SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

E con questa chiudiamo il discorso scarico artigianale...conclusa pure la realizzazione del silenziatore posteriore partendo da un silenziatore 9000Aero al quale è stato modificato l'ingressoe l'uscita sfruttando il cono di attacco di un silenziatore sportivo originale preso da una 9.3Aero ed il tubo di uscita con relativo tailpipe in quanto aveva i tubi da 60mm di diametro sempre proveniente da un silenziatore sportivo originale 9.3Aero, voila'...60mm contro i 63.5 degli altri ma almeno originale ed omologato

Stasera sono passato al volo in officina e finalmente ho montato sto benedetto silenziatore per completare lo scarico .... che dire il tailpipe ci sta che è una meraviglia sotto al paraurti dell'Aero, grosso, cazzuto, look cattivo ma sicuramente piu' discreto di uno di quelli cromati troppo evidenti per un'auto quasi classica.
Il sound m'ha lasciato di stucco, è favoloso, cupo e cattivo con un po di effetto risucchio e scoppiettio in rilascio, sinceramente non me l'aspettavo un risultato cosi'
Piu' tardi qualche foto. Per ora ...

Niente foto, al buio non si vede na' mazza, pero' su strada fa la differenza, parecchia differenza rispetto al silenziatore originale, aumenta parecchio la ripresa, specie agli alti regimi, il silenziatore originale è un vero e proprio tappo Il sound e' veramente figo, m'ha intrippato mi sta tornando la voglia di andare in giro col finestrino aperto

Ecco un paio di foto peccato oggi piova ...

Come sta rinascendo questa Aero!!! >:] >:] >:] >:] >:]

E' rinata Vins, stamattina ho finito, ho rimontato pure il sottotelaio a 6 punti ... mo e' tutta un altra macchina, ha un sound favoloso

Organizzati per farmela vedere

In settimana brindiamo

Le sue auto non hanno pace......

Se a qualcuno interessa ho un amico che fa downpipe, defap, terminali ecc ecc... lui &egrave; della prov di Padova basta che lo contattiate su FB ( Pavan Matteo) e dite ke vi mando io (jeka).. <img src=tap_cool><br /><br />


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Che fai, spam?

Ciao ragazzi ho una saab 9.3 berlina 2.2 2005 e voglio sapere se si puo togliere il catalizzatore. Ho parlato con il mecanico e mi ha detto che nn si puo perche e fatta di ghisa.





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jeka ha scritto:Se a qualcuno interessa ho un amico che fa downpipe, defap, terminali ecc ecc... lui &egrave; della prov di Padova basta che lo contattiate su FB ( Pavan Matteo) e dite ke vi mando io (jeka).. <img src=tap_cool><br /><br />


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Ciao ho bisogno di questo matteo ma su face sono centinaia di pavan matteo come lo posso trovare!?



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Mandale un mp

GheSo ha scritto:Mandale un mp

già fatto grazie...fino a questo punto c arrivo anke io....

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Mah...

Vorrei installare un DownPipe da 3" sul mio viggen, quale mi consigliate?
Mi domando: tenendo presente che prossimamente farò l'upgrade con TD04-19T, l'attacco del DP al turbocompressore rimane sempre lo stesso?

Dipende molto dal budget di spesa, Ferrita sembra sia il top per qualita' generale ma ha un costo abbastanza impegnativo completo di catalizzatore sportivo da 200 celle, in alternativa puoi scegliere JT che e' piu' economico ma comunque valido oppure MAptun
Gli attacchi per le turbine T25 e le TD04HL15T sono uguali quindi presumo che siano uguali anche per le 19T ma chiedere conferma al venditore è d'obbligo

Michele84 ha scritto:Ciao ragazzi ho una saab 9.3 berlina 2.2 2005 e voglio sapere se si puo togliere il catalizzatore. Ho parlato con il mecanico e mi ha detto che nn si puo perche e fatta di ghisa.




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Purtroppo pure se gli levi il catalizzatore il 2.2Tid rimane sempre una macchina che cammina col freno a mano tirato...mi ricordo la mia ex...