SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

DOC ha scritto:Avete il nominativo ( o più ) di un centro specializzato per la revisione delle turbine SAAB da darmi ?

Purtroppo io l'indirizzo l'avrei(non solo turbine Saab,che poi sono Garret o Mitsubishi),ma è qui a Udine,non proprio vicino a Pistoia!

Eccomi rientrato dalle ferie !
Problema turbina risolto !
Grazie alla dritta datami da Jean Pierre, in 4 giorni la turbina è arrivata a S. Marino, è stata revisionata ed è tornata indietro in tempo per essere rimontata dal mio mecca prima che chiudesse per ferie.
Da quando mi è stata resa la Saab ho percorso circa 2.500 km. senza problemi.
Ho avuto modo di valutarla bene sulle Dolomiti una settimana : il turbo spinge bene, non ci sono vuoti di potenza e di fumo neanche l'ombra ( sgratt ! ).
Grazie per il vostro interessamento e grazie soprattutto a JeanPierre per la sua disponibilità !

finalmente una buona notizia! Goditela ora!

DOC ha scritto:Grazie per il vostro interessamento e grazie soprattutto a JeanPierre per la sua disponibilità !

Di niente, se c'è una cosa che ho imparato frequentando il SaabWay, è che per ottenere un favore basta chiederlo
Quanto hai speso?

Ottimo! adesso che cos'altro bisogna fare per rinfrescare fino in fondo sta Cabrio e farla andare avanti??

Domanda OT, mi pare di aver visto una delle foto della tua firma su un forum Alfa....è possibile??

mattomatte ha scritto:Domanda OT, mi pare di aver visto una delle foto della tua firma su un forum Alfa....è possibile??

L'unico altro forum in cui scrivo è quello del Club Alfa Romeo Duetto di cui sono Consigliere e Responsabile regionale della Toscana.
Non ricordo di aver postato foto della Saab in quel forum ma se l'hai vista non può essere che lì....che occhio !!!

Lucantropo ha scritto:Ottimo! adesso che cos'altro bisogna fare per rinfrescare fino in fondo sta Cabrio e farla andare avanti??

Le prox cose che farò sono :
- solita riverniciata ai paraurti segnati dai parcheggi di città (lavoro già fatto almeno 3 o 4 volte in passato );
- sistemare il SID spixellato;
- cambio tappetini ;
- pulizia totale della moquette ;

poi spero di partecipare ad un raduno !

per onor di cronaca, ai raduni si può partecipare anche con l'auto non in splendida forma, non sono concorsi di bellezza i nostri..

DOC ha scritto:- solita riverniciata ai paraurti segnati dai parcheggi di città (lavoro già fatto almeno 3 o 4 volte in passato );
- cambio tappetini ;
- pulizia totale della moquette ;

Giusto per curiosità, avete un'idea economica delle tre cose che ho quotato?
Come si fa la pulizia totale della moquette? Si usano dei prodotti appositi oppure ci si rivolge a terzi?

Ciao
GG

jim_rockford ha scritto:

DOC ha scritto:- solita riverniciata ai paraurti segnati dai parcheggi di città (lavoro già fatto almeno 3 o 4 volte in passato );
- cambio tappetini ;
- pulizia totale della moquette ;

Giusto per curiosità, avete un'idea economica delle tre cose che ho quotato?
Come si fa la pulizia totale della moquette? Si usano dei prodotti appositi oppure ci si rivolge a terzi?

Ciao
GG

Qui nella mia zona c'è una ditta che con circa 100€ pulisce tutto l'interno della macchina e lo igienizza . Esce uno splendore .

i tappetini in tessuto costano un centinaio di euro credo...io li prenderei in gomma (sempre originali saab) fossi in te! Durano una vita...e costano anche meno!

A me la gomma non è mai piaciuta proprio...

noi ce li abbiamo sulla 9.5...e sono spettacolari! non puzzano, sono di ottima qualità e non si rovinano (quelli di tessuto ogni tot si bucano, è matematico)...

Quindi l'auto va portata perforza all'autolavaggio per pulire la moquette, speravo esistessero anche metodi fai-da-te.

Tappetini in gomma: per me d'inverno / se si va a sciare i sono "tollerabili", tenerli tutto l'anno mi sa troppo di taxi.

E' vero però che in tessuto costano una fucilata (visto che ci sono i piolini per tenerli fermi sarebbe un peccato non mettere gli originali) e che non durano più di 2 anni (buco sotto pedale acceleratore). Nessuno ha mai provato a cacciarli in lavatrice?

Scusate l'OT.

Ciao
GG

Io li sbatto col battitappeto...ma il buco sotto l'acceleratore rimane

jim_rockford ha scritto: e che non durano più di 2 anni (buco sotto pedale acceleratore).

Ragazzi scusate, ma stiamo parlando degli tessi tappetini?? i miei sono come nuovi, sono gli originali, e sono ancora su da prima che comprassi l'auto (insomma, mi è stata consegnata 3 anni e mezzo e 60,000km fa con i tappetini che erano come nuovi e oggi sono come allora...) è impossibile bucarli con l'usura del tacco delle scarpe perchè c'è il rinforzo di plastica quadrato sul tappetino del guidatore!!!!

O almeno il mio tappetino guidatore ce l'ha.. i vostri no?

quello della 9.5 non ce l'ha di sicuro..e non mi pare nemmeno quello della cabrio! Li avranno cambiati!

boh, può darsi, però i miei sono comunque originali Saab !

Se mi ricordo stasera gli faccio delle foto così vediamo se sono uguali o meno..

jim_rockford ha scritto:

DOC ha scritto:- solita riverniciata ai paraurti segnati dai parcheggi di città (lavoro già fatto almeno 3 o 4 volte in passato );
- cambio tappetini ;
- pulizia totale della moquette ;

Giusto per curiosità, avete un'idea economica delle tre cose che ho quotato?
Come si fa la pulizia totale della moquette? Si usano dei prodotti appositi oppure ci si rivolge a terzi?

Ciao
GG

1) il mio carrozziere con circa 300 euro mi rivernicia entrambi i paraurti .
Anche la striscia nera viene riverniciata con una vernice apposita che rimane opaca, non sembra neanche riverniciata.
2) i tappetini originali in moquette costano più di quelli non originali ma sono di ottima qualità ed esteticamente mi piacciono molto ( mi sembra circa 80 euro )
3) ci sono due opzioni per la pulizia moquette : il fai da te con prodotti appositi da comprare in negozi per tessuti o in un autoricambi ben fornito oppure farla fare in un centro specializzato.
La prima opzione richiede tempo, volontà, spazio ( garage o autorimessa ) e la giusta attrezzatura ( macchinario dedicato alla pulizia tessuti ), la seconda è più dispendiosa ma tutto ciò che devi fare è lasciare l'auto ed andarla a ritirare a fine giornata ( oltre a pagare naturalmente )