SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Infatti si vede la gobbetta della pinza...
Però ho imparato una cosa: questa non la sapevo!

Nemmeno io la sapevo!

Anzi gli ho anche chiesto.. sicuro che non sia un coperchio fatto apposta per nascondere qualcosa? D al che mi ha risposto che li usano da vent'anni.

In effetti penso sarebbe davvero clamoroso se per un'auto di cui hanno annunciato solo un facelift e una revisione dai materiali e degli interni... lasciando l'avvento dell'EV-1 per fine 2014... adesso se ne uscissero addirittura con una 9-3 ibrida !

Uff ... io speravo in una innovazione epocale

Lucantropo ha scritto:Nemmeno io la sapevo!

Anzi gli ho anche chiesto.. sicuro che non sia un coperchio fatto apposta per nascondere qualcosa? D al che mi ha risposto che li usano da vent'anni.

In effetti penso sarebbe davvero clamoroso se per un'auto di cui hanno annunciato solo un facelift e una revisione dai materiali e degli interni... lasciando l'avvento dell'EV-1 per fine 2014... adesso se ne uscissero addirittura con una 9-3 ibrida !

Se ci fate caso sulle bisarche si vedono spesso auto straniere con queste protezioni sulle ruote e poi che senso avrebbe averle su tutte e 4 le ruote? Se fosse un'ibrida li avrebbe solo su quelle posteriori visto che ha il motore endotermico davanti.

Secondo me per risparmiare ora montano tamburi al retrotreno.

velvet ha scritto:Secondo me per risparmiare ora montano tamburi al retrotreno.

Oppure potrebbero aver montato dei copricerchi in plastica completi di finti freni a disco...

solosaab ha scritto:

ecodrive ha scritto:Ma perchè non disegnano un nuovo logo???!!!

la jeep, ma anche la kia e la ford

beh, la Kia ha la scritta stilizzata
Ford ha il vecchio ovale blu con la caratteristica scritta (che tra l'altro mi piace molto)
Jeep forse è messa peggio di Saab, però abituati al bellissimo Grifone è difficile vedere una fredda scritta, seppur con bei caratteri

palla ha scritto:

Lucantropo ha scritto:Nemmeno io la sapevo!

Anzi gli ho anche chiesto.. sicuro che non sia un coperchio fatto apposta per nascondere qualcosa? D al che mi ha risposto che li usano da vent'anni.

In effetti penso sarebbe davvero clamoroso se per un'auto di cui hanno annunciato solo un facelift e una revisione dai materiali e degli interni... lasciando l'avvento dell'EV-1 per fine 2014... adesso se ne uscissero addirittura con una 9-3 ibrida !

Se ci fate caso sulle bisarche si vedono spesso auto straniere con queste protezioni sulle ruote e poi che senso avrebbe averle su tutte e 4 le ruote? Se fosse un'ibrida li avrebbe solo su quelle posteriori visto che ha il motore endotermico davanti.

Che ne so, magari una configurazione esotica con propulsione elettrica e motore endotermico solo per la ricarica tipo Fisker Karma..

E' stato bello fantasticare per qualche minuto..

Chi ama l'elettrico con NEVS si sentira' soddisfatto, ne sono sicuro. Basta solo avere un po' di pazienza e, magari, avremo auto belle e performanti come la Tesla.

Lucantropo ha scritto:... magari una configurazione esotica con propulsione elettrica e motore endotermico solo per la ricarica...

Ma guarda che questa è l'unica opzione possibile (e ragionevole) al giorno oggi.
Le elettriche pure sono ancora, per via del bassissimo rendimento, più inquinanti del motore termico e meno competitive per l'elevato costo del pacco batterie.

jpm ha scritto:

Lucantropo ha scritto:... magari una configurazione esotica con propulsione elettrica e motore endotermico solo per la ricarica...

Ma guarda che questa è l'unica opzione possibile (e ragionevole) al giorno oggi.
Le elettriche pure sono ancora, per via del bassissimo rendimento, più inquinanti del motore termico e meno competitive per l'elevato costo del pacco batterie.

Hai ragione Jean Pierre ma se la Cina le incentiva per il proprio mercato interno.....altrimenti come si giustifica la costruzione della fabbrica NEVS da 400.000 auto annue?

Finora (da quello che so) gli incentivi riguardano solo Pechino e l'obiettivo è di poche decine di migliaia di auto elettriche entro due o tre anni.
Niente a che vedere con mezzo milione di auto all'anno.
Secondo me giocheranno a livello globale esclusivamente sul prezzo bassissimo delle batterie prodotte in patria che venderanno alla metà del prezzo guadagnandoci comunque il doppio o il triplo.
E qui le cifre saranno veramente importanti: a sostituire un milione di batterie entro i prossimi cinque anni si sfiorano numeri a dieci zeri
E chi non se la comprerebbe una Saab con le prestazioni di una Tesla ma con un "pieno" (di batteria nuova) che costa la metà

jpm ha scritto: E chi non se la comprerebbe una Saab con le prestazioni di una Tesla con un "pieno" che costa la metà

Io. Niente cilindri nel motore, niente suono del motore, no grazie.

ecodrive ha scritto:

solosaab ha scritto:

ecodrive ha scritto:Ma perchè non disegnano un nuovo logo???!!!

la jeep, ma anche la kia e la ford

beh, la Kia ha la scritta stilizzata

kia.jpg

Ford ha il vecchio ovale blu con la caratteristica scritta (che tra l'altro mi piace molto)

ford.jpg

Jeep forse è messa peggio di Saab, però abituati al bellissimo Grifone è difficile vedere una fredda scritta, seppur con bei caratteri

Va bene che non si può usare il grifone ma allora perché continuare ad usare un badge con la scritta SAAB (per me è orrendo), allora è più bella con niente sul cofano e con la sola scritta SAAB sulla griglia anteriore (come è stata anche per un certo tempo nel passato e come ha fatto vedere Lucantropo)

La notizia della ripresa della produzione si diffonde anche sui quotidiani a grande tiratura
http://motori.corriere.it/motori/attual ... dc68.shtml
LA CERIMONIA IN SVEZIA
La Saab si rimette in moto
Dopo il fallimento il marchio ex Gm vuole tornare a produrre ......

In effetti si.. a sto punto tanto varrebbe lasciare solo la scritta Saab sulla griglia e il cofano nudo.

Ma non dimentichiamoci che la 9-3 sarà soggetta ad un facelift per cui questo non è il suo aspetto finale.. sul vechcio cofano della Sedan uno stemma bisognava mettercelo, visto che c'era l'apposito alloggiamento.

Non so se nel facelift abbiano rivisto anche il cofano (ma non credo, secondo me solo paraurti e magari i fanali), se l'avessero fatto potrebbero aver pensato di eliminare l'emblema.. staremo a vedere..

Lucantropo ha scritto:In effetti si.. a sto punto tanto varrebbe lasciare solo la scritta Saab sulla griglia e il cofano nudo.

Ma non dimentichiamoci che la 9-3 sarà soggetta ad un facelift per cui questo non è il suo aspetto finale.. sul vechcio cofano della Sedan uno stemma bisognava mettercelo, visto che c'era l'apposito alloggiamento.

Non so se nel facelift abbiano rivisto anche il cofano (ma non credo, secondo me solo paraurti e magari i fanali), se l'avessero fatto potrebbero aver pensato di eliminare l'emblema.. staremo a vedere..

Concordo, molto meglio la sola scritta con il vecchio font originale, senza stemma.

bananamobile ha scritto:La notizia della ripresa della produzione si diffonde anche sui quotidiani a grande tiratura
http://motori.corriere.it/motori/attual ... dc68.shtml
LA CERIMONIA IN SVEZIA
La Saab si rimette in moto
Dopo il fallimento il marchio ex Gm vuole tornare a produrre ......

Ci sono notizie con foto anche su Gente Motori ed Automobilismo... mi ha fatto un certo effetto rivedere parlare di Saab su riviste non di auto d'epoca...


Inoltre mi è stato segnalato anche questo:

http://www.alvolante.it/news/riavviate- ... u-20130919

bananamobile ha scritto:La notizia della ripresa della produzione si diffonde anche sui quotidiani a grande tiratura ...

Saab Wars IV - Una Nuova Speranza