Reorganization autorizzata --> Saab dichiara bancarotta.

[avvosaab]

Beh, sì, quattroruote ha un po' gufato (però conoscete il vecchio dagio "che si sparli purchè si parli").

Credo che sia un po' troppo marchionnecentrico.

[Lucantropo]

infatti mi pareva che fosse una notizia scorrelata da tutte quelle riportate qui... anche 4R potrebbe verificare le notizie prima di prender cantonate

Ma proprio non potete evitare di sparare addosso a 4r sempre e comunque?
Se pubblica tempestivamente notizie di stampa non va bene, se pubblica altrettanto tempestivamente le smentite ufficiali non va bene comunque, se non pubblica nulla non va bene neppure quello perchè, allora, fa parte di una congiura dei media, ma allora, cosa devono fare questi poveri giornalisti per accontentarvi?

Smetterla di sparare stronzate!

[Maurolive]

infatti mi pareva che fosse una notizia scorrelata da tutte quelle riportate qui... anche 4R potrebbe verificare le notizie prima di prender cantonate

Ma proprio non potete evitare di sparare addosso a 4r sempre e comunque?
Se pubblica tempestivamente notizie di stampa non va bene, se pubblica altrettanto tempestivamente le smentite ufficiali non va bene comunque, se non pubblica nulla non va bene neppure quello perchè, allora, fa parte di una congiura dei media, ma allora, cosa devono fare questi poveri giornalisti per accontentarvi?

non si spara addosso... trovo che sia una buona testata.
la pubblicazione tempestiva può trarre in inganno, con conseguente brutta figura... mi fa solo piacere che 4R sia attenta ai destini di Saab, anche se la solerzia è solo dettata dal tentativo di fare lo scoop.

purtroppo o per fortuna, le parole dei giornali non cambiano i fatti... quindi c'è poco che i giornalisti possono fare, se non fare il loro lavoro nel migliore dei modi, poi saranno i lettori a giudicare.

personalmente, io stesso ho riportato con solerzia, per stimolare la discussione.

[ML59]

Massì, stavo solo un pò prendendo per i fondelli il partito (nutrito, su Saabway) degli "anti-4R". Per una volta che si sono dedicati con solerzia alle vicende Saab....

[ML59]

Beh, sì, quattroruote ha un po' gufato (però conoscete il vecchio dagio "che si sparli purchè si parli").

Credo che sia un po' troppo marchionnecentrico.

Mica tanto, leggi l'articolo in cui commentavano le dimissioni dell'ex responsabile del marchio Fiat, non ci sono andati teneri per nulla con il Marchionne, arrivando al punto di scrivere (nero su bianco!) che è cosa nota che il Marchionne non tolleri dissensi intorno a lui (dando anche implicitamente il titolo di "yes men" ai principali dirigenti del gruppo)

[NickStick]

Questa non mi piace. Per niente.

http://www.saabsunited.com/2011/10/guy- ... -saab.html

[ML59]

Messaggio piuttosto confuso, aiutatemi ad interpretare. Il sig. Lofalk, amministratore straordinario di Saab, va in Cina (quando??) per intimare a Youngman e Pangda di ritirare la loro manifestazione di interesse verso Saab; per questo motivo Youngman non paga i 70 milioni promessi e che dovevano arrivare entro il 25 settembre ( e qui le date non tornano). Inoltre, sempre secondo SU, il ns buon Lofalk ha dichiarato l'intenzione di estromettere VM dalla gestione di Saab ( e fin qui nulla di strano, visti i danni causati), di non voler avere rapporti con mr VA (che si è eclissato da solo già da mesi), di voler alienare gli assets di Saab quali Saab Tools e Saab Parts per ripagare il prestito BEI garantito dallo stato svedese (e anche il fatto che la BEI abbia chiesto di rientrare del prestito non è una novità) e, infine, che, d'intesa con il partito conservatore al potere, avrebbe individuato nella Geely il compratore a cui cedere Saab.
Ho capito bene?

[NickStick]

Si' dovrebbe essere cosi', Lofalk dovrebbe essere cosi' "agli ordini" del ministro delle finanze Anders Borg e seguire la linea voluta dal Partito Moderato.

Cosi' Saabsunited che cita la radio svedese P4 West che a quanto pare avrebbe fonti ben informate e ai vertici di Saab.

[ecodrive]

Quindi c'è un altro pretendente nascosto?

[ML59]

In questo caso si può già ordinare la corona di fiori per il funerale di Saab. Il poco di salvabile che c'è sarà venduto, la BEI riavrà i suoi soldi e il governo svedese non dovrà scucire una corona per garantire il prestito non restituito, Volvo/Geely comprerà quel poco che sarà rimasto, probabilmente si impegnerà ad assorbire un po' di manodopera. Il marchio a loro non interessa, lo hanno dichiarato pubblicamente, e con buona ragione, visto che già oggi possono godere della sostanziale scomparsa del concorrente storico sul mercato locale.

[Maurolive]

Geely però aveva smentito... boh.

non è detto che non interessi... vedi Alfa/Lancia... un parallelo sportivo/lussuoso può esistere sullo stesso mercato, dello stesso gruppo... a patto di fare modelli sensati con entrambi i gruppi, e non lasciare uno dei 2 brand in agonia (vedi Lancia di oggi)

staremo a vedere.

[throll]

Geely però aveva smentito... boh.

non è detto che non interessi... vedi Alfa/Lancia... un parallelo sportivo/lussuoso può esistere sullo stesso mercato, dello stesso gruppo... a patto di fare modelli sensati con entrambi i gruppi, e non lasciare uno dei 2 brand in agonia (vedi Lancia di oggi)

staremo a vedere.

il fatto è che i marchi volvo e saab sono molto meno distanti come percezione nel pubblico che alfa e lancia (ai tempi della fusione soprattutto)..secondo me non ha proprio senso.

[ML59]

Non ha senso no, e poi Geely il suo marchio premium ce l'ha già, ed è molto più forte di Saab come gamma, presenza sui mercati internazionali, volumi ecc ecc. Sarebbe una inutile cannibalizzazione. A meno che non gliela regalino, la Saab, allora magari se la potrebbero anche prendere e tenerla in naftalina per qualche anno, in attesa delle circostanze giuste per un rilancio, con un mercato di nuovo in espansione e la crisi mondiale alle spalle.

[NickStick]

http://www.torquenews.com/1071/saab-9-5 ... hrow-towel

Sembra che comunque qualcun altro continui a crederci.

[ML59]

Credere nel prodotto non vuol dire credere nell'azienda. Purtroppo sono due cose molto, molto diverse.

[NickStick]

Appunto, nell'articolo si brinda alla vittoria del prodotto ma si fa anche il tifo per l'azienda che, si dice, potrebbe avere anche ottime prospettive nei mercati asiatici.

"Don’t give up on Saab. It is hard for Westerners more so Americans to understand the Asian automotive market."

[ML59]

Si, ho inteso, intendevo dire che sappiamo che la 9-5 è, complessivamente, un'ottima vettura, purtroppo non è buona (nel senso di "sana") l'azienda che la produce, al punto che, a dar credito alle ultime notizie, il suo destino sembra sia ormai segnato.

Ma pensate un pò in che situazione kafkiana si trova l'azienda: vince premi con suoi prodotti, continua a vendere (sempre meno, purtroppo), ci sono migliaia di fan nel mondo che continuano a sostenerla e non produce una vettura da ormai sei mesi!

Io ritengo che la Saab che conoscevamo sia ormai morta, se proseguirà la sua storia sarà per forza di cose qualcosa di diverso, anche se non so bene cosa.

[NickStick]

Roba da pazzi. Da pazzi.

"The heavy Chinese Economy NDRC, which is in charge of all the major Chinese industrial business, has already given his blessing to another Chinese automakers to enter the Saab – Youngman. But after Lofalk told the Chinese that the Swedish government wants Geely as the owner of Saab, Youngman dropped out [not technically dropped out, more pushed aside temporarily]."

http://www.saabsunited.com/2011/10/robe ... -soap.html

[throll]

in pratica torna fuori la storia dei "complotti" contro VM da parte dei politici svedesi? (ho letto tutto l'articolo col traduttore google..)
P.S: non sapevo che giovin'uomo fosse il più grande costruttore di autobus del pianeta..

[Aeroswiss]

In questo caso si può già ordinare la corona di fiori per il funerale di Saab. Il poco di salvabile che c'è sarà venduto, la BEI riavrà i suoi soldi e il governo svedese non dovrà scucire una corona per garantire il prestito non restituito, Volvo/Geely comprerà quel poco che sarà rimasto, probabilmente si impegnerà ad assorbire un po' di manodopera. Il marchio a loro non interessa, lo hanno dichiarato pubblicamente, e con buona ragione, visto che già oggi possono godere della sostanziale scomparsa del concorrente storico sul mercato locale.

Caro ML59
permettimi alcune considerazioni e ti prego di non volermene male, ma sento di doverle scrivere. Ormai sono mesi che frequenti solo questo topic. Ovviamente, di tutti gli altri, manco a parlarne. Continui a cozzarti con altri utenti per questo tuo modo fin troppo saccente, da milanese doc direi "da bauscia", ma niente... tu vai dritto per la tua strada. È chiaro e lampante che tu stai contando i giorni che mancano alla fine di Saab per potertene uscire sul forum con la mitica frase "È da una vita che ve lo dico ma nessuno di voi mi credeva".

Per fare dei paragoni mi sembri il classico avvoltoio del New Mexico che vola ore e ore intorno alla sua preda. Oppure sembri il classico nipotino che veglia sul nonno miliardario (che è moribondo in ospedale) per avere una bella fetta di eredità. Oppure sembri quello che partecipa alle aste fallimentari e gode nel comprare per un tozzo di pane quello che la povera gente ha raccimolato in una vita.

Che poi, quello che davvero non capisco, è cosa ti cambia a te se Saab vive o muore. Il tuo lavoro dipende da Saab??? Non credo che parleresti in questa maniera. Prova a chiedere a chi è direttamente coinvolto in Saab e senti cosa dicono. Qui nel forum ci sono utenti e soci che con Saab ci vivono perché sono concessionarie o meccanici. Per queste persone, la salvezza di Saab potrebbe voler dire continuare a lavorare, a pagare il mutuo, a comprare un giochino per i figli... insomma, una vita normale.

Invece a te non frega niente di tutto questo. Tu sei solo qui a cantare ogni 3x2 un merdosissimo "de profundis" in attesa di sentire le campane a morto. Quando quel giorno tante persone saranno davvero a lutto, tu festeggerai. E bada bene che io sarò a lutto non perché non potrò più comprare una Saab, ma perché in questo Club io ho degli Amici (con la A maiuscola) che traggono il loro reddito anche e soprattutto grazie a Saab.

Quindi, in conclusione, ti faccio questa domanda semplice semplice: "Ma quando scrivi sulla morte di Saab, non ti fai un po' schifo?????????"