SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

La spia dell'olio e' normale che si accenda......ormai sono anni che lo fa e non si trova rimedio. State tranquilli. Carlo

Normale?
E se il motore borbottasse proprio perché non è lubrificato?

jpm ha scritto:Normale?
E se il motore borbottasse proprio perché non è lubrificato?

Normalissimo...almeno a detta di Natale e degli altri.

Non credo che Natale ed altri dicano che sia normale far girare un motore senza olio.

jpm ha scritto:Non credo che Natale ed altri dicano che sia normale far girare un motore senza olio.

Infatti non lo dicono....dicono che l'accensione per un istante della spia dell'olio all'avviamento non crea problemi.

Carlo

Infatti non indica mancanza d'olio, ma bassa pressione.
Oltretutto è un'accensione che dura un attimo.

Comunque all'epoca ho combattuto parecchio con questo facendomi adirittura cambiare la pompa senza risolvere. Conclusione: è una sua caratteristica che non inficia il buon funzionamento

Ah ma se è per un attimo, può farlo anche il benzina all'accensione!
Da quello che leggevo sembrava che si accendesse per parecchio, e non sarebbe un buon segno.
Sul mio B204L l'allarme olio si attiva quando la pressione scende sotto 0,3 bar...
A questo livello non credo ci sia una gran differenza fra mancanza d'olio e mancanza di pressione

Ragionandoci credo che dipenda dall'alta viscosità dell'olio: infatti succede dopo un fermo di quattro ore, non prima

Forse è lo stesso motivo per cui viene indicato l'uso esclusivo dello 0w30 (mi sembra di ricordare così)?

0-40 Ma per gli stretti passaggi tra le turbine ( dicono)

Sembra una scusa per non dire che la pompa olio è inadeguata

jpm ha scritto:Sembra una scusa per non dire che la pompa olio è inadeguata

Se fosse veramente inadeguata sai quanti motori arrosto avremmo avuto....;)

potrebbe essersi piegata legegrmente una valvola di aspirazione, in seguito al distacco di una delle palette poste sui condotti a geometria variabile....

Sono tre giorni che si sono abbassate le temperature la spia dopo l'accensione non si e accesa(olio per un istante) e l'auto e' partita bene.
Pero' se azzeroil sud al minimo il consumo tende a salire senza fermarsi.
Boh.....

drisco ha scritto:potrebbe essersi piegata legegrmente una valvola di aspirazione, in seguito al distacco di una delle palette poste sui condotti a geometria variabile....

Se iniziamo con le supposizioni potremmo anche dire che la BMW ha inventato un software in grado di hackerare le centraline Saab per farle andare male......

oggi mi e' andato l'occhio su un particolare......
sono i due tubi che dal serbatoio vanno al motore e c'e' un attacco rapido (o giunta)dove toccandolo c'e' una rondella di plastica che si muove ed e spaccato.....e' normale?

la rondella blu e spaccata non il tubo

qui si vede bene

Chi puo' dare un occhiata (ttid) basta abbassarsi sotto lato passeggero vicino alla ruota posteriore...
Grazie

C'e'nessuno?