SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

AeroGT ha scritto:Angelo, per cortesia, prima di lanciarti in post chilometrici.... Leggi bene quello che linki...
Stai mischiando informazioni anche errate in partenza....
Già é un casino che tiene tanti di noi sulle spine.... Se poi mischiamo pere e mele....
ACi e non ASI... E per tutto il resto si parla di auto intestate a persone disabili...

Aerogt, nel primo post con link annesso, ho usato il condizionale.
Se poi l'articolo risulta poco chiaro, ahinoi, non possiamo farci niente.

Angelo, nell'articolo si parla solo di aci, tu parli solo di ASI.


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giuseppe122 ha scritto:Angelo, nell'articolo si parla solo di aci, tu parli solo di ASI.


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Alla fine c'è qualche sito attendibile dal quale attingere notizie a riguardo?

L'ACI Ha redatto una lista che, attualmente, non serve a nulla. Se viene approvata la legge così com'è , le automobili con anzianità da 20 a trent'anni pagheranno il bollo pieno .


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purtroppo, secondo me, se passa questa cosa il bollo è l'ultimo dei problemi. perchè non solo le ventennali lo pagheranno pieno, ma perderanno il "titolo" di auto di interesse storico e collezionistico e temo sarà impossibile stipulare una polizza agevolata...

Speriamo che le assicurazioni utilizzino la lista dell'ACI. Mi sembra che il suo scopo iniziale fosse quello di fornire alle assicurazioni uno strumento per individuare le auto di interesse storico


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Mazzata mica tanto indolore.
500 euro di bollo per un operaio come me con casa e famiglia possono rappresentare la sottile differenza tra il tenere l'auto e doverla radiare/demolire.
E siccome sono 20 anni che volevo una SAAB Turbo, se dovessi pagare 500 euro all'anno dovrei tenerla ferma praticamente tutto l'anno.
E penso che non siamo pochi qui dentro a non riuscire a gestire bene una situazione del genere.

giuseppe122 ha scritto:Speriamo che le assicurazioni utilizzino la lista dell'ACI. Mi sembra che il suo scopo iniziale fosse quello di fornire alle assicurazioni uno strumento per individuare le auto di interesse storico


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Da quanto dichiarato dal presidente, parrebbe così

Sì, ma soltanto sulla base di volontarie adesioni delle compagnie assicurative...

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Tuttora la giungla assicurativa non e' capace di fare lo stesso prezzo allo stesso utente in due agenzie diverse della stessa citta.meraviglie del sistema totalmente informatizzato.se poi ci avventuriamo nel mondo delle polizze d'epoca o presunto tale. . .come disse il mio assicuratore in un occasione. . . .a casa mia faccio cio che voglio io dopo che mia moglie mi ha detto che lo posso fare.ahahah.ovvero ci sono delle ditettive dall alto che consentono pero dei margini di manovra a seconda dell importanza dell agente.certo che mi sembra la buona occasione per loro per eliminare questi 501000 utenti pidocchiosi che non ci pagano una vera ladreria.
Sto andando fuori OT

legio ha scritto:Sì, ma soltanto sulla base di volontarie adesioni delle compagnie assicurative...

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Certo, però anche adesso le compagnie si regolano come vogliono


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La fregatura è nel fatto che i politici se hanno delle auto d'epoca, sicuramente hanno modelli di blasone degli anni '60, non certo come noi. Ghedini ha una trentina di auto, ma dai modelli che sapevo eran tutte pre '80. Scajola ha la Lancia B24 e via dicendo.
Eppure qualche figlio di ministro con un auto fino al '94 ci deve pur essere.....aspettiamo e speriamo...motivo per cui si ritorni al vecchio sistema introdotto evidentemente prorpio per questo motivo.

In effetti l'unica è sperare che abbiano auto ventennali e non solo trentennali! Comunque mi permetto di dire che la soluzione giusta è stilare un elenco di auto che anche se ventennali siano di interesse. La base potrebbe essere quell'elenco di Aci storico.

Personalmente sono d'accordo con Loi dell'ASI, e quindi contrario alla lista. Se passione è e deve essere, non vedo come e perchè ammettere al sacro soglio solo qualcuno ed altri no...

gripen ha scritto:Personalmente sono d'accordo con Loi dell'ASI, e quindi contrario alla lista. Se passione è e deve essere, non vedo come e perchè ammettere al sacro soglio solo qualcuno ed altri no...

Concordo pienamente per la NON lista. In Olanda a 25 anni si ha la riduzione. Punto e basta.
Come in molti altri paesi.
E poi, come già detto.....la "tangente" del bollo auto allo stato va pagata per sempre? Non si potrebbe ridurre, appunto, come giusto che sia, per auto oltre 20-25 anni?

acquapanna ha scritto:Scajola ha la Lancia B24

Probabilmente qualcuno gliela intestata senza che se ne sia accorto

mattomatte ha scritto:

acquapanna ha scritto:Scajola ha la Lancia B24

Probabilmente qualcuno gliela intestata senza che se ne sia accorto

Si...infatti...ne parlava come se non sapesse manco cosa tenesse sotto mano....costa 350.000 euro

acquapanna ha scritto:
Concordo pienamente per la NON lista. In Olanda a 25 anni si ha la riduzione. Punto e basta.
Come in molti altri paesi.
E poi, come già detto.....la "tangente" del bollo auto allo stato va pagata per sempre? Non si potrebbe ridurre, appunto, come giusto che sia, per auto oltre 20-25 anni?

L'Olanda è l'esempio sbagliato: Vero, l'esenzione arriva a 25 anni, ma mentre prima accedevano TUTTE le auto, adesso (per evitare i bollaroli) le diesel e quelle alimentate a GPL hanno l'esenzione a 40 anni. Mica male, no?

Il mio assicuratore (UnipolSai e Vittoria) mi ha garantito che le tariffe non cambieranno a patto che sia presentata, a ogni rinnovo, la regolare iscrizione annuale all'Asi. Quest'ultima, infatti, non sarà a suo dire toccata dalla riforma in quanto, secondo le regole ASI, i veicoli saranno comunque considerati di interesse storico al compimento del 20° anno di età, ma saranno esentati dal bollo soltanto al 30°. Mi ha quindi assicurato (non a caso è "assicuratore") che la riforma tocca soltanto il lato fiscale della questione.

Personalmente sono scettico su quanto riferitomi, ma ve lo rendo comunque noto!

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Per me aspettano anche loro di capire come procederanno le cose.
E poi piangeremo noi