SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Concordo con l'analisi di tutti voi e, considerato che non sono bravo con i lavori manuali "strutturati" e che non ho grandi spazi, sono costretto ad abbandonare il progetto. Per assurdo sembra meglio quella a 6500 in Germania. È disastrata, ma almeno è sana. Comunque un'auto così particolare e rara, se restaurata a regola d'arte, può avere un valore notevole, nell'ordine di 15/18.000. Meriterebbe di finire nelle mani di qualcuno che la sappia apprezzare e abbia la possibilità di restaurarla...


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saabcab ha scritto: Comunque un'auto così particolare e rara, se restaurata a regola d'arte, può avere un valore notevole, nell'ordine di 15/18.000. Meriterebbe di finire nelle mani di qualcuno che la sappia apprezzare e abbia la possibilità di restaurarla...


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Non in Italia. Almeno finchè non diventa trentennale (vista la recente mazzata sulle 20-30). Ipotizzo max 12.000 euro se trovi l'appassionato conoscitore. A tutti gli altri potenziali acquirenti interessa solo una C900 cabrio che faccia scena. Quindi più recente.

A proposito di C900 "da parata": ho combinato la turbo s ! Adesso si tratta di portarla giù dall'Olanda. Non vedo l'ora...


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Congratulazioni allora!!

La porti giù guidando o con bisarca?

Non lo so ancora. Mi piacerebbe guidando...


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saabcab ha scritto:Non lo so ancora. Mi piacerebbe guidando...


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fosse estate te lo consiglierei, ma con queste pioggie e cattivo tempo.....mettila su una bisatrca, 700 euro e te la portano sotto casa. Avrai tempo e modo per godertela...

Hai qualche consiglio o nominativo da indicarmi?


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saabcab ha scritto:Hai qualche consiglio o nominativo da indicarmi?


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in MP

[img]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11 ... 3bfe28.jpg[/img]


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Eccola!



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[img]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11 ... 2dd27b.jpg[/img]


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E adesso partono il restauro conservativo e, a ruota, il detailing...


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AUGURISSIMI


P.S. Le foto da PC non si vedono, riesci a sistemarle?


EDIT: sono riuscito a salvarle e ricaricarle per la visione di tutti

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E' stupenda.....complimenti. Ma il colore? verde metallizzato o blu le mans con illuminazione che altera il colore?
E' una my 1990?
Azzo...ha 200 hp?

Qualche piccolo tarocco lo ha ma niente di grave.
E' proprio bella, ancora complimenti

Verde con interni beige e radica scura. Grazie per i complimenti!! Cosa intendi per "qualche piccolo tarocco"? Lavoretti da fare o parti non originali?


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Sui 200 (204) cv c'è una diatriba in corso... Sicuramente ne ha 185, poi sembrerebbe che fosse installato un fantomatico "power kit" originale SAAB che la porta a 204. Io finché non avrò conferma da un meccanico ufficiale SAAB che mette le mani nel motore resterò dubbioso...


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saabcab ha scritto:Sui 200 (204) cv c'è una diatriba in corso... Sicuramente ne ha 185, poi sembrerebbe che fosse installato un fantomatico "power kit" originale SAAB che la porta a 204. Io finché non avrò conferma da un meccanico ufficiale SAAB che mette le mani nel motore resterò dubbioso...


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forse forse, ma non sono un esperto quindi chiedo conferma ai guru del forum, le scritte laterali saab sul confano anteriore dovrebbero essere turbo, se my 1990 (a vedere dai cerchi e dalla grafica del cruscotto), e i fianchetti dei fascioni laterali, quelli che si congiungono con il paraurti, non dovrebbe avere i tre solchi obliqui.
Ma devi dire di che anno è la macchina.
cmq che te frega....è stupenda....le rifiniture le farai col tempo se ne hai voglia

Yes!!! Compliments...
185 o 204 cv poco importa è bellissima!
E, soprattutto, una Saab che fa il "percorso inverso" e dall'Olanda arriva in Italì!!!

gripen ha scritto:Yes!!! Compliments...
185 o 204 cv poco importa è bellissima!
E, soprattutto, una Saab che fa il "percorso inverso" e dall'Olanda arriva in Italì!!!

+1

È una my 91. Tutta originale. Ho il catalogo del my 91 a casa e, stranamente, la turbo s, a differenza delle altre, ha i badge sul cofano con la scritta Saab (a differenza delle 175. Per il soffietto sui fianchetti controllo... Grazie della segnalazione.


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