SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Gli piaceranno così, come i cerchi più scuri degli originali


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Sta venendo uno spettacolo

Ancora tantissimi complimenti, visto da dove sei partito!

P.S. ce la porti al prossimo raduno?

x saabbruno
allora gli archetti come il labbro inferiore anteriore gli ho preferiti in tinta kit aero. de gustibus.
nei prossimi giorni una volta finita anche dentro le dedichero un bel book, con cerchi montati non vedo anch io l ora divederli montati.

xgiuseppe
la foto dei cerchi é ingannevole, nel senso che i cerchi sono dello stesso ral del kit aero nella parte delle razze.

xvinsempre.
grazie, si infatti, le condizioni iniziali erano veramente penose, peró la fortuna che meccanicamente l’auto era in ordine altrimenti non mi sarei imbattuto in un restauro cosi impegnativo, prima di iniziare i lavori, ovviamente ho verificato la parte meccanica, e lo stesso meccanico mi ha detto che anche la compressione dei cilindri e pressione turbina, e molti altri componenti erano in buone condizioni, poi ovvio, puleggia, cinghie servizi, e suoer mega tagliando l ho cmq fatto, oltre a nuove molle, filtri, candele olii e tutto il resto.
per il raduno se  non é a 500km, contaci.

E che saran mai 500km?!!
Almeno vedi se i meccanici han lavorato bene

e si hai ragione ;-)

Complimentissimi per il recupero
Una piccola divagazione sulle presenze in officina: quella cabrio cj701ss dovrebbe essere un delle prime cabrio 9.3 ng immatricolate da saab Italia.

Aggiornamento 08/05/2020

l’ auto di carrozzeria e meccanica é terminata.
ora mancano da rimontare gli interni, dopo di cio creerò un album apposito, intanto la svelo parzialmente in anteprima

P.S. Ma la macchia sotto è roba vecchia?

Certo, ho cambiato anche tutti i paraolio, puleggia e cinghie,la macchina non perde una lacrima d’olio.

Posso fare una piccola critica da osservatore di foto?
In Officina sono e saranno bravissimi, però una mezz'oretta per idro-spazzare i pavimenti ogni tanto potrebbero perderla. Se guardate le foto precedenti con l'auto verniciata e senza sportelli c'era una strato di un cm di polvere, lo stesso cm di polvere che c'è sulla mia auto, solo che la mia è parcheggiata all'aperto. Immagino che tu l'abbia dovuta ripulire (anche gli interni) col rischio graffiare la nuova vernice. Probabilmente io mi sarei alterato vedendola in quello stato. Immagino le auto scappottate ferme da qualche giorno in attesa...

Vincz, purtroppo è una situazione normale
Quando lasci un'auto per lungo periodo dentro un ambiente chiuso, accumula lo stesso metri di polvere sopra
Soprattutto dentro un'officina dove si eseguono lavorazioni di ogni tipo
Il pericolo non è tanto la polvere di per sè, ma come la si togli

Dovete considerare che in un'officina bisogna pensare a lavorare e produrre, se passi la giornata a pulire i pavimenti a fine mese devi chiedere il reddito di cittadinanza, se pulisci i pavimenti 2 volte al giorno o anche 3 o addirittura 4 in un ambiente di medio grandi dimensioni posso garantirti che dopo un quanto d'ora, anche se non lavori, hai di nuovo uno strato di polvere ovunque.  Se vuoi vedere tutto pulito e brillante devi rivolgerti ad un'officina con spazi riservati alle auto in lavorazione, auto in deposito e il doppio del personale che lavora addetto alle pulizie e va da se' che il conto finale sara' 3 volte superiore, tutto cio' ha dei costi, la vita e' fatta quanto mai di compromessi 

Quello è sicuramente il luogo nel quale preparano la carrozzeria prima della verniciatura, infatti si intravede un'altra auto dietro. Appunto per questo potevano trovare un posticino leggermente meno polveroso dove ultimare i lavori di assemblaggio...almeno per evitarsi lo sbattimento di ripulire successivamente tutta l'auto visto che la carrozzeria era uno specchio

Aldilà delle divagazioni sulla pulizia, posso dirti che L’auto è stata ripulita e oltretutto lucidata dopo la verniciatura, ma comunque sia sono dei veri professionisti, chi gli conosce non può altro che confermare...inoltre mi offrono servizio di lucidatura nuovamente a gratis tra 3 /6 mesi... presto book

marcofinnista ha scritto: ↑

sabato 9 maggio 2020, 15:21

Dovete considerare che in un'officina bisogna pensare a lavorare e produrre, se passi la giornata a pulire i pavimenti a fine mese devi chiedere il reddito di cittadinanza, se pulisci i pavimenti 2 volte al giorno o anche 3 o addirittura 4 in un ambiente di medio grandi dimensioni posso garantirti che dopo un quanto d'ora, anche se non lavori, hai di nuovo uno strato di polvere ovunque.  Se vuoi vedere tutto pulito e brillante devi rivolgerti ad un'officina con spazi riservati alle auto in lavorazione, auto in deposito e il doppio del personale che lavora addetto alle pulizie e va da se' che il conto finale sara' 3 volte superiore, tutto cio' ha dei costi, la vita e' fatta quanto mai di compromessi 

Condivido appieno, erroneamente ho segnalato questo messaggio

considerate che con una lavasciuga, anche una passata dopo lavoro porta via relativamente poco tempo e dona tutt’altra immagine.
È comunque già vecchia questa condizione, a causa del Covid anche le officine devono seguire protocolli di pulizia seguita da sanificazione. Non ho letto ancora i protocolli, ma penso sarà da farsi almeno 2 volte al giorno...

Complimenti!!!

marcofinnista ha scritto: ↑

sabato 9 maggio 2020, 15:21

se passi la giornata a pulire i pavimenti a fine mese devi chiedere il reddito di cittadinanza, se pulisci i pavimenti 2 volte al giorno o anche 3 o addirittura 4 in un ambiente

Però non esageriamo con gli esempi Non ho detto che si deve pulire 8 volte al giorno.
Semplicemente se carteggiano una seconda autovettura vicino ad una finita verniciare, quella finita di verniciare si riempirà di polvere di carteggiatura ovunque. Che ne sò, basterebbe anche installare delle pareti di plastica per separare lo spazio in cui si assembla l'autovettura, un po' come la camera di verniciatura che hanno lì accanto. Anzi, con la separazione degli spazi possono anche evitare di pulire i pavimenti....

Insomma, la mia era una osservazione innocente

Complimenti per il lavoro fatto, la pazienza e la resistenza. Se penso a quello che hai fatto e che dovrò fare sulla mia mi viene da piangere...
Anche io ho il problema della chiusura centralizzata. Cos'è che hai dovuto cambiare, esattamente, per farla tornare a funzionare?

Saab 900 Turbo Aero 16VS MY85

ciao ho cambiato l attuattore lato guida. ;)