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Se non vuoi a che fare con oil sludge puoi sempre comprarti una 900NG trasformandola in 9.3 >:]

enzo ha scritto:Buongiorno a tutti.
Info riguardo motorizzazione del 200cv del '99
Questo pure è' soggetto ad Oil sludge?
È' un motore affidabile e robusto?
Differenze sostanziali con quello da 205 cv?
Grazie
Enzo

Alloooora, tra B204 e B205 la differenza che salta maggiormente all'occhio è che il primo è Euro2, mentre il secondo Euro4.
Sul fatto che il B204 si affidabile e robusto, penso non ci siano ormai più dubbi: sopporta elaborazioni anche ben oltre i 500cv, se ci fai caso molte delle Saab "preparate" montano questo motore.
I cavalli di differenza sono solo 5, quindi le prestazioni direi che si equivalgono.
Come ben sai ormai, il B205 soffre dell'oil sludge, mentre il B204 ne è esente. Certo, una bella pulizia coppa e un cambio olio ad una macchina acquistata usata lo farei anche ad una Punto 1.2.

Per la berlina: tra i cerchi in lega a libretto dovresti avere omologati quelli da 16 pollici e non quelli da 17 (a meno che non richiedi il nulla osta), essendo un modello del 1999. Qui alcuni esempi di quelli che puoi montare https://www.youtube.com/watch?v=c0ZNMG5BFjM.

Spoilerini vari e listelli sottoporta è possibile aggiungerli: in origine anche la mia cabrio ne era sprovvista, sono stati aggiunti in seguito.

Inoltre, visto che chiedevi se il B204 andasse forte o meno, ti allego un video di accelerazione della mia fatto pochi mesi fa. Ovviamente ero sull'anello di Nardò in villeggiatura, e ne ho approfittato

Alla faccia e che accelerazione... bellissima la plancia di notte con quel verde ed anche la grafica.
Io non ho mai fatto certe accelerate, avrei paura

enzo ha scritto:Alla faccia e che accelerazione... bellissima la plancia di notte con quel verde ed anche la grafica.
Io non ho mai fatto certe accelerate, avrei paura

Io sto ancora sotto i 30, fammi fare qualche pistolata ancora