SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

scusateme
mi sono dimenticato di dire che...
si solitamente aspetto prima di spegnere il motore...non 2-3 minuti, ma i 30 secondi si.
Poi e se c'è la "tiratina" aspetto anche tanto di più

Ma scusa il Downpipe non è già incluso nello Stage 3 di Maptun ?

Ciao Frà ...a proposito, grazie ancora per l'aiuto..
Si si, nello stage 3 è incluso, ma per l'appunto non volevo fare subito tutto lo stage 3,
perchè non sò se ci siano problemi poi per il gpl...

Volevo però aggiungere qualcos'altro oltre alla turbina...

Mike, ma la turbna su speedparts a 770 euro non ti garba?

Visto che non fai l'upgrade

ZioTom ha scritto: se no mi piglio subito i 2 cilindretti che mi mancano, così per altri 12 anni sono a posto

Ho già chiesto, quelli non ci sono..

Se vuoi mettere il GPL forse conviene rimettere la turbina stock.. e poi eventualmente fai filtro sportivo +rimappa e finisci li a circa 300cv.. il GPL dovrebbe starci dietro visto che sarebbero spalmati su 6cilindri.

Mamma che casin!

Hai ragione vins!...avevo saltato quello che mi avevi scritto ...chiedo venia!
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Sono andato adesso a ritirarmi la turbina rotta, e mi hanno consigliato di cambiare comunque tutti i tubi e filtro,
per evitare che vi siano residui dentro che andrebbero a danneggiare anche quella che metterò su..

Azzzzzz...si vede che non sono più abituato a scrivere nel forum...

Lucantropo ha scritto:Se vuoi mettere il GPL forse conviene rimettere la turbina stock.. e poi eventualmente fai filtro sportivo +rimappa e finisci li a circa 300cv.. il GPL dovrebbe starci dietro visto che sarebbero spalmati su 6cilindri.

Dai allora con i soldini che "avanzo" mi faccio lo stage 1...

Vins confermo...pezzo alla mano il codice è quello giusto.

MFD 49389-01720
(Dove la M iniziale sta per Mitsubishi )

ma quindi..? la fai rigenerare? la compri in Saab? la compri su Speedparts, la compri dove ?'

Lucantropo ha scritto:ma quindi..? la fai rigenerare? la compri in Saab? la compri su Speedparts, la compri dove ?'

In definitiva installerò i pedali!
Scherzi a parte...
non si può rigenerare a detta del bosch service, se installo il gpl non conviene pompare l'auto...quindi prendo in considerazione speedparts che la offre originale, ma a "prezzi modici"...

mi..chele ha scritto:...quindi prendo in considerazione speedparts che la offre originale, ma a "prezzi modici"...

Mike, mi devi una pizza

vinsempre ha scritto:

mi..chele ha scritto:...quindi prendo in considerazione speedparts che la offre originale, ma a "prezzi modici"...

Mike, mi devi una pizza

Con quello che avanzo ti pago anche una serata al night

A proposito mike.....ho da chiederti un favore....

Rinfrescami le idee sul problemino che hai avuto l'anno scorso sul XWD.....hai la fattura dei lavori? mi sai indicare il numero di parte dei pezzi che ti hanno cambiato a suo tempo? ....appena hai un pò di tempo libero, ovvio.....


EDIT: va bene, una pizza al night

Felice di esserti stato d'aiuto

vinsempre ha scritto:A proposito mike.....ho da chiederti un favore....

Rinfrescami le idee sul problemino che hai avuto l'anno scorso sul XWD.....hai la fattura dei lavori? mi sai indicare il numero di parte dei pezzi che ti hanno cambiato a suo tempo? ....appena hai un pò di tempo libero, ovvio.....

Ho tutto dentro l'auto appena passo dal conce darò un'occhiata. Però mi sembra che la SAAB mi avesse passato tutto il lavoro, e cambiato completamente il pezzo dell' eLSD...Però adesso non ricordo con precisione....

vinsempre ha scritto: EDIT: va bene, una pizza al night

Felice di esserti stato d'aiuto

Si mi ricordo che ti aveva passato tutto (che è una buona cosa in quanto almeno c'è un "precedente"): volevo analizzare quali lavori erano stati eseguiti, e che pezzi erano stati sostituiti.....

Attenderò in trepidante attesa

...ma speedparts...non spedisce?
Nello shop mi dice che l'ordine può essere ritirato presso il negozio di Uddevalla

Boh....non ho esperienze con loro.....

Prova a scrivergli una e-mail

mi..chele ha scritto: scusateme
mi sono dimenticato di dire che...
si solitamente aspetto prima di spegnere il motore...non 2-3 minuti, ma i 30 secondi si.
Poi e se c'è la "tiratina" aspetto anche tanto di più

2-3 minuti mi sembra una follia...gia' 30" bastano, si tratta esclusivamente di attendere che girante e compressore si fermino se eventualmente stanno ancora ruotando per inerzia di funzionamento, cosa che avviene appunto nel giro di 10-20 secondi al massimo...

No veramente serve per far si che la girante si raffreddi se si è surriscaldata surante l'utilizzo... perchè se si arrestasse ancora rovente cuocerebbe l'olio che smetterebbe di circolare in quanto non più pompato dal motore. Questo è il motivo per cui bisogna fare il cool down sui motori turbo.

i tempi di "raffreddamento" dipendono dalla temperatura della girante.. ovviamente noi non possiamo conocerla e non possiamo sapere se si sia raffreddata sufficientemente o meno, possiamo solo andare un po' a buon senso.. se abbiamo guidato normalmente in modalità "tranquilla" si può spegnere quasi subito, se abbiamo fatto un lungo viaggio, magari in autostrada, dove il turbo comunque ha ruotato ad una velocità moderata, possono bastare una trentina di secondi... se si ha appena fatto una test drive tirato o una cronoscalata in montagna aspettare 2/3 minuti è sicuramente buona cosa.