SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

palla ha scritto:Efficace e' efficace ma quel cofano e' da riverniciare......

per te è da riverniciare, per me no

Purtroppo sei vuoi togliere quei segni bianchi non c'é lucidatura che tenga: la devi riverniciare
Ci sono passato pure io sulla cabrio: riverniciato cofano, paraurti anteriore e posteriore e pure le minigonne

guardate che i segni bianchi è la polvere della lucidatura...

Meglio per te!!
Sul mio cofano in vece erano proprio i segni del fondo dove la vernice era venuta via.
Dopo averla lucidata erano ancora più evidenti e l'unica soluzione è stata riverniciarlo.

Luca69 ha scritto:Meglio per te!!
Sul mio cofano in vece erano proprio i segni del fondo dove la vernice era venuta via.
Dopo averla lucidata erano ancora più evidenti e l'unica soluzione è stata riverniciarlo.

no perfortuna non cè nessun buchetto nella vernice, gli unici difetti sono i vari graffietti (non swirl , piu profondi)

Mi sembra un bel risultato

BRAVO BRUNO


P.S. se fossero puntini bianchi, ci si può anche armare di tanta pazienza e con un mix di ritocco/carteggiatura/correzione sparirebbe tutto

vinsempre ha scritto:Mi sembra un bel risultato

BRAVO BRUNO


P.S. se fossero puntini bianchi, ci si può anche armare di tanta pazienza e con un mix di ritocco/carteggiatura/correzione sparirebbe tutto

be coi buchetti dei sassi cè poco da fare misa...

qui avevo passato il microfibra per levare la polvere

A me piace tantissimo il 50/50: devo dire che questa roto è un notevole passo in avanti rispetto alla vecchia Dodo

Quelle righe bianche se non si sente il segno con l'unghia, si potrebbero eliminare con un tampone di lana e se particolarmente coraggiosi abbinarlo all'S0

Di solito si fa un ritocco con il pennarello di vernice, si carteggia e si lucida.
Visto che avete l'attrezzatura, perché non lo fate?

jpm ha scritto:Di solito si fa un ritocco con il pennarello di vernice, si carteggia e si lucida.
Visto che avete l'attrezzatura, perché non lo fate?

perche non abbiamo i buchi dei sassetti!

Riferito a chi li ha, naturalmente

jpm ha scritto:Riferito a chi li ha, naturalmente

sicuramente è una tecnica da sperimentare, proverò a lanciare una secchiata di brecciolino sulla 900 di vinsempre la prossima volta che passo per via pincherle

Sono appena uscito dal lavoro per andare a prendere un caffettino al bar qui vicino e passeggiando ho scoperto che c'è un luxury car detailer proprio di fronte al bar, uno che fa wrapping alle spalle del bar ed un'altro wrapper al piano terra proprio sotto al mio laboratorio

finito il lavoro sul cofano, lucidato e cerato con dodo juice.

lucidando la volvo la scorsa volta, abbiamo testato l'effetto benefico di una passata di roto sui fari in plastica, quindi ne ho approfittato per un "restauro" di fari e gemme posteriori della 900, con smontaggio lavaggio interno del vetro e delle parabole e lucidatura; che dire sono venuti benissimo!
ecco le foto

I fari:
PRIMA




DOPO:









il cofano;
CERATURA:


finito:

Piano piano sta uscendo nuova

Per quella bottarella al paraurti hai gia pensato se e come puoi risolvere?

desertstorm ha scritto:Piano piano sta uscendo nuova

Per quella bottarella al paraurti hai gia pensato se e come puoi risolvere?

la cosa piu semplice sarebbe sostituirlo; però un po perche non mi va di spendere 300 euro un po perche quelli nuovi hanno una tonalità di grigio diversa (e non è questione di invecchiamento) per ora è rimasto cosi. dovrei provare a farlo verniciare ma anche in questo caso ho paura di non beccare la stessa finitura (credo sia un semilucido antracite 179)
ogni consiglio è ben accetto

Eeee la c'è poco da fare, ci vuole un bravo carrozziere che non solo ti sappia beccare la giusta tonalità dallo stesso colore ma soprattutto usi degli ottimi ancoranti per plastica, senno dopo uno due anni puoi ritrovarti col paraurti con la vernice che si "spella".
Non credo che ci sia detailing che risolva li.

desertstorm ha scritto:Eeee la c'è poco da fare, ci vuole un bravo carrozziere che non solo ti sappia beccare la giusta tonalità dallo stesso colore ma soprattutto usi degli ottimi ancoranti per plastica, senno dopo uno due anni puoi ritrovarti col paraurti con la vernice che si "spella".
Non credo che ci sia detailing che risolva li.

eh non niente detailing... cmq probabilmente fra qualche tempo lo comprerò nuovo e lo metterò da parte, ammesso che si trovi ancora