SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

wow grazie si andrei di sicuro ma a 4.500 non a 6800 sticazzi

palla ha scritto:

matteo zoppellaro ha scritto:vogliamo parlare di questa?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 72&asrc=st

marcofinnista ha scritto:Un coupe' e' per sempre un cabrio è...finche' dura la capote

Molto bella, se ti interessa andarla a vedere portati Luca Degano della D&D garage (officina Saab) di Udine che lavora sopra le Saab da una vita

Beh, non puoi aver tutto dalla vita. L'auto e' molto bella e se i km sono reali sticazzi che io te la venderei a 4500 euri

infatti è la sua risposta........si ma dai 6800 è tantino.......se scendesse a 6000 ci arriverei ma pare nada.......

palla ha scritto:Beh, non puoi aver tutto dalla vita. L'auto e' molto bella e se i km sono reali sticazzi che io te la venderei a 4500 euri

matteo zoppellaro ha scritto:infatti è la sua risposta........si ma dai 6800 è tantino.......se scendesse a 6000 ci arriverei ma pare nada.......

palla ha scritto:Beh, non puoi aver tutto dalla vita. L'auto e' molto bella e se i km sono reali sticazzi che io te la venderei a 4500 euri

Considera che con le Saab belle risparmierai molti quattrini nel dopo acquisto. Spendere 2/3000 euro in "manutenzione" non e' cosi' difficile se bisogna sistemare un po' di cose.

hai ragione se scende a 5500 vado.....

palla ha scritto:

matteo zoppellaro ha scritto:infatti è la sua risposta........si ma dai 6800 è tantino.......se scendesse a 6000 ci arriverei ma pare nada.......

palla ha scritto:Beh, non puoi aver tutto dalla vita. L'auto e' molto bella e se i km sono reali sticazzi che io te la venderei a 4500 euri

Considera che con le Saab belle risparmierai molti quattrini nel dopo acquisto. Spendere 2/3000 euro in "manutenzione" non e' cosi' difficile se bisogna sistemare un po' di cose.

Bella, ma comunque cara, prova ad andare con 11 banconote viola in mano che difficilmente ti diranno di no

Cavolo questa cabrio è praticamente nuova nonostante gli 11 anni !!! Che spettacolo

Pienamente d'accordo con Palla..

Sarà anche vero che nell'immaginario collettivo le Saab devono valere poco usate, ma c'è Saab e Saab.. per pochi spiccioli si trovano un sacco di rottami, per cifre modeste si trovano buone basi di partenza, ma come nulla possono richiedere 2,000€ di lavori nei primi 12 mesi... modelli come questa cabrio (fra i più riusciti e ricercati), che siano arrivate a noi conservate come uscite dal concessionario, con pochi km e magari senza nemmeno riparazioni o manutenzioni straordinarie da fare poichè state a suo tempo curate scrupolosamente dal proprietario possono tranquillamente valere i 6,800€ richiesti.. senza alcun dubbio.

Ovviamente il mio è un discorso generale, poi questa macchina bisogna vedere se anche dal vivo si mostra tale e quale a com'è nelle foto e soprattutto se non nasconde magagne elettriche/elettroniche/meccaniche.

Lucantropo ha scritto:...e soprattutto se non nasconde magagne elettriche/elettroniche/meccaniche.

quelle purtroppo le scopri col tempo.. usando l'auto .

Quelle le PUOI sempre scoprire col tempo..

un altro discorso è comprare un'auto che le ha già.. e che oltre a quelle anche lei PUO' mostrartene delle altre dopo.. a parità di potenziale sfiga futura.. il prezzo si commisura in base alle condizioni di partenza dell'auto che si sta acquistando.

Un'auto che non ha bisogno di niente, è giusto che costi più di una con i freni finiti, il SID ed il Clima spixellati, gli ammortizzatori esausti e graffi e bottarelle varie sparse qua e la per tutta la carrozzeria.. capiamoci

Quoto, pero' tirare sul prezzo è d'obbligo male che vada ti dicono di no paghi e zitto portando a casa un bel pezzo

ovvio offrirò 5.500 l'auto è perfetta a sua detta, tagliandata, di una signora, usata come seconda macchina, amica di famiglia del concessionario, gomme termiche appena montate, qualche graffietto che il carrozziere sistema in questi giorni, sabato se non l'ha venduta prima vado......e

marcofinnista ha scritto:Quoto, pero' tirare sul prezzo è d'obbligo male che vada ti dicono di no paghi e zitto portando a casa un bel pezzo

Qualcuno sa cosa costa passaggio di un 150 cv con residenza su.pavia?

matteo zoppellaro ha scritto:Qualcuno sa cosa costa passaggio di un 150 cv con residenza su.pavia?

tra i 500 e i 650 eurozzi. quella dovrebbe essere la fascia di prezzo.

Confermo, io come residente a Roma e 185cv ho pagato 800 Euro

giuseppe_p ha scritto:

matteo zoppellaro ha scritto:Qualcuno sa cosa costa passaggio di un 150 cv con residenza su.pavia?

tra i 500 e i 650 eurozzi. quella dovrebbe essere la fascia di prezzo.

Costo passaggio di proprietà (150cv su Pavia)


Emolumenti PRA 27€

Imposta di bollo per trascrizione al PRA 32€

Diritti MCTC 9€

Imposta di bollo per aggiornamento carta di circolazione 16€

Totale costi fissi 84€

IPT 110KW ( Se superiore a 53KW il costo è 3.5119 al KW) 386€

Maggiorazione 30% provincia di Pavia 115€

Totale IPT (arrotondato) 502€

Costo totale 586€

Alle spese sopra elencate, dovranno essere aggiunti i costi per l’autentica della firma sull’atto di vendita (16.00 euro + 0.52 euro).

La registrazione al Pubblico registro automobilistico ha i seguenti costi:
•Imposta di trascrizione provinciale (Ipt). Il valore dell’Ipt è definito da ogni singola Provincia.
•bolli per le volture del certificato di proprietà (cdp) (32,00 euro), o nel caso in cui non si disponesse del cdp, del foglio complementare (43,86 euro).

wow grazie

ZioTom ha scritto:

giuseppe_p ha scritto:

matteo zoppellaro ha scritto:Qualcuno sa cosa costa passaggio di un 150 cv con residenza su.pavia?

tra i 500 e i 650 eurozzi. quella dovrebbe essere la fascia di prezzo.

Costo passaggio di proprietà (150cv su Pavia)


Emolumenti PRA 27€

Imposta di bollo per trascrizione al PRA 32€

Diritti MCTC 9€

Imposta di bollo per aggiornamento carta di circolazione 16€

Totale costi fissi 84€

IPT 110KW ( Se superiore a 53KW il costo è 3.5119 al KW) 386€

Maggiorazione 30% provincia di Pavia 115€

Totale IPT (arrotondato) 502€

Costo totale 586€

Alle spese sopra elencate, dovranno essere aggiunti i costi per l’autentica della firma sull’atto di vendita (16.00 euro + 0.52 euro).

La registrazione al Pubblico registro automobilistico ha i seguenti costi:
•Imposta di trascrizione provinciale (Ipt). Il valore dell’Ipt è definito da ogni singola Provincia.
•bolli per le volture del certificato di proprietà (cdp) (32,00 euro), o nel caso in cui non si disponesse del cdp, del foglio complementare (43,86 euro).

Ricapitolando sabato vado a Pordenone e se riusciamo ad accordarci la porto a casa se no ho trovato una chicca che a dire il vero é il primo di tutti gli usati che ho visto peccato non trovarlo grigio scuro......non ci penserei un secondo.....

http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 98&asrc=st

matteo zoppellaro ha scritto:Ricapitolando sabato vado a Pordenone e se riusciamo ad accordarci la porto a casa se no ho trovato una chicca che a dire il vero é il primo di tutti gli usati che ho visto peccato non trovarlo grigio scuro......non ci penserei un secondo.....

http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 98&asrc=st

Spettacolo !!! Se punti la Coupè questa è la scelta giusta

Bellissima, anche se ha un prezzo quasi da Viggen