SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Potresti mettere una foto?
Non c'è modo ovviamente di fare causa al produttore di quel prodotto nefando?

No, con i soldi della causa mi comprerei un'altra cabrio!

Foto ora non ne ho, ma ti assicuro che le macchie sono brutte...non ricordo a chi del club la mostrai in occasione del raduno di Anagni, sicuramente c'era Luca. Comunque da allora la situazione è peggiorata.

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Io non me al ricordo bene, ecodrive sicuramente l'aveva guardata con più attenzione, visto che anche la sua è biege !

Ecco, bravo...era ecodrive. La differenza con la sua era abissale...

Ho appena fatto le foto, sono un po' buie perché fatte in garage, ma danno un'idea della situazione.

Non ho ripreso tutte le macchie per mancanza di tempo e luce, ma potete notare molto bene la differenza tra la parte trattata e quella no.



Guardate l'angolo superiore sinistro di questa foto come si vede bene la demarcazione:






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Quale 303 hai usato?

gheso ha scritto:Quale 303 hai usato?

Ora non ricordo il nome...ce l'ho a casa dei miei...ma era quello suggerito dall'amministratore del sito famoso e da vari utenti di quel forum. Specifico per le capote in tela. Molto blasonato anche sui forum internazionali....

Ho capito, ma son due: uno che pulisce a fondo e toglie l'impermeabilizzazione e l'altro che fa da impermeabilizzante.
Per quello ti chiedo, che tu non abbia svolto il lavoro a metà

gheso ha scritto:Ho capito, ma son due: uno che pulisce a fondo e toglie l'impermeabilizzazione e l'altro che fa da impermeabilizzante.
Per quello ti chiedo, che tu non abbia svolto il lavoro a metà

E' proprio qui che nasce l'equivoco. L'impermeabilizzante ha una efficacia limitata nel tempo, solitamente qualche mese, tuttavia i suoi eccipienti si legano immediatamente con le molecole del tessuto compromettendone le caratteristiche ovvero la resistenza allo sporco, la durata del colore, l'elasticità ecc ecc. E' questo il problema. Coloro che lo applicano, generalmente lo fanno su capote scure dove tutti questi aspetti negativi non si avvertono o si avvertono in misura minore...ecco perchè molti dichiarano di applicarlo costantemente senza alcuna conseguenza: in realtà le conseguenze ci sono eccome, soltanto che per le tele blu o nere non si vede poi nulla di anomalo.

In ogni caso qual è il prodotto che toglie l'impermeabilizzante? Potresti postarmi il link?

Esattamente.. non bisogna mai spruzzare un cavolo di niente sulla tela, solo saponi facilmente risciacquabili per il lavaggio, punto e basta.

Gli impermeabilizzanti vanno bene come rimedi d'emergenza nel caso di tele vecchie che iniziano a trasudare acqua o umidità in caso di pioggia. Ma la capote nasce già impermeabile di suo.. non ha bisogno di essere impermeabilizzata successivamente o periodicamente.. mai e poi mai.

Lucantropo ha scritto:Esattamente.. non bisogna mai spruzzare un cavolo di niente sulla tela, solo saponi facilmente risciacquabili per il lavaggio, punto e basta.

Gli impermeabilizzanti vanno bene come rimedi d'emergenza nel caso di tele vecchie che iniziano a trasudare acqua o umidità in caso di pioggia. Ma la capote nasce già impermeabile di suo.. non ha bisogno di essere impermeabilizzata successivamente o periodicamente.. mai e poi mai.

Mannaggia a me che non ho seguito il tuo consiglio!!

Però sarebbe anche da scrivere a mamma Saab, perchè sul libretto di manutenzione c'è scritto che l'impermeabilizzante va dato periodicamente...

Chissà perchè allora sul modello precedente (il mio?) non c'è scritto niente.. se la tela è sempre in Sonnenland ? e sarei curioso di sapere se sulle Pre-restyling (che sono proprio lo stesso modello) c'è scritto qualcosa o no..

In ogni caso se anche ci fosse scritto io farei di testa mia e ignorerei quella indicazione.

Personalmente sarebbe come se sul libretto ci fosse scritto di accelerare al massimo col motore freddo per scaldarlo più velocemente..... si si, va bene, certo che lo faccio, assolutamente, come dite voi !

Ovviamente tutto quello che dico è mia personalissima opinione, niente di più, niente di meno, ognuno faccia come crede in base alle ragioni che trova più convincenti.

Ma per quale motivo hai dato l'impermeabilizzante? Avevi problemi di tenuta all'acqua...con una cabrio così nuova?

cerry83 ha scritto:Ma per quale motivo hai dato l'impermeabilizzante? Avevi problemi di tenuta all'acqua...con una cabrio così nuova?

Perchè era scritto sul libretto di manutenzione...perchè lo suggerivano caldamente alcuni guru del detailing...perchè il prodotto suggerito dichiarava che, con quella protezione, si sarebbe allungata la vita media della tela!

E va beh dai Legio, non ti mortificare.... capita..

Fai come ti ho suggerito.. inizia a dipingerla di nero.. così almeno torna presentabile.. Poi con calma farai la sostituzione... e dai via la "nera"..

Sì in effetti non sarebbe una cattiva idea.

Vincenzo mi ha suggerito anche di venderla così com'è evidenziando il fatto che con un minimo sovrapprezzo può essere verniciata di nero. Neanche questa sarebbe una brutta idea...

Secondo voi quale può essere il prezzo giusto?

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Secondo me venderne una così è meno appetibile che venderla già tinta.. è come vendere un'auto tutta bottata, piuttosto che una appena ritirata dalla carrozzeria. Certo si deve spiegare che è colorata, ma se uno vuole spendere poco e cerca una capote usata, purchè sia in buono stato non penso che faccia lo schizzinoso su questo, specialmente se gli si spiega che male che va, tra due anni si compra una nuova boccetta di Renovo e ci da un'altra mano.

Secondo me, solo tela e per di più "tinta".. non si può chiedere troppo, ma magari 200-250€ si, se di fatto si presenta bene, come nuova sia come tessuto (senza danni) che come colorazione.. alla fine considera che è tutto di guadagnato.. piuttosto che buttarla via così com'è.. secondo me, tale e quale.. non la puoi vendere a più di 100€.. perchè è messa proprio male essendo chiara.. e molte persone potrebbero farsi scoraggiare temendo che sia peggio di quanto non mostri in foto.

legio ha scritto:E' proprio qui che nasce l'equivoco. L'impermeabilizzante ha una efficacia limitata nel tempo, solitamente qualche mese, tuttavia i suoi eccipienti si legano immediatamente con le molecole del tessuto compromettendone le caratteristiche ovvero la resistenza allo sporco, la durata del colore, l'elasticità ecc ecc. E' questo il problema. Coloro che lo applicano, generalmente lo fanno su capote scure dove tutti questi aspetti negativi non si avvertono o si avvertono in misura minore...ecco perchè molti dichiarano di applicarlo costantemente senza alcuna conseguenza: in realtà le conseguenze ci sono eccome, soltanto che per le tele blu o nere non si vede poi nulla di anomalo.

In ogni caso qual è il prodotto che toglie l'impermeabilizzante? Potresti postarmi il link?

http://www.lacuradellauto.it/esterni/ca ... 73-ml.html

Lo danno per tre anni, non qualche mese...
A questo punto bella mail al venditore, almeno lo metti a conoscenza del problema.
Sarebbe anche una tutela per lui che rischia di vendere prodotti non idonei o peggio, fallaci e dalle caratteristiche ingannevoli

SUPERFRA ha scritto:Ma a questa spesa dovrai aggiungere i costi doganali giusto ?

Lucantropo ha scritto:Sicuramente, e anche l'IVA italiana, ma anche se fossero 200€ (e non penso arrivino a tanto) resterebbe comunque un prezzaccio.

sasadj ha scritto:Piccolo "OT non OT" : con le ultime regole doganali, per cifre inferiori ai €. 1.000, l'IVA si paga sul dazio; mi spiego meglio: $. 500 = €. 400 => dazio 3,5%= €. 14,00 ~ IVA 21% = €. 2,94
Totale €. 400+14+2,94= €. 416,94

Ovviamente parlo per esperienza personale (più e più volte...)

Le differenze di spese di spedizione sono evidenti poiché è completamente differente la modalità di spedizione:
Nei primi due casi la spedizione è affidata ad UPS, noto speditore privato internazionale che prende in carico la merce dagli Stati Uniti, la spedisce con i suoi mezzi in Italia, la sdogana nel suo ufficio di Milano, verifica il dazio da pagare, l'IVA e, sempre con i suoi mezzi, la recapita all'indirizzo desiderato.
Il tutto in massimo 7/8 giorni (ma, pagando molto bene, anche in 48 ore...)
Nel terzo caso la spedizione viene affidata al servizio di recapito postale degli Stati Uniti USPS (United States Postal Service) che, con i suoi tempi, spedisce in Italia (di solito entro una settimana) e poi il tutto viene affidato prima alla dogana e poi al servizio di poste italiane.
Questo comporta dei tempi molto più lunghi (il prodotto può stazionare in dogana anche 15 giorni) e poi, una volta sdoganato e stabiliti i costi doganali, viene spedito al mittente tramite sda (il corriere delle poste italiane), entro altri 3/4 giorni.

Capitolo Costi:

I costi doganali, chissà perché, vengono stabiliti in modo differente: UPS calcola IVA e dazio sull'intero valore del prodotto compresa la spedizione: quindi, per fare un esempio, nel primo caso pagheresti $ 986,00 di totale, equivalenti a €. 755,00 + il 3,5% di dazio ( €. 26,45 ) = €. 781,45 + 21% IVA ( €. 164,10 ) = €. 945,55

Nel terzo caso invece, dazio, costi doganali ed IVA li calcola poste italiane che calcola l'IVA solo sul dazio (non mi chiedete perché) e quindi il conto, come potete immaginare, è sostanzialmente diverso:

Costo prodotto + trasporto: $ 671,30 = €. 515,00 + dazio 3,5% (€.18,00) + IVA sul dazio (€. 3,80) = €. 536,80 una bella differenza, no?!?

Certo, la capote ti viene consegnata dopo un mese ma spendi la metà!!!!

sasadj ha scritto:

SUPERFRA ha scritto:Ma a questa spesa dovrai aggiungere i costi doganali giusto ?

Lucantropo ha scritto:Sicuramente, e anche l'IVA italiana, ma anche se fossero 200€ (e non penso arrivino a tanto) resterebbe comunque un prezzaccio.

sasadj ha scritto:Piccolo "OT non OT" : con le ultime regole doganali, per cifre inferiori ai €. 1.000, l'IVA si paga sul dazio; mi spiego meglio: $. 500 = €. 400 => dazio 3,5%= €. 14,00 ~ IVA 21% = €. 2,94
Totale €. 400+14+2,94= €. 416,94

Ovviamente parlo per esperienza personale (più e più volte...)

Le differenze di spese di spedizione sono evidenti poiché è completamente differente la modalità di spedizione:
Nei primi due casi la spedizione è affidata ad UPS, noto speditore privato internazionale che prende in carico la merce dagli Stati Uniti, la spedisce con i suoi mezzi in Italia, la sdogana nel suo ufficio di Milano, verifica il dazio da pagare, l'IVA e, sempre con i suoi mezzi, la recapita all'indirizzo desiderato.
Il tutto in massimo 7/8 giorni (ma, pagando molto bene, anche in 48 ore...)
Nel terzo caso la spedizione viene affidata al servizio di recapito postale degli Stati Uniti USPS (United States Postal Service) che, con i suoi tempi, spedisce in Italia (di solito entro una settimana) e poi il tutto viene affidato prima alla dogana e poi al servizio di poste italiane.
Questo comporta dei tempi molto più lunghi (il prodotto può stazionare in dogana anche 15 giorni) e poi, una volta sdoganato e stabiliti i costi doganali, viene spedito al mittente tramite sda (il corriere delle poste italiane), entro altri 3/4 giorni.

Capitolo Costi:

I costi doganali, chissà perché, vengono stabiliti in modo differente: UPS calcola IVA e dazio sull'intero valore del prodotto compresa la spedizione: quindi, per fare un esempio, nel primo caso pagheresti $ 986,00 di totale, equivalenti a €. 755,00 + il 3,5% di dazio ( €. 26,45 ) = €. 781,45 + 21% IVA ( €. 164,10 ) = €. 945,55

Nel terzo caso invece, dazio, costi doganali ed IVA li calcola poste italiane che calcola l'IVA solo sul dazio (non mi chiedete perché) e quindi il conto, come potete immaginare, è sostanzialmente diverso:

Costo prodotto + trasporto: $ 671,30 = €. 515,00 + dazio 3,5% (€.18,00) + IVA sul dazio (€. 3,80) = €. 536,80 una bella differenza, no?!?

Certo, la capote ti viene consegnata dopo un mese ma spendi la metà!!!!

Grande Sasa...non lo sapevo. Ma secondo te a livello di sicurezza della spedizione c'è differenza? Mi spiego, con la spedizione "lenta" ci sono maggiori probabilità che il pacco venga perso o danneggiato?

@gheso: è proprio quel prodotto che mi ha creato il casino: come puoi vedere nella descrizione del prodotto dichiarano addirittura che, a differenza degli altri, non attrae la polvere. A me sembra tutto il contrario!

Guarda, io ricevo pacchi dagli States 3/4 volte l'hanno e tutte le volte spediti tramite USPS.
Certo, la spedizione ė lenta ma ha un suo ritorno economico che, su cifre importanti, non è indifferente .

Proprio questi giorni sto aspettando un altro pacco, è partito l'8 dallo stato di NY e, secondo i miei calcoli, arriverà a giorni...