013/03/four ... rmany.html

Eh, dai... fa bene allo spirito...