SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

L.a.t.23 ha scritto:Ah il valore teorico è 10 volte tanto...però l'asta si tiene in Svezia, in fretta, e ha scritto cubitale SVENDITA...mi auguro che almeno quelle due vadano su di prezzo.
V'avrò rotto co sta zero, ma la stima era 1,5 mln, era a Villa d'Este al concorso (non a Throllattan a gennaio...) ed è andata alla metà...

quello della svendita è un fattore sicuramente da considerare

ML59 ha scritto:

vinsempre ha scritto:Guarda, Luca, io lessi (non ricordo dove) che il "costo annuale" per la conduzione del museo era di 5 milioni di euro (magari dico una castroneria.....è un vago ricordo la cifra, da prendere con le pinze).

Insomma, non so quanto sia una cifra vicina ai 5 milioni di euro (che, ripeto, ricordo vagamente), ma una cifra ci deve essere per mandare avanti quella struttura.....

5 milioni di euro è davvero troppo per una strutturina come quella. E' più probabile 5 milioni di SEK, cioè circa 550.000 euro.

ma tu guarda che bella sorpresa, siamo d'accordo..!

Credo anch'io che quella sia una cifra già più plausibile.... e limando quella... credo che non sia un'impresa così titanica per un'istituzione statale.... che dite?

tanto per raccontare un'esperienza: sul forum viva-lancia hanno riportato a casa dall'inghilterra L'UNICO prototipo di pininfarina di lancia gamma a 4 porte con scocca della coupè (cioè a 3 volumi non fastback) denominata "scala", che non è mai andata in produzione. Pagata abbondantemente sotto i centomilaeuro.

.....mmmmmm.......ok ok avevo un'idea diversa........almeno sulle concepts e le "pietre miliari".......però a sentire le vostre campane, sarei fuori range.........



Comunque.............se la mettete così, col prossimo stipendio faccio un salto a THN

Dunque, i miei pronostici sono (fermo restando che niente è sicuro tranne la morte men che meno alle aste):
Ursaab min 250.000 max 600.000
92 25.000 (2 verdi più la rossa)
92 replica 30.000
93 35.000
93 GT750 25.000
93 monstret 35.000
93 nera 25.000
93 celeste 35.000
95 (due) 30.000
96 prime due 25.000
96 grigia 18.000
96 panna 25.000
96 Montecarlo 35.000
96 v4 15.000
96 azzurra 18.000
96 rally 45.000
96 celeste 20.000
98 prototipo 40.000
96 v4 70.000
Ultima 96 28.000
9-2x 14.000
2 sonett 80.000
Catherina 50.000
Mfi 13 60.000
Sonett 40.000
Sonett rossa 30.000
Sonett 2 (2 auto) 25.000

Mi piacerebbe fosse così, ma mi sembrano cifre molto, molto ottimistiche.
Spero di sbagliarmi

Pure a me...comunque secondo me il formato "asta" più che vendita privata può alzare un po' le cifre, e comunque questi sono i pezzi, secondo me, più costosi....il resto...mah.

Scusate, una curiosità: ma perchè su Autoscout si trovano Saab storiche a prezzi "popolari"?

Hai ragione Ludovica, ma negli ultimi mesi le aste che ho seguito sono state molto "stanche" come valori di aggiudicazione. Si salvano i soliti pezzi da novanta che sono considerati assegni circolari, macchine con pedigree ineccepibile e di gradimento universale.

La pur tenera UrSaab (che mi metterei subito in salotto al posto del divano) non credo scaldi più di tanto il cuore degli sceicchi o dei magnati russi o cinesi.

Per quanto riguarda la valutazione delle Saab storiche su Autoscout, quello è il loro valore ormai abbastanza stabilizzato da anni. Sono auto con un mercato piccolissimo e di appeal non proprio popolare.

Temo anch'io che sarà una "svendita", al di là della dichiarazione di intenti...
La stessa, mitica, stupenda, unica ursaab... che possa spuntare più di 150-200.000€ la vedo difficile. Il pregio ed il valore dei pezzi singoli è legato alla "percezione" di noi appassionati, al fatto che "stavano" in un sito unico, museale, annesso alla fabbrica "storica", alla loro "storia" nel percorso del marchio e di certa motorizzazione (obiettivamente molto Scandinava, fino ad una certa epoca, più che "mondiale").
Se ne tirano fuori 2.000.000 vendendo "a peso" sarà già una bella performance. Purtroppo. E col groppo in gola per lo smembramento della raccolta. E con quello di non essere mai andato a vederla...

P.S.: e se il SaabWayClub "investisse" l'avanzo di cassa per fare un acquistino...

La "stanchezza" delle aste di fascia medio-bassa è reale (anche se qualche cosa sta schizzando su -se avessimo comprato una 911 quando dicevo che era ora, argh-).
E le Saab hanno poco mercato.
La Ursaab può avere un prezzo forse anche sui 300.000, è un pezzo che conoscono pure quelli che non conoscono la Saab, gli sceicchi no, ma il mondo dell'auto d'epoca americano (importante) e europeo la conosce, e per lei credo che ci saranno buone offerte (pur se per me non ha prezzo).
Secondo me gli esemplari freschi di restauro e soprattutto eleggibili per la MM spunteranno il doppio della quotazione reale (che non è certo quella di Rtcl), gli esemplari con pochi km e ben messi di 96 e 92 forse riusciranno a raddoppiarla anche loro (nei miei pronostici ho sparato alto per il fattore asta, ma in effetti le rivedrei un po' al ribasso, è vero, perché c'è anche il fattore svendita), i prototipi vecchi andranno a +45% della quotazione normale del modello di serie, prevedo un tracollo sulle c900 con prezzi sui 15,000 e meno (tranne forse per la odoardo grey sulla quale avrei offerto anche io) le moderne andranno alle quotazioni autoscout.
Insomma, a mio parere è un'operazione finanziariamente inutile.
La AeroX? Bella domanda...

Difatti, state trascurado i Concepts nella valutazione: secondo me sono un bel bocconcino per chi vuole l'esclusività e lo status, non capita tutti i giorni di poter possedere un pezzo del genere (e non un'auto "comune" o un derivato tale)......e per me avranno un buon successo

E poi le 2 Sonett I........non sottovalutatele

A parte la aerox, le concept non credo faranno grandi numeri.

Considera però che la maggior parte di quei Concept non è marciante oppure lo è ma giusto per necessità pratiche.. ma non sono automobili.... l'AeroX ad esempio non è un'auto che puoi targare e con cui sfrecciare a 250 all'ora sulle Autobahn.... al massimo la sposti a 30km\h dal suo garage al carrello su cui la carichi per portarla da un'altra parte..

Vanno bene solo se hai un salotto megagalattico e la parcheggi in un angolo come oggetto d'arredamento.. questo si.. che è poi quello per cui sono tate pensate.. essere esposte.. ferme e spente.

Si ma, è uno status "possedere" un Concept........ non poterci andare in giro è relativamente penalizzante (IMHO)

Si si per carità.. però mi domando quanto un privato potrebbe mai spendere per possederne uno..

Vabbè, parliamo di "privati" particolarmente facoltosi.......che comprano auto 1:1 con la stessa "leggerezza" con cui tu le compri 1:43........

E questi secondo te comprano una Saab? Mmmm...

esatto... quelli si comprano una Ferrari 250 GTO..

Comunque.. vedremo chi ci sarà arrivato più vicino..

L.a.t.23 ha scritto:Vi ricordo che c'è una Safari, originale, l'altra, a 9000 euro.

OT: Ludo, dov'è l'annuncio?


Galleria video: http://www.youtube.com/user/Saab900Safari

Devo dire che a me garba tanto sta "culona"! C'ha un fascino particolare