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Comunque la Alessio aveva prodotto dei cerchi pericolosi, mi sembra per via della lega utilizzata, che se prendevi un tombino o una delle miriadi di buche che ci sono nelle nostre strade rischiavi di ammazzarti o al minimo tornare a casa a piedi...
Qualcuno aveva pure postato delle foto tempo fa di cerchi distrutti ... :§

Miura ha scritto:leggerezza del cerchio non serve a ridurre la massa del veicolo, ma a diminuire le "masse non sospese",per migliorare le qualità stradali

Troppo giusto!
Però le altre masse che hai detto sono sospese.

cerry83 ha scritto:Miura, ma la pinza del freno e le sospensioni sono masse sospese se non sbaglio...

Ma sei sicuro di quello che dici? le masse sospese dovrebbero essere tutto ciò che appoggia su molle ed ammortizzatori.. ma non di certo pinze e dischi che sono fissate sui mozzi/portamozzi.. o no!?!?

AlexVE ha scritto:Comunque la Alessio aveva prodotto dei cerchi pericolosi, mi sembra per via della lega utilizzata, che se prendevi un tombino o una delle miriadi di buche che ci sono nelle nostre strade rischiavi di ammazzarti o al minimo tornare a casa a piedi...
Qualcuno aveva pure postato delle foto tempo fa di cerchi distrutti ... :§

Ero stato io a postare quelle foto non ricordo che cerchi fossero ma di certo nn gli alessio. Li "conosco" abbastanza come marca. QUelle foto le trovai su saabcentral.

Lucantropo ha scritto:

cerry83 ha scritto:Miura, ma la pinza del freno e le sospensioni sono masse sospese se non sbaglio...

Ma sei sicuro di quello che dici? le masse sospese dovrebbero essere tutto ciò che appoggia su molle ed ammortizzatori.. ma non di certo pinze e dischi che sono fissate sui mozzi/portamozzi.. o no!?!?

i dischi ok...ma se pure le pinze lo fossero....la macchina come farebbe a frenare??

eh...? perchè la pinza è fissa sul mozzo o portamozzo che sia e tutte le masse sospese si appoggiano sugli ammortizzatori in frenata.. durante la marcia la pinza mica si muove rispetto al disco...

infatti è il disco che si muove rispetto alla pinza....il disco è solidale con la ruota, la pinza no (quindi non può che essere sospesa secondo me)

parlo di movimento relativo nello spazio. la sistanza dal punto PINZA al punto DISCO non varia. cambia si l'orientamento del disco rispetto alla pinza, ma la sua posizione è fissa. Il fatto che il disco si muova e la pèinza no è dato solo dal fatto che il disco, fissato sul mozzo ruota grazie ai cuscinetti, ma la pinza,non è mica montata sul telaio.. è montata sulla sospensione.. che fa ancora parte delle masse non sospese in quanto appunto, assieme al mozzo, collegato alla ruota, toccano per terra.. invece telaio, carrozzeria, motore cambio, interni, vetri e tutti gli altri componenti assemblati, galleggiano nello spazio collegati dai bracci delle sospensioni e appoggiati su molle e ammortizzatori che appunto sono ciò che uniformano ma tengono allo stesso tempo distaccate le masse sospese(sospese appunto come il nome, che "pendono che oscillano") da quelle non sospese (poichè a contatto col terreno e che seguono la forma del terreno).

Quando prendi una buca ad esempio.. la scocca(massa sospesa) tende a non muoversi mentre la ruota e la sospensione(masse non sospese) si muovono rapidamente per seguire la strada.. la pinza del freno fa lo stesso movimento anche lei, a differenza del telaio.. il che ne fa una massa non sospesa.

Ho capito cosa intendi...è vero....
comunque il disco rispetto alla pinza si muove, una rotazione è comunque un movimento (solo per precisare). Comunque hai ragione il disco è massa non sospesa e pure la pinza, ma i braccetti del mcperson? su questi dovrei riflettere molto..

quello lo sono un po' e un po' penso... sono masse sospese rispetto alla ruota e non sospese rispetto al telaio... in fin dei conti, si muovono in dipendenza delle due parti per far si che non si muovano per conto loro e che ti ritrovi con le ruote a destra e l'abitacolo a sinistra...

comunque si quando io dicevo "si muove" intendevo su un piano ideale... non consideravo il movimento di rotazione che è certamente un movimento !!

certo che la pinza non è una massa sospesa,cmq l effetto che ha un peso su una massa rotante è devastante,quindi tutto ciò che gira deve essere piu leggero possibbile,pensate a 100 grammi centifrugati a 3/4000 giri/m e vedete quanto diventano!!!

Se andate sul dizionario tecnico di quattroruote c'è la spiegazione delle masse non sospese.Comunque la parola stessa lo spiega,sospese sono quelle non a contatto con la strada,non sospese quelle a contatto,quindi mozzi, dischi freno ,semiassi e parte del sistema molla-ammortuzzatore,naturalmente anche cerchi e gomme.Anche per questo le famose gomme"run flat"sono lievemente meno prestazionali delle normali(a parità di marca,disegno e misura)