SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

ricxwd ha scritto:ok ho compilato contatto se vuoi puoi dargli il mio cell xxxxxxxx (tanto ce l'ho, almeno non ti arrivano gli spammoni) l'altro giorno sono stato tallonato da un 530 bmw ..in curva me ne vado ma sul dritto arranco

Brutta storia... sempre detto io che ci vuole più potenza a quella macchina...

la solita 530 nafta

Ebbravo Ric !!! Dagli un pò di CV a quella macchina che ne ha bisogno

mmm....secondo me non era originale quella 530. Non è possibile che un'auto più pesante e con 50cv in meno ti ripigliasse in rettilineo!

Secondo me è possibile.......

ripigliato no ..pero' ho bisogno di qualche cavalluccio..tanto l'operazione economica l'ho conclusa e me la tengo ..e magari con un'aiutino dal sig hirsch daltro canto la opel ne ha 325 cv con lo stesso motore

Ah, ma non è detto che sia la stessa cosa... leggi qui: http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... 69&start=0

Però casca il palco del XWD dimensionato"al limite"perchè l'Insigna monta lo stesso sistema,e,visto che era ancora GM quando è stata progettata non credo che abbiano messo in cantiere pezzi più robusti,penso abbiano usato quelli che avevano già "in casa".Per cui bisogna comprare una centralina Opel Insigna OPC e montarla sulla9.3,forse si risparmia anche!!!!

Boh.. se tutti i componenti di motore e trasmissione fosseri identici...ma come facciamo ad esserne certi..?

Lucantropo ha scritto:Boh.. se tutti i componenti di motore e trasmissione fosseri identici...ma come facciamo ad esserne certi..?

Visto quanto era taccagna GM, secondo me è possibile.