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Lucantropo ha scritto:Order Status: Despatched

non è vero, avevo letto male, era un ordine vecchio la riga sotto.. beh, ne approfitto per farmi inserire anche il cuscinetto spingidisco per la frizione e due cuscinetti ruota anteriori nuovi..

Ok, oggi ho avuto uno scambio mail perchè mi sono fatto quotare anche gli altri pezzi che avrei dovuto prendere da Scandix, per vedere se non potevano vendermeli loro e a che prezzi.. alla fine prezzi vicini per cui li ho fatti aggiungere.

Oggi è partito qualcosa ! Non ho capito bene cosa, ma qualcosa ! Mi hanno detto che il resto (mi pare il cuscinetto frizione e gli altri pezzi che ho fatto aggiungere successivamente) me lo spediranno in seconda battuta, senza spese di spedizione ulteriori, non appena saranno arrivati in quanto li devono ordinare, ma dicono che è già materiale normalmente in ordine e che al massimo dovrebbero essere nuovamente disponibili entro un paio di settimane. Mi sta bene, tutto sommato, visto che mi ero mosso per tempo apposta.

Arrivati i primi due pacchi di PFS... dovrebbe seguire un terzo con i pezzi che non erano già disponibili a magazzino.

Non vedo l'ora di andare a casa ad aprirli...

Quando compriamo bella robbetta per modificare le nostre macchine siamo prorpio come i ragazzini...non vediamo l'ora d'aprire il pacco
Sbrigati a montare ste molle e ammortizzatori cosi' ci fai sapere come va'

Eh purtroppo, non essendo assicurata, dovrò comunque aspettare... mi sono messo d'accordo col meccanico che gliela porterò l'ultima settimana di marzo..... così pagando l'assicurazione per 6 mesi, ce l'ho assicurata fino alla fine di Settembre...

Poi vediamo se fa bel tempo magari anticipo al 15 Marzo.. così ho dentro comunque ancora le prime due settimane di Settembre che sono un bellissimo periodo, forse il più bello, per godersi la cabrio..

In ogni caso se ne riparlerà tra un mesetto..

marcofinnista ha scritto:Quando compriamo bella robbetta per modificare le nostre macchine siamo prorpio come i ragazzini...

Qualcuno una volta ha detto:"l'unica differenza fra un uomo adulto e un bambino sta nel costo dei loro giocattoli."

VERO

Allora, ho dato uno sguardo veloce, nelle scatole c'erano:

Molle, ammortizzatori, supporti ammortizzatori anteriori, tamponi posteriori, i powerflex (credo tutti), i cuscinetti ruota anteriori, filtro olio, dado e guarnizione, frizione+spingidisco...

Forse dell'altro, ma ho dato solo uno sguardo rapido e ho lasciato la roba in garage, non ho visto i cuscinetti delle molle, gli anelli... , domani con calma vado giù con la lista e inizio a spuntare tutto quello che ho ricevuto, perchè non ho nemmeno vuotato la scatola, ci ho ravanato un po' alla bella... così vedo se manca qualcosa e nel caso avviso PFS.. alcuni pezzi comunque me li devono ancora mandare.

Comunque i Bilstein hanno un'aria veramente massiccia.. non ho visto come si accoppiano, ma la fine dello stelo è tondeggiante, proprio come il supporto dell'ammortizzatore.. quindi come dice Viggen, immagino che siano proprio rifiniti a misura per innestarsi senza alcun gommino intermedio.

Dunque, alla fine riepilogando, ecco l'elenco delle parti ordinare e che andranno sostituite:

Telaio/Sospensioni
- Ammortizzatori Bilstein B8 - arrivavo
- Molle H&R - arrivavo
- Powerflex testine barra stabilizzatrice - arrivavo
- Powerflex supporti barra stabilizzatrice 24mm - arrivavo
- Powerflex boccole esterne bracci oscillanti - arrivavo
- Powerflex boccole interne bracci oscillanti - arrivavo
- Powerflex boccole posteriori braccio oscillante curvo - arrivavo
- Powerflex ponte posteriore - arrivavo
- Cuscinetti molle anteriori - arrivavo
- Supporti ammortizzatori anteriori - arrivavo
- Tamponi sospensioni posteriori - arrivavo
- Gommini ammortizzatori posteriori
- Cuscinetti ruota anteriori - arrivavo
- Parapolvere ammortizzatori anteriori

Cambio/Frizione
- Kit Frizione+Spingidisco - arrivavo
- Cuscinetto frizione (Slave Cylinder)
- Paraolio albero motore
- Boccoline leveraggio cambio
- Paraolio leveraggio cambio
- Olio cambio
- Kit revisione cambio (ivi inclusi i paraoli dei semiassi)

Tagliando
- Dado + guarnizione coppa olio - arrivavo
- Filtro olio - arrivavo
- Ovviamente Olio motore - Sul posto

Lucantropo ha scritto:
Telaio/Sospensioni
- Ammortizzatori Bilstein B8 - arrivavo
- Molle H&R - arrivavo
- Powerflex testine barra stabilizzatrice - arrivavo
- Powerflex supporti barra stabilizzatrice 24mm - arrivavo
- Powerflex boccole esterne bracci oscillanti - arrivavo
- Powerflex boccole interne bracci oscillanti - arrivavo
- Powerflex boccole posteriori braccio oscillante curvo - arrivavo
- Powerflex ponte posteriore - arrivavo
- Cuscinetti molle anteriori - arrivavo
- Supporti ammortizzatori anteriori - arrivavo
- Tamponi sospensioni posteriori - arrivavo
- Gommini ammortizzatori posteriori
- Cuscinetti ruota anteriori - arrivavo
- Parapolvere ammortizzatori anteriori

A quanto ammonta la spesa per tutto questo all'incirca? E' un lavoro che vorrei fare anche io, sono a 180.000Km e se ne sente il bisogno....

Facendo un rapido calcolo circa 1,200€ + spedizione (una cinquantina, io ho speso 70, ma c'era dentro altra roba anche pesantina come il kit frizione che immagino abbia fatto salire abbastanza e poi gli ammortizzatori erano un collo separato).

Più manodopera... è un bel lavoro

Si, attorno ai 1500 totali..

Nel mio caso levita ancora di più perchè c'è tutto il resto..

Comunque i Powerflex incidono abbastanza.. circa 300€, farli tutti.... spero davvero che ne valga la pena !

Con le sospensioni di sta c***o di 9-3OG non è mai finita...



Allora, io ho ordinato 2 e 7.

Ma vedendo questo schema mi pare di capire che per fare un lavoro completo di gommini merdosi dovrei cambiare anche 1 (supporto molla inferiore) e 6.

Ma ci sono davvero due gommini uno contro l'altro infilati sulla punta dello stelo dell'ammortizzatore posteriore?? Devi prenderli entrambi se è così..

E poi sto c***o di anello metallico che dovrebbe fare da spessore fra la molla e il piattello del fuso ?? Non ricordo neanche se la mia ce l'ha ! Possibile che le mie molle poggino direttamente sul piattello, senza questo spessore di mezzo..?

Ecco ieri parlando con uno dell'officina ho imparato che questo è un elemento estremamente importante, infatti nell'accoppiamento delle molle corte con ammortizzatori standard a stelo lungo giocando sullo spessore di questi cambia il mondo

beh, al diavolo! Un'altra quarantina di euro ed Ho ordinato anche questi. Ormai che sono in ballo.. Mi spediscono tutto quelli di PFS con la seconda spedizione che sto aspettando.

Spero che non ci sia più nulla ormai!

Oggi è arrivato il filtro K&N

Domani dovrebbe arrivare il kit per la revisione del cambio con annessi 2lt di olio che Manuel ha spedito oggi. Poi mancherà solo l'ultimo pacco di PFS.

penso che quando sarà arrivato tutto farò una bella foto di gruppo, perchè in totale saranno un botto di ricambi..

Il #1 non serve cambiarlo, lo troverai ancora in buone condizioni.
Quel distanziale non ricordo di averlo visto.

Va beh, ormai lo cambierò lo stesso...

Anch'io non ricordo di averlo mai visto, ma è anche vero che magari a molla montata, non si vede ?

P.S.: io ho guardato sull'EPC per la 9-3OG, ma sembra esserci anche nello schema della 900NG (n° 15).