SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Qui dicono ulteriori 20 giorni di ritardo, quindi si andrebbe a fine agosto:

http://www.quattroruote.it/notizie/indu ... produzione


Io penso che nessuno abbia realmente chiara la situazione e che Saab stia trattando freneticamente per fare entrare nuovi soci e capitali; fino a quel momento probabilmente la produzione non ripartirà.

questo è sicuro..

comunque ormai dovrebbero scadere i termini (non c'è una scadenza ovviamente, intendo dire che ormai dovremmo esserci quasi) per l'approvazione dell'operazione con Pang Da e Youngman.. Muller aveva parlato di "circa due mesi".. qunto è passato? non era fine maggio?

NickStick ha scritto:Sembra che venerdi' un fornitore abbia richiesto il fallimento di Saab Tools AB (una controllata di Saab).

Prendo spunto da questo tuo post Nick...

La sostanza non cambia (è comunque Saab Automobile AB a non avere soldi), ma la forma potrebbe salvare dalla bancarotta la società madre del gruppo grazie all'effetto cuscinetto di Saab Tools AB.

Infatti i fornitori hanno un credito nei confronti di Saab Tools, non di Saab Automobile.. quindi non possono chiedere il fallimento di Saab Automobile, ma di Saab Tools.

Ovviamente il fallimento e la chiusura di Saab Tools comporterebbe un problema enorme per Saab in quanto verrebbe a mancare la struttura di approvvigionamento dei componenti per l'assemblaggio e la fornitura dei ricambi.. che dovrebbe essere ricostituita ex novo e la cosa richiederebbe sicuramente ulteriori soldi e tempo.. cosa che Saab alo stato attuale dei fatti non ha e quindi, da sola, non potrebbe mai farlo.

Ora poi non so nel concreto come siano le leggi in Svezia e se la società controllata può rifarsi sulla società madre oppure se è libera di non farlo... certo dal punto di vista etico sarebbe una pessima cosa (con sicuramente importanti conseguenze).. però è chiaro che quando stai per annegare, trattieni il fiato finchè puoi in quanto non sai mai se all'ultimo secondo d'aria che ti è rimasto arriva qualcuno a tirarti fuori..



P.S.: Gli ordini in attesa continuano ad essere ancora circa 10,000.

ma quando finira sta telenovela???
che rabbia non si vede proprio la fine

P.S.: Gli ordini in attesa continuano ad essere ancora circa 10,000.[/quote]
Si ma solo perche' i concessionari non possono cancellarli......

Immagino che anche i concessionari, come i clienti, abbiano dei termini oltre ai quali, se la casa non consegna la vettura, possano rescindere dal contratto. Se gli ordini permangono per mesi credo che sia poichè i clienti non li hanno annullati.. o no?

Ad ogni modo, il fornitore che ha inviato la richiesta di fallimento e Saab hanno raggiunto un accordo, così la richiesta è stata ritirata.

http://www.saabsunited.com/2011/07/thre ... nated.html

ML59 ha scritto:La diga si è aperta; ....

...e per ora s'e' richiusa.

tiè

NickStick ha scritto:

ML59 ha scritto:La diga si è aperta; ....

...e per ora s'e' richiusa.

per ora.............


meglio così, anche se in Italia non sarebbe così semplice chiudere la vicenda perchè, per una società quotata o sue controllate, la sezione fallimentare del tribunale potrebbe anche rigettare la richiesta di archiviazione e procedere d'ufficio con un supplemento di indagine a maggior tutela degli interessi dei soci deboli e dei creditori.

abbiamo avuto molti segnali di come in Svezia le cose siano molto più semplici, meno burocratiche, veloci e lo stato abbia meno invadenza, con un pretesto o con un altro, nel bene e nel male, in vicende che interessano parti private.

Insomma.. se due privati che prima si erano scontrati sono riusciti a conciliarsi e non emerge alcun reato per il quale sia necessario agire d'ufficio... perchè sprecare tempo e risorse per perseguire ugualmente la cosa..

[quote="Lucantropo"]Immagino che anche i concessionari, come i clienti, abbiano dei termini oltre ai quali, se la casa non consegna la vettura, possano rescindere dal contratto. Se gli ordini permangono per mesi credo che sia poichè i clienti non li hanno annullati.. o no?

Purtroppo no anzi, li hanno obbligati anche a comprarsi auto provenienti dall'ultimo stock prodotto senza che loro abbiano i clienti a cui venderle.

Beh, che siano obbligati ad acquistare un tot di auto di stock all'anno questo lo sapevo... ma che non potessero annullare gli ordini extra dei clienti, specialmente di fronte ad un'inadempienza della casa madre, lo trovo davvero curioso..

Lucantropo ha scritto:Beh, che siano obbligati ad acquistare un tot di auto di stock all'anno questo lo sapevo... ma che non potessero annullare gli ordini extra dei clienti, specialmente di fronte ad un'inadempienza della casa madre, lo trovo davvero curioso..

Con i concessionari Saab non si sta comprtando molto diversamente di GM...

Lucantropo ha scritto:Beh, che siano obbligati ad acquistare un tot di auto di stock all'anno questo lo sapevo... ma che non potessero annullare gli ordini extra dei clienti, specialmente di fronte ad un'inadempienza della casa madre, lo trovo davvero curioso..

Le auto in stock sono arrivate d'imperio a blocco produzione gia' iniziato.............

ML59 ha scritto:

NickStick ha scritto:

ML59 ha scritto:La diga si è aperta; ....

Y
...e per ora s'e' richiusa.

per ora.............

palla ha scritto:

Lucantropo ha scritto:Beh, che siano obbligati ad acquistare un tot di auto di stock all'anno questo lo sapevo... ma che non potessero annullare gli ordini extra dei clienti, specialmente di fronte ad un'inadempienza della casa madre, lo trovo davvero curioso..

Le auto in stock sono arrivate d'imperio a blocco produzione gia' iniziato.............

Potrò sembrare poco sensibile, ma credo che ad alcuni concessionari abbia fatto bene... ho capito che si fa fatica a venderle, ma o rimetti il mandato, o cotinui a spingerle... ce ne sono alcuni dove non c'erano nemmeno tutti i modelli (che sono 4 o 5) in esposizione o mancavano gli esemplari per il test drive.. insomma.. se fatichi a venderle di certo non le venderai più facilmente con il salone vuoto..

La richiesta di fallimento della controllata Saab e' stata ritirata.

Restano in corso delle procedure presso la "Agenzia di riscossione coatta" Svedese per quanto riguarda alcuni debiti di Saab.

palla ha scritto:Immagino che anche i concessionari, come i clienti, abbiano dei termini oltre ai quali, se la casa non consegna la vettura, possano rescindere dal contratto. Se gli ordini permangono per mesi credo che sia poichè i clienti non li hanno annullati.. o no?

Purtroppo no anzi, li hanno obbligati anche a comprarsi auto provenienti dall'ultimo stock prodotto senza che loro abbiano i clienti a cui venderle.

come fai a saperlo??

Per chiarire il tutto:
non siamo mai stati obbligati ad acquistare vetture se non quelle a cui abbiamo aderito a seguito di un piano ordini studiato a tavolino al nostro responsabile di zona.
D'altronde le vetture devono essere in salone per arricchire la vetrina.
E' in dubbio che il momento è difficile e se avessi meno macchine in stock e per di più pagate staremmo meglio ma è così!!
Teniamo duro e grazie soprattutto ai nostri clienti che risuciamo ad andare avanti e per questo li ringrazio sempre!!
Oggi ad esempio abbiamo venduto una 93X nuova, una 9-3 e la cabrio aziendale. Tutte a nostri clienti storici che credono comunque nella longevità del marchio...almeno loro!!
Ho 2 macchine in ordine per cliente dalla fine di marzo e assieme a loro stiamo seguendo gli sviluppi poichè loro le macchine le vogliono e non hanno intenzione di rinunciare tanto facilmente, per cui non mi sono mai posto il problema di annullare un ordine.
Non so neanche come si faccia....

Proprio una situazione paradossale ...