SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

...oppure qualcosa tipo il 2.7 / 3.0 crd di Mercedes!

Preferibile un 2000 di cilindrata

Ma il TTiD va così male? Secondo me come 2000 4 cilindri va bene, i motori Fiat non sono male. Poi magari per esigenze di mercato un 6 cilindri potrebbe servire, anche se con la corsa al risparmio, si stanno riducendo i cilindri. Un motore boxer in una Saab non me lo vedo, secondo me non c'entra molto.

Ma infatti.. un TTiD da 180/200cv è perfetto per le esigenze del segmento.. inoltre va bene come motore, sarà giusto appena più rumoroso dei tedeschi, ma quanto a prestazioni e consumi non è secondo a nessun altro motore diesel di pari categoria... è l'ultima cosa che avremmo mai avuto bisogno di prendere fuori.

Semmai potrebbe servire un 6 cilindri diesel, si è sempre detto (ovviamente per l'estero, non certo per l'Italia)... ma di sicuro non abbiamo bisogno di un 2.0 diesel BMW.. e si è spesso parlato di come tecnicamente un 3.0 diesel BMW fosse difficilmente se non impossibilmente (o per lo meno antieconomicamente) inseribile in un contesto di alloggiamento trasversale con trazione anteriore visto che nelle BMW montato longitudinalmente apposta per la loro trazione posteriore.

Quanto ai benzina mid e oversize anche li di sicuro quello che c'era già andava benissimo e gli aspirati BMW non avrebbero ragione d'esistere nel cofano di una Saab.. il problema comunque è molto più complicato perchè non è chiaro (almeno per noi) cosa Saab potrebbe rimettere nel proprio cofano dei precedenti motori e cosa no..

drillo65 ha scritto:E poi,tutti con stì diesel BMW.........

L'affidabilità è quella che è,sopratutto a livello di turbine

+1

A due amici, (520 e X3) con motori 2.0 TD e' "morta" la turbina per strada a c.ca 70.000 km...

...e col cavolo e' stata sostituita in garanzia!

E' stata sostituita (a entrambi) con una rigenerata al modico prezzo di 2.500 circa.

E' dal 1982 (data in cui mio padre abbandono' il 2° BMW 6 cilindri benza per la 900 8v) che non mi fido dei motori BMW, soprattutto i 6 cilindri...

autoeconomo ha scritto:Ma il TTiD va così male?

Guarda che il Ttid lo dava alla Saab Opel,cioé GM,che fai ti rimetti con loro dopo tutto quello che hanno fatto.

Per averlo, casomai devi accordarti con Marchionne

È stato progettato in accordo Gm-Fiat ( e infatti la seconda turbina è opera Saab)

E fra l'altro se la memoria non mi inganna, ai tempi del passaggio GM-Muller c'era una fonte che spiegava come l'utilizzo dei motori TiD e TTiD non fosse condizionato al benestare di GM in quanto Saab possedeva essa stessa i diritti di utilizzo (o la proprietà intellettuale, equamente suddivisa, ora non ricordo l'esatta questione) al pari del resto del gruppo... tutto è da vedere se questo diritto è stato trasferito implicitamente anche a NEVS quando Saab è stata rilevata dalla bancarotta.

NickStick ha scritto:

drillo65 ha scritto:E poi,tutti con stì diesel BMW.........

L'affidabilità è quella che è,sopratutto a livello di turbine

+1

A due amici, (520 e X3) con motori 2.0 TD e' "morta" la turbina per strada a c.ca 70.000 km...

...e col cavolo e' stata sostituita in garanzia!

E' stata sostituita (a entrambi) con una rigenerata al modico prezzo di 2.500 circa.

E' dal 1982 (data in cui mio padre abbandono' il 2° BMW 6 cilindri benza per la 900 8v) che non mi fido dei motori BMW, soprattutto i 6 cilindri...

Auto di un mio amico, Bmw Serie1 118d, mi pare sia lo step da 140cv........del 2007.......km 136.000.....spaccato la distribuzione, motore da buttare........fate vobis......

Lucantropo ha scritto:Non credo che succederà mai, l'unica partnership BMW che si è mai vociferata, e sulla quale stava già lavorando la Saab ai tempi di Muller, era il 1.6 turbo a benzina della nuova Mini.. che Saab stava collaudando/personalizzando per le proprie esigenze.. ma poi non se n'è fatto più nulla.

Motore che, giusto per curiosità, sta per uscire di produzione sostituito da un 1500 3 cilindri aspirato e turbo. La JCW avrà lo step 2000 4 cilindri...
Cavolo: sembrerebbe proprio che "il mondo" si stia orientando verso i 2000 4 cilindri turbo... dove li ho già visti???

Sulle "vecchie" Saab,che ora vogliono fare elettriche.

Il motto di Saab sarebbe dovuto essere "Al momento sbagliato nel posto sbagliato"

Oppure siamo talmente avanti che....

Beh, certo che i motori diesel servono per vendere in Italia ed altri Paesi Europei (anche se con questi chiari di luna non mi sembra che il mercato europeo possa essere particolarmente allettante per un produttore di auto) ma di certo servono dei motori a benzina ed in particolare TURBO visto che stiamo parlando di SAAB.

Io penso che se devono avere un diesel nella gamma, fornitori di questo tipo di motori ne possono trovare diversi (con architettura anteriore trasversale) anche se, visto che l'unico modello che andranno a costruire a breve è la 9.3, la cosa più semplice sarebbe richiederli a Fiat visto che erano quelli che montavano già precedentemente e pertanto non devono fare particolari modifiche (che come al solito costano) e la SAAB Powertrain dovrebbe essere in grado di produrre tutto il resto che che gli sta intorno (la fabbrica di Val di Sangro dove mi sembra producano i 1.9 mjet tra breve ridurrà la produzione e manderà il personale in cassa integrazione).

Per quanto riguarda i benzina, mi sembra di aver capito che GM non gli consente di poter produrre i vecchi motori (mi sa che tutti i diritti sono rimasti in GM) e quindi ne devono trovarne di nuovi su cui poter metterci le mani e poter almeno dire che sono stati rivisti da SAAB (i tecnici SAAB spero che siano ancora rimasti a Trollhattan e non siano tutti emigrati).

Tutto ciò però mi sembra che siano solo dei bellissimi auspici perché al momento dicono di volere produrre solo auto elettriche
mah stiamo a vedere e vediamo cosa ne esce fuori, la spenranza è l'ultima a morire

Basta questi diesel....che ritorni alla mono alimentazione!:-):-)
Io spero nell'elettrico,la Saab deve tornare a stupire,non a seguire mode

Beh, io spererei che facciano anche qualche versione gasata

ecodrive ha scritto:Beh, io spererei che facciano anche qualche versione gasata

io spererei che facciano e basta..... Fra un po' devo rimpiazzare la balena e vorrei poter mettere come opzione 1, una Saab

http://www.saabsunited.com/2013/04/apri ... -saab.html

...

April 2013: NEVS announces that it is interested to purchase SAAB Automobile Parts AB from the Swedish Government.

April 2013: Swedish Government declares that SAAB Automobile Parts AB is for sale.


...allora si fa 'sto matrimonio e si comincia a rimettere insieme i pezzi?

Sarebbe certamente la cosa più logica.

Si fa tanto parlare di elettrico ma intanto...

http://www.saabsunited.com/2013/04/engi ... saabs.html

NEVS ha scelto un motore per le prossime 9-3 Griffin (ma per ora non viene svelato il nome del fornitore)...

Un altro pezzetto si aggiunge al mosaico...

Qualcosa mi dice che porteremo grandi notizie dalla svezia il 2 giugno!!