SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

palla ha scritto:...Se andavano bene per quella balena della 9.5 possono andar bene anche per la 9.3

No, no, no, no, no... ASTRONAVE della 9.5 possono andar bene anche per la 9.3"

Si mantiene il senso della notevole stazza unito pero' a quello di aerodinamica eleganza,
si evita di dare l'idea (assolutamente infondata) di scarsa agilita' e soprattutto...
si ristabilisce il corretto ordine di grandezza delle velocita' in gioco.

Infatti, la balena fa pensare alla obesità

L'astronave mi ricorda l'Enterprise quando va a curvatura 1

Con le parole ci campo e la parola "balena" l'ho scelta con cura. Se la vista anteriore e posteriore sono accattivanti la vista di fianco non la si puo' definire altrimenti che una balena spiaggiata (IMHO). Nettamente migliore la 9.5NG SW, a Trollhattan ne ho viste una quindicina e devo dire che sarebbero state un bello spettacolo vedersele per strada.

palla ha scritto:- ci saranno solo due versioni (almeno inizialmente) Sedan e cabrio.

Un gran peccato...io piuttosto avrei tolto la sedan!!!

No, secondo me la Sedan non si può togliere.. è quella che vende di più in assoluto... comunque, sono solo voci.. magari alla fine le faranno tutte e tre.. come sarebbe logico aspettarsi, secondo me..

Quanto al 1,6 turbo.. mi starebbe bene.. ma non potrei fare a meno di pensare che una SAAB TURBO deve avere un 2,0/2,3 4 cilindri.. e visto che il 2,3 non si può avere.. allora che sia almeno 2,0.

Non sarebbe male avere il 1,6 Turbo da 200cv BMW.. e poi un 2,0 Turbo da 260cv (Aero)... quanto ai Diesel TTiD 130/160/190cv... Si 190, perchè dimenticavo..! I famosi diesel "bloccati", da quanto ci è stato detto dovrebbero essere dei 2,0, quelli nuovi della 9-5NG, non i 1,9.

Eh lo so che non si può, però almeno i fari dietro spero li "rivedano", perché non mi sono mai andati giù!! Almeno mettano i maledetti led!!

desertstorm ha scritto:

Infatti, la balena fa pensare alla obesità

L'astronave mi ricorda l'Enterprise quando va a curvatura 1

...infatti...

Astronavi, curvatura 1
Ragazzi e' molto tempo che non provate una Saab turbo senza catalizzatore e piu' leggera delle vostre, vero? Troppo tempo

Va beh, adesso non esageriamo...

Le Saab sono cambiate, ma se c'è una cosa che non hanno fatto è rallentare...

Il downsizing oramai è un must... guardate i tedeschi premium, oramai fanno andare le loro balene coi 3 cilindri 1000, che saranno turbo i.d. ecc, ma sempre piccoli sono..

Mica son progettati per durare!

( Pensate che non è prevista la sostituzione della cinghia nel 1.0t Ford)

Fine OT

Come non è prevista la sostituzione della cinghia????
Siamo arrivati a questa affidabilità??? Sarebbe già un gran bel risparmio.

E' prevista dopo i 180-200k km



Se ci arriva un 1.0t che deve portare avanti 1.5t di auto

Comunque,tornando a bomba,a me non piace iìl'idea che una Saab vada in giro con un motore BMW,per giunta turbo,sotto il cofano.

Parere personale.

Si, dal punto di vista morale è indubbiamente una bella mazzata... ma purtroppo non possiamo permetterci di fare troppo gli schizzinosi..

[quote="drillo65"],a me non piace iìl'idea che una Saab vada in giro con un motore BMW,per giunta turbo,sotto il cofano ...quote]Tranquillo è Peugeot/Citroen.... lo stesso della DS3 ad es
Edit.... adesso le diesel vanno con il motore della Bravo.... non facciamo troppo i sofisti

E per di più... state ancora più tranquilli perchè la BMW stessa lo sta "dismettendo" in favore del 500cc unitario: 1500 3 cil. turbo e 2000 4 cil. turbo... magari fanno un prezzaccio di favore!
La futura Mini lo monterà dalla nascita e pure le serie 1 e 3.
In compenso sulla RCZ pare che il vecchio 1600 arriverà a 260cv! >:]

gripen ha scritto:In compenso sulla RCZ pare che il vecchio 1600 arriverà a 260cv! >:]

Infatti...spero abbiano assunto qualcuno dei vecchi "buoni" del team trionic e che ci mettano un po' le mani, magari non subito eh...però...

Comunque alla bmw sono forti, fanno un motore, non fanno in tempo a venderlo (mai visto montato su una bmw, solo su mini) e già lo dismettono? Speriamo non siano delle ciofeche!

drillo65 ha scritto:Comunque,tornando a bomba,a me non piace iìl'idea che una Saab vada in giro con un motore BMW,per giunta turbo,sotto il cofano.

Parere personale.

Bè, se consideriamo che l'unico motore che Saab si è progettata da sola ex-novo ha creato una miriade di problemi (B205/207), forse è meglio così.

Ma il B207 si è rivelato, sul totale venduto, un motore estremamente affidabile, sicuramente il più affidabile dell'intera storia motoristica Saab, senza problemi fisiologico o difetti di progettazione... ed è stato in fondo l'unico vero motore ex novo degli ultimi trent'anni... col B205 ha in parte toppato (per uno stupido accorgimento non preso che hanno poi risolto negli anni successivi), è cosa nota, ma non era un motore ex novo, era l'aggiornamento del B204 che è un motore indistruttibile, a sua volta aggiornamento del B202 della 9000, anch'esso non certo un motore mal riuscito.