SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

avete per caso investigato se nei forum BMW si parla dell'eventuale acquisizione e magari hanno altri canali che possono implementare le nostre info?
Sarebbe carina una cooperazione

Su BMW Passion non sembra che ne stia ancora parlando nessuno.... ma non dimentichiamoci che questa è una notizia solo per noi.. perchè abbiamo percepito un rumor (non confermato) per il quale ci stiamo facendo dei viaggi micidiali.. potrebbe anche rivelarsi tutto fumo..

Forse negli ambienti BMW questo rumor non circola... non so se il mondo BMW sia piccolo come il mondo Saab, riguardo a queste cose, ma credo di no e forse questa potrebbe essere la ragione, ma potrebbe anche non essere un buon segnale..

Il logo è ben riuscito.. ma metterei anche la scritta Saab nella parte bassa di nero, sotto al grifone.. per mantenere tutto bilanciato..

Anche perchè se guardate il risultato finale.. con la croce al centro del logo BMW, sotto al grifone.. sembrerebbe quasi che il logo reciti:

In BMW + SAAB we trust.

Una cosa tipo questa, ma usando il logo SAAB vero e proprio.. non ho gli strumenti per farlo qui in ufficio, se qualcuno vuole cimentarsi..

Avevo pensato a mettere la scritta Saab....ma mi sembrava più pesante.......

Consideriamo che non stiamo facendo un logo ex novo, stiamo solo solleticando BMW (che lascerei predominante nel cerchio) nella quale crediamo riguardo al salvataggio.

Il motto sarebbe "In BMW We Trust" cioè in BMW noi crediamo.........perchè stiamo facendo una richesta alla casa di Monaco riguardo un loro interessamento.......

Secondo me è più bello senza la scritta Saab (che "sbilancia" troppo verso il nostro Brand)........

@Ago: aspettiamo prima di postare, le fasi delicate sono proprio quelle dove non si può interferire. Tanto, a breve, o negano o confermano....e poi ci scateniamo.....

Secondo me non sbilancia, ma riequilibra (proprio per far capire che noi crediamo nel connubio e non nell'assorbimento selvaggio e il grifoncino nel logone BMW sembra proprio fagocitato.. ) comunque il tormentone è il tuo e il logo te lo decidi tu..

Io per convincerli meglio scriverei …. " BMW confidiamo in voi e visto che noi sappiamo progettare i Turbo possiamo esservi utili" e sotto l'avatar di Luca

SUPERFRA ha scritto:Io per convincerli meglio scriverei …. " BMW confidiamo in voi e visto che noi sappiamo progettare i Turbo possiamo esservi utili" e sotto l'avatar di Luca

avvosaab ha scritto:... perchè - come sapete ho anche una 5er e una 7er ...il 6l e il 12v sono eccezionali)... (sulla 5er è addirittura di bufalo o bisonte, non ricordo più, dovrei andare a guardare)...

...aaa...ma cavolo! adesso ho capito chi sei!!

dai che ti ricordi anche tu...ci siamo incontrati in montagna....dai...a Cortina! qualche settimana fa...




...io ero quello in divisa...con la fiamma gialla sul cappello!!!

Lucantropo ha scritto:Secondo me non sbilancia, ma riequilibra (proprio per far capire che noi crediamo nel connubio e non nell'assorbimento selvaggio e il grifoncino nel logone BMW sembra proprio fagocitato.. )

boh.....comunque lo vedo pesante.....e poi per ora facciamoci salvare prima di pensare a come verremo collocati....

comunque il tormentone è il tuo e il logo te lo decidi tu..

allora lo ZAR "TurboX Primo" decide: senza la scritta aggiuntiva!!!!!!

intanto la voce si diffonde http://www.quattroruote.it/notizie/indu ... potesi-bmw

bene bene >:] >:] >:]

BMW si compra SAAB per 3 soldi.... si prende la tecnologia che le serve (Phoenix ed elettico?) .... e vende quello che avanza ai cinesi (BAIC o YM)....
In Svezia non rimane niente..... esattamente come hanno fatto con Rover (si sono tenuti MINI e venduto il resto per 1 sterlina) e con LANDROVER ( hanno fatto la X5) ...

O.T: leggevo che Fiat è interessata a ZIL .... nella quale la municipalità di MOSCA ha iniettato 400milioni di euro l'anno scorso!!.. Il sindaco di MOSCA poteva comprarsi SAAB e mandare al macero le ZIL

vinsempre ha scritto:Per me può andare

In BMW We Trust.JPG

Vins in Facebook ti hanno già anticipato sul tempo ... guarda quanti loghi stanno girando

AeroGT ha scritto:BMW si compra SAAB per 3 soldi.... si prende la tecnologia che le serve (Phoenix ed elettico?) .... e vende quello che avanza ai cinesi (BAIC o YM)....
In Svezia non rimane niente..... esattamente come hanno fatto con Rover (si sono tenuti MINI e venduto il resto per 1 sterlina) e con LANDROVER ( hanno fatto la X5) ...

Ecco perché io non sono così entusiasta del rumor BMW.

E io son pienamente daccordo con Autoeconomo!!

Fantaragionamento:
Da un lato la BMW darebbe garanzie ottime per il pagamento dei debiti e per le prospettive di lavoro dei fornitori, dello stabilimento di THN etc...

ma......

Se Gm non ha mai voluto concedere le licenze per 9-5 e 9-4x ai potenziali concorrenti allora dovrebbe essere sicuro che se c'è un soggetto a cui non vorrebbe darle è proprio la BMW.

Dai che veniamo a salvarvi !!!!!

Lucantropo ha scritto: ci sono alcuni aspetti dove BMW potrebbe migliorare, grazie al contributo di Saab.. che certe cose le ha sempre sapute fare indubbiamente meglio (Es. Turbo, ergonomia, emissioni, e magari una messa su strada eccellente che non massacri le gomme in 10,000km..)

Quale sarebbe scusa la bmw che massacra le gomme?
Io ne ho avute tante, ma a 10.000 km erano sempre tutte come nuove!
Questo è uno dei tanti.... sentito dire!

No, non è uno dei sentito dire, se lo fosse l'avrei detto o anzi non l'avrei menzionato in un topic serio come vorrebbe essere questo... è esperienza diretta di un utente di questo forum che aveva una 330xd e che ha trovato riscontro anche in forum BMW da parte di altri BMWisti alle prese con lo stesso problema.. a quanto pare le ultime (relativamente ultime, non so quali esattamente ne escono in continuazione..) che andavano un po' su di potenza.. hanno il vizio di usurare in maniera rapida ed anomala la spalla interna delle gomme posteriori.. il problema è che si usura proprio solo la spalla interna, mentre quello che si osserva da fuori sembra tutto in regola.. poi la gomma si rompe e resti a piedi (esperienze reali di cui sopra, non sentito dire).

Il topic in cui lui ne parlava era questo e puoi trovare tutti i dettagli che ti interessano : http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.p ... +330+gomme

La ragione si spiega con la campanatura delle gomme posteriori davvero esagerata (in effetti su alcune BMW si vede ad occhio nudo la campanatura da pazzi, basta starci dietro per strada e si nota che sembrano disegnare i profili di un abete natalizio).. per garantire un'elevata tenuta di strada, o per lo meno una tale percezione da parte del guidatore.. ne consegue però che la gomma non lavora in maniera omogenea.. si usura su una spalla, e si squarcia..

Magari hanno risolto, magari le serie affette sono quelle o di modelli che non hai mai avuto tu, non lo so.

Anzi, poi alla fine è arrivato un secondo utente..

Grappa ha scritto:scusami se non leggo tutti le risposte e forse diro' cose gia' dette,
ma anche io ho avuto una serie 3 a leasing e in 3 anni e 130mila km ho cambiato 26 pneumatici.

Comunque siamo OT, volendo si riprende la discussione di la..

Beh, se lo fa un modello su 100, non credo si possa dire che le BMW distruggono le gomme!!!
Sicuramente era un problema nelle 4wd, sulla E91. Macchina non esente da altri problemi, turbine comprese