SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

sophie ha scritto:La motorizzazione non accetta le targhe se non hai quei due documenti.

Mah. Rimango perplesso

Io comunque mi sono rivolto al PRA.

Un privato ti fa la copia della pratica di reimmatricolazione nel suo paese.qualsiasi trasportatore compiacente ti puo eventualmente fare la fattura di trasporto,ma comunque fa fede o la fattura di acquisto estero o l avvio delle pratiche di reimmatricolazione(gia' targata italia.,.,.,)con quella poi vai alla motorizzazione e con 60 euro ti togli dalle. . .il fastidio del possesso e del bollo.

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Rileggendo i post.sempre per rispondere a vinsempre,non sei te privato a fare una fattura di vendita,a meno che non sia intestata a una partita iva,ma il commerciante estero o il privato estero che emette una fattura di acquisto o un documento di acquisto seguito dalla pratica di reimmatricolazione.

Ah ok credo di aver capito allora....(forse )


A giugno vi erano ancora due opzioni per esportare all'estero un auto:


La prima (che ho seguito io), riconsegnare al PRA le targhe e fare una demolizione per export....e qui finiva la "pratica". Poi ho atteso che il trasportatore venisse a prendere la macchina con la bisarca e amen.

La seconda possibilità (che, a quanto ho capito sarebbe l'unica che rimane in vigore) era quella di spedire la macchina CON LE TARGHE all'estero, ed attendere che ti vengano riconsegnate dall'acquirente dopo aver provveduto alla reimmatricolazione nel suo Paese. A quel punto si potevano (possono) riconsegnare al PRA, (per quanto scrivi tu) con una copia della fattura (ma essendo magari una vendita fra privati, una copia del contratto/scrittura privata fra venditore-acquirente penso) e/o fattura del trasporto che sarebbe già avvenuto.


Però, se fosse obbligatoria e non facoltativa la copia della fattura del trasportatore, si escluderebbe anche la possibilità di trasporto dell'auto guidandola su strada, cosa che era ancora possibile fino a giugno.


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EDIT: leggo ora la il tuo ultimo post.

Io, per esempio, ho venduto ad un privato, quindi la fattura di acquisto non l'avrei mai potuta avere.

Se entra in vigore la legge di stabilità, non so proprio come trovare i 500 euro annui di bollo.
Demolire l'auto non se ne parla, è una questione di principio, così come la è quella di non pagare i 500 euro di bollo.
Ma in che paese viviamo.

Dove sono finiti i tempi del "68?

Sempre per vinsempre.la seconda ipotesi e' l unica percorribile e diventa facoltativa la fattura di trasporto,se hai uno straccio di contratto tra privati,a cui segue copia della reimmatricolazione estera.altrimenti hai la fattura di acquisto di una conce straniera.

sophie ha scritto:Sempre per vinsempre.la seconda ipotesi e' l unica percorribile e diventa facoltativa la fattura di trasporto,se hai uno straccio di contratto tra privati,a cui segue copia della reimmatricolazione estera.altrimenti hai la fattura di acquisto di una conce straniera.

Di fatto, ci hanno complicato la vita

Di fatto e' sempre piu difficile per noi schivare il mariuolo del sistema che ci sfila dal portafogli solo i foglietti da 100 in su per mantenere i propri vizi.cmq stiamo attraversando una svolta epocale per la cara vecchia viziata opulenta europa.c'e'stata una ridistribuzione del reddito a livello mondiale e nell est asiatico vanno a mille in confronto a noi coadiuvati da legislazioni lasche e permissive

Non sanno più dove trovare i soldi per chiudere il buco che hanno creato a forza di rubarli a noi

sophie ha scritto:Di fatto e' sempre piu difficile per noi schivare il mariuolo del sistema che ci sfila dal portafogli solo i foglietti da 100 in su per mantenere i propri vizi.cmq stiamo attraversando una svolta epocale per la cara vecchia viziata opulenta europa.c'e'stata una ridistribuzione del reddito a livello mondiale e nell est asiatico vanno a mille in confronto a noi coadiuvati da legislazioni lasche e permissive

Questione di tempo, loro sono emergenti quindi sono come noi negli anni 60, col tempo faranno il loro ciclo fino a quando non si avviteranno su se' stessi come l'Europa.

giammacabrio ha scritto:Non sanno più dove trovare i soldi per chiudere il buco che hanno creato a forza di rubarli a noi

Ti sbagli purtroppo, lo sanno benissimo dove trovare i soldi...questo e' il vero problema

Si ma in dieci quindici anni noi schiattiamo in tutti i sensi.quasi quasi invece di comprarmi un altra saab mi faccio un fondo di terra. . . Almeno frutta e verdura e polli ci sono sempre dopo. . . .ahahah

sophie ha scritto:Si ma in dieci quindici anni noi schiattiamo in tutti i sensi.quasi quasi invece di comprarmi un altra saab mi faccio un fondo di terra. . . Almeno frutta e verdura e polli ci sono sempre dopo. . . .ahahah

+1

sophie ha scritto:Si ma in dieci quindici anni noi schiattiamo in tutti i sensi.quasi quasi invece di comprarmi un altra saab mi faccio un fondo di terra. . . Almeno frutta e verdura e polli ci sono sempre dopo. . . .ahahah

il motto dei politici riguardo al popolo è: avete poco ma siete tanti. ergo...ci spremeranno all'infinito

http://it.blastingnews.com/motori/2014/ ... 85559.html


Secondo le ultime news, per non pagare il bollo bisognerebbe soddisfare i seguenti requisiti.
Auto alimentata a GPL o metano.
Auto che non superi i 2000cc di cilindrata.
Se tutto ciò fosse vero, i SAABisti con i 2300cc a Gas pagherebbero i canonici 30 euro, coloro si mantengano sotto i 2000cc sempre 30 euro, mentre pagherebbero a prezzo pieno gli over 2000cc.
Non è male la cosa.
Io potrei tenere la T-5R che è 1984cc e la Carlsson.
A noi SAABisti per la maggior parte andrebbe bene.

Beh che alla fine vedi che sto schifo di GPL torna sempre comodo in un modo o nell'altro ?

AngeloYaris ha scritto:http://it.blastingnews.com/motori/2014/ ... 85559.html


Secondo le ultime news, per non pagare il bollo bisognerebbe soddisfare i seguenti requisiti.
Auto alimentata a GPL o metano.
Auto che non superi i 2000cc di cilindrata.
Se tutto ciò fosse vero, i SAABisti con i 2300cc a Gas pagherebbero i canonici 30 euro, coloro si mantengano sotto i 2000cc sempre 30 euro, mentre pagherebbero a prezzo pieno gli over 2000cc.
Non è male la cosa.
Io potrei tenere la T-5R che è 1984cc e la Carlsson.
A noi SAABisti per la maggior parte andrebbe bene.

Perdonami, ma mi sembra che tu abbia fatto un mischione di informazioni; e tra l'altro anche l'articolo è un pò impreciso.

Con ordine: la categoria interessata all'esenzione del pagamento del "Bollo" è quella dei disabili, per la quale (a quanto si legge) dovrebbe essere introdotta la limitazione relativa alla cilindrata (non oltre 2.000cc/benzina, non oltre 2.800cc/diesel).

In merito all'esenzione delle auto a GPL/Metano (ed elettriche), nell'articolo non è specificato (erroneamente) che le auto di cui si parla e che godono dell'esenzione sono quelle comprate NUOVE e per le quali l'esenzione (totale o parziale) vale un solo per un TOT di anni.

Non si può partire in 4a come ha fatto renzi, bisogna che alcune auto siano tutelate.
Capisco che in giro ci siano parecchie auto di non interesse che godono del bollo ridotto, ma ASI lo scorso anno stilò una lista con un elenco decisamente ristretto delle auto che rientrano nei requisiti per la storicità, 20ennale o meno.
Tra queste rientrano tutte le SAAB 900 Classic, le 9000 Turbo ( le aspirate che si volessero immatricolare ASI sono fuori... ) , le 900ng tutte.
Ora c'è da sperare che suddetti modelli non siano intaccati dalla manovra.
Anche perchè , se ci pensiamo, il 90% dei modelli potenti delle case alimentati a benzina, sono tutti rientranti nella lista ASI, quindi lo stato ci guadagnerebbe " l'elemosina " da un bollo pieno pagato da una 9000 aspirata, una chroma 2.5 turbo diesel ecc ecc.

Qui la lista dei 340 modelli che ASI ritiene interessanti:
http://www.auto.it/2014/10/23/aci-auto- ... llo/27600/

Per quello che conta ASI, spero si giunga ad un compromesso.
Mi ripeto, io e tanti altri non possiamo permetterci di pagare 500 euro di bollo annuo, nel mio caso per una rarissima 9000 Sport tenuta maniacalmente.

Lista ACI NON ASI......


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Angelo, per cortesia, prima di lanciarti in post chilometrici.... Leggi bene quello che linki...
Stai mischiando informazioni anche errate in partenza....
Già é un casino che tiene tanti di noi sulle spine.... Se poi mischiamo pere e mele....
ACi e non ASI... E per tutto il resto si parla di auto intestate a persone disabili...