SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Grazie caro!! Ottima dritta!!

legio ha scritto:Ragazzi, gli americani mi hanno risposto anche all'altra email dove gli avevo chiesto le differenze tra la Twillfast e la Sonnenland. Ovviamente mi confermano quanto già scritto sul loro sito: la Twillfast è la versione più economica in quanto non insonorizzata...veniva usata in via esclusiva sui modelli più vecchi di Saab. Le NG utilizzano la Sonnenland A5.

Vista la loro disponibilità ho provato a chiedere uno sconto in caso di acquisti multipli. Mi sono permesso, in qualità di socio, di parlare nell'interesse del club. Magari se riusciamo ad organizzare più acquisti riusciremmo a risparmiare sulla spedizione e sul prezzo finale della capote...

Per questioni di trasparenza, allego la mia email appena inviata:

Thank you very much Lloyd,

I'm a member of the Italian Saab Supporters Club ( http://www.saabwayclub.it ) and I'm talking about your products in that forum ( http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.p ... 40#p424651 ) where your e-shop is achieving resounding success.

As I'm sure you already know, convertible cars are usually widespread among Saab owners, above all in mild climates like the Italian one. Infact, in our club there are many Saab convertible owners. So, I'd like to arrange mutliple purchases of Saab tops in order to save on shipping and, hopefully, to get a good discount from you.

If you agree, can you help us? How many tops should we order to get a discount? If we order multiple tops, would shipping fares be far higher?

Thank you in advance.

Best regards

Sperando di poter rendere un servizio al club, vi farò sapere l'esito della mia proposta...

Ragazzi, è arrivata la fredda risposta:

Hello,

All of the items on our web site are discounted and we do not have any programs for further discounts active at this time.

In fin dei conti hanno pure ragione: prezzi così bassi come fanno a scontarli ulteriormente?

Infatti, come biasimarli.. per una volta che hai trovato un venditore che ci fa un ricarico onesti gli chiedi pure lo sconto!?!? Avrà pensato "I soliti Italiani..."

Lucantropo ha scritto:Infatti, come biasimarli.. per una volta che hai trovato un venditore che ci fa un ricarico onesti gli chiedi pure lo sconto!?!? Avrà pensato "I soliti Italiani..."

Alt, un momento: gli ho chiesto con estrema cortesia se erano previsti sconti soltanto in caso di acquisti multipli. Avevo pure precisato che siamo molti utilizzatori di cabrio. Ritengo che l'ultima cosa che abbia potuto pensare sia stata: "I soliti italiani....".

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mmm... sarà come dici tu..

Lucantropo ha scritto:Esattamente.. non bisogna mai spruzzare un cavolo di niente sulla tela, solo saponi facilmente risciacquabili per il lavaggio, punto e basta.

Gli impermeabilizzanti vanno bene come rimedi d'emergenza nel caso di tele vecchie che iniziano a trasudare acqua o umidità in caso di pioggia. Ma la capote nasce già impermeabile di suo.. non ha bisogno di essere impermeabilizzata successivamente o periodicamente.. mai e poi mai.

Indubbiamente nasce impemeabile, ma è un tessuto sottoposto a forti escursioni termiche e che potrebbe assorbire liquidi di varia natura per cui la gomma o l'elastomero potrebbe anche deteriorarsi più velocemente senza una barriera esterna che eviti l'assoribimento da parte dello strato esterno in tessuto.

Non voglio difendere la tipologia di prodotto, sulla mia ho applicato quello della Gtechniq ed anzi mi sembra che a distanza di 4 mesi in cui la vettura è stata all'aperto abbia già perso qualcosa a livello di efficacia idrorepellente, per cui non mi interessa "sponsorizzare" tali prodotti, ma riconoscere che hanno anche i loro vantaggi:
-la capote assorbe acqua o liquidi/sporco meno in profondità
-la capote si pulisce più facilmente con una semplice passata di tubo senza saponi
-si asciuga molto più velocemente

Probabilmente su alcune tipologie di materiale o forse facendo reazione con altri prodotti precedentmente applicati i risultati sono ben diversi da quelli sperati.

mattomatte ha scritto:

Lucantropo ha scritto:Esattamente.. non bisogna mai spruzzare un cavolo di niente sulla tela, solo saponi facilmente risciacquabili per il lavaggio, punto e basta.

Gli impermeabilizzanti vanno bene come rimedi d'emergenza nel caso di tele vecchie che iniziano a trasudare acqua o umidità in caso di pioggia. Ma la capote nasce già impermeabile di suo.. non ha bisogno di essere impermeabilizzata successivamente o periodicamente.. mai e poi mai.

Indubbiamente nasce impemeabile, ma è un tessuto sottoposto a forti escursioni termiche e che potrebbe assorbire liquidi di varia natura per cui la gomma o l'elastomero potrebbe anche deteriorarsi più velocemente senza una barriera esterna che eviti l'assoribimento da parte dello strato esterno in tessuto.

Non voglio difendere la tipologia di prodotto, sulla mia ho applicato quello della Gtechniq ed anzi mi sembra che a distanza di 4 mesi in cui la vettura è stata all'aperto abbia già perso qualcosa a livello di efficacia idrorepellente, per cui non mi interessa "sponsorizzare" tali prodotti, ma riconoscere che hanno anche i loro vantaggi:
-la capote assorbe acqua o liquidi/sporco meno in profondità
-la capote si pulisce più facilmente con una semplice passata di tubo senza saponi
-si asciuga molto più velocemente

Probabilmente su alcune tipologie di materiale o forse facendo reazione con altri prodotti precedentmente applicati i risultati sono ben diversi da quelli sperati.

Ma tu hai la capote scura?

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

mattomatte ha scritto: -la capote assorbe acqua o liquidi/sporco meno in profondità
-la capote si pulisce più facilmente con una semplice passata di tubo senza saponi
-si asciuga molto più velocemente

potrebbe anche deteriorarsi più velocemente senza una barriera esterna che eviti l'assoribimento da parte dello strato esterno in tessuto

Questo è il punto.. la capote non deve essere isolata dall'acqua/umidità.. il tessuto deve mantenere il giusto grado di umidità per restare "morbido" ed elastico.. se crei una barriera esterna che impedisce al tessuto di "umidificarsi" le fibre del tessuto diventano secche, meno elastiche e più fragili.. e questo determina nel tempo la loro prematura rottura.

Per la stessa ragione è buna regola non asciugare i panni al sole diretto d'estate.. poichè i tessuti seccano e si rovinano.. (perdono pigmento ed elasticità).

Un esempio banale.. è più fragile una patatina secca di quelle che si pescano dai sacchetti.. o la sua corrispondente naturale con il 70% di umidità..? quele delle due si spezza/sgretola più facilmente sotto tensione meccanica?

Idem per la pelle dei sedili.. perchè perdiamo tempo ad idratare la pelle con creme e prodotti vari? perchè se secca.. e perde idratazione.. diventa più fragile, si screpola e si strappa.

Il fatto che la capote si "pulisca più facilmente" è poichè si è sporcata la pellicola esterna.. e non la tela stessa in quanto la tela non è più in grado di assorbire nulla... sarà anche positivo, limitatamente alla sua pulizia che richiede meno sforzo.. ma ci sono degli effetti collaterali.

Si "asciuga più facilmente" semplicemente perchè le fibre non si bagnano più veramente.. non assorbono più l'acqua.. che scorre solo superficialmente sullo strato idrorepellente creato dal prodotto.

La tela se non si bagna mai.. secca e diventa più fragile.. Il che è un controsenso considerando che la tela è fatta per essere tesa e piegata.. pertanto le fibre è bene che rimangano morbide ed elastiche.. e questo non può accadere se sulla tela si stende una barriera che le impedisce di assorbire l'umidità.. e per umidità non si parla di "bagnato".. non dell'umidità che fa venire la muffa.. ma di "idratazione".

Infatti è del tutto sbagliato il pensiero di non usare la cabrio quando piove perchè si bagna la tela e si rovina... è il sole, il caldo.. la secchezza che ne deriva.. a danneggiare di più le capote, di certo non della semplice acqua che al massimo le da sollievo, reidratandola e donandole di nuovo la morbidezza e l'elasticità che invece il caldo ed il secco (o i prodotti impermeabilizzanti che creano queste fantomatiche barriere), alla lunga, le tolgono.

Poi per carità, io non voglio convincere nessuno.... ma queste sono le argomentazioni che mi lasciano assolutamente convinto del fatto che la stesura di impermeabilizzanti sulla capote non solo non apportano benefici oggettivi in termini di impermeabilità, se la tela è sana (se invece già trasuda è un altro discorso, allora possono avere un senso), ma anzi alla lunga possono provocarne la prematura dipartita.

Qualcuno è riuscito a trovare un rivenditore che vende le tele con il telaio del lunotto già attaccato?
Io dovrei cambiare la mia tela, e ho visto che quelle in vendita online sono senza il telaio... e non conosco nessun tappezziere che potrebbe fissare il mio vecchio lunotto sulla nuova tela in modo decente.
Consigli? Esperienze?

Ma anche quelle americane che ho segnalato io sono senza telaio?

Credo di si.. non c'è scritto niente a riguardo. Gli scriverò una mail per conferma...

Luspreck ha scritto:Credo di si.. non c'è scritto niente a riguardo. Gli scriverò una mail per conferma...

Hai poi scritto agli americani? Cosa ti hanno detto, il telaio lo forniscono?

Non hanno mai risposto

Luspreck ha scritto:Non hanno mai risposto

Strano. Con me sono stati molto efficienti....

Ragazzi, a beneficio di coloro che stanno cercando cappotte per le nostre cabrio, apro un nuovo topic con l'elenco aggiornato dei rivenditori ufficiali della Haartz, la società che fabbrica le nostre tele originali.

Gli ho riscritto ieri e mi hanno rispoto, comunque non forniscono il telaio

Luspreck ha scritto:Gli ho riscritto ieri e mi hanno rispoto, comunque non forniscono il telaio

Non credo però che altri lo forniscano....