SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ma cosa c'è da gufare? Cavolo, c'è una fabbrica con 3500 dipendenti che è chiusa da quattro mesi e non si sa quando riaprirà, le agenzie di stampa che dicono che i salvatori cinesi neanche hanno presentato al loro governo il piano di "salvataggio" ma lo faranno entro un mese (un'altro ancora!), le agenzie pubblicitarie che non sono state pagate e hanno sospeso ogni attività promozionale, gli impiegati che ancora devono prendere lo stipendio di luglio (forse ce l'avranno lunedi); ma sono io a gufare???

Non si può mettere la testa sotto la sabbia come lo struzzo e ignorare il mondo; quella che sta succedendo, da mesi, è di una gravità ESTREMA. Poi io mi auguro che arrivi domani il cavaliere bianco con un tir carico di soldi e aggiusti tutto in un batter d'occhi, ma è sempre più difficile e la situazione è sempre più deprimente. Sarò anche pessimista, può darsi, magari altri vedono tutto con una prospettiva rosa, io no.

Per favore non evocare il "cavaliere" che mi viene l'orticaria!!!

Mouze69 ha scritto:Ma perchè non se ne va a gufare nei forum mercedesbenz?

Non sei l'unico che si domanda cosa cavolo lo trattenga ancora qui.. Senza considerare che non fa altro che pretendere di impartire lezioni ripetendo sempre le stesse cose, ovvie, che noi non ci ripetiamo solo perchè sono appunto note ed ovvie e ci sentiamo pure dare degli struzzi.... che pazienza..

Beh, lo struzzo è carino

Potrebbe essere il nuovo simbolo della Saab al posto del grifone. In fondo lo struzzo è scattante, è veloce.... e fondamentalmente si fa i ca$$i suoi

romanodoc ha scritto:Per favore non evocare il "cavaliere" che mi viene l'orticaria!!!

Mica alludevo a "quel" cavaliere; quello lo detesto anch'io.

Comunque, giusto per rimarcare che il mondo è bello perché è vario, stasera ho spiegato la situazione a mio fratello che ci ha pensato su due minuti e poi ha deciso che lui la 9-3 la riscatta comunque, tanto agli stessi soldi non troverebbe una macchina migliore. Come vedi, in famiglia ci sono anche gli ottimisti....

Mouze69 ha scritto:Ma perchè non se ne va a gufare nei forum mercedesbenz?

Porta un po' di pazienza, che diamine! Ancora me la devono consegnare, la E; se tutto ti gira bene al più tardi a fine agosto tolgo il disturbo, su!

La pluralità di pensiero e di idee aiuta TUTTI a crescere. Che forum sarebbe se ce le cantassimo e poi, anche, suonassimo da soli?
Personalmente apprezzo molto la passione e l'ottimismo ferreo di Lucantropo come un differente punto di vista - magari non completamente condivisibile per chi nel 2009/10 ha vissuto i noti problemi avuti da Saab, ma legittimo - di ML59. Sono convinto che senza ML59 il controbattere puntuale di Lucantropo non sarebbe efficace come, invece, lo è ora.
Le voci fuori dal coro arricchiscono e aiutano a ricordare che le cose possono essere viste da differenti angolazioni. Poi ognuno può decidere come pensarla.

Augh, ho detto.

Saluti
Pap

paperuccio ha scritto:La pluralità di pensiero e di idee aiuta TUTTI a crescere. Che forum sarebbe se ce le cantassimo e poi, anche, suonassimo da soli?
Personalmente apprezzo molto la passione e l'ottimismo ferreo di Lucantropo come un differente punto di vista - magari non completamente condivisibile per chi nel 2009/10 ha vissuto i noti problemi avuti da Saab, ma legittimo - di ML59. Sono convinto che senza ML59 il controbattere puntuale di Lucantropo non sarebbe efficace come, invece, lo è ora.
Le voci fuori dal coro arricchiscono e aiutano a ricordare che le cose possono essere viste da differenti angolazioni. Poi ognuno può decidere come pensarla.

Augh, ho detto.

Saluti
Pap

Quoto

Ma perchè dovete ridurre tutto all'ottimismo od al pessimismo?? In una discussione non c'è solo la fede o la lotta per il punto di vista.

Se mi infervoro è perchè vorrei che il topic si mantenesse su un'equilibrata analisi dei fatti di cronaca e non che si ritrovasse puntualmente vittima delle più nere e pestilenziali congetture condite oltretutto con quel fastidioso modo di fare da "catastrofisti illuminati".. roba che se uno si limita a concedere il beneficio del dubbio alle circostanze o si limita ad osservarle senza per forza di cose saltare alle conclusioni allora deve trattarsi per forza di un cieco ottimista o di un fanatico che non è in grado di avere una visione ampia e globale della situazione.

Di questi tempi poi.. sembra che basti dare sempre addosso per fare la parte dei profeti.. mentre coloro che si limitano a mantenere aperta la visione di entrambe le possibilità invece sono una manica di poveri romantici che vivono fra le nuvole e si lasciano manipolare dal grande, perfido e pilotato sistema mediatico globale..

Questa situazione sta mietendo le prime vittime.
Negli USA chiude una concessionaria:
http://www.saabsunited.com/2011/08/new- ... more-21749

che sia la prima di tante?

Qualche conce esclusivo resiste anche in Europa ed in effetti c'è davvero da domandarsi come facciano..

Quella fra l'altro era una delle Concessionarie più chiacchierate degli USA.. per lo meno veniva menzionata spesso su SU, a testimonanzia della propria attività.. leggere della sua chiusura è un fulmine a ciel sereno..

paperuccio ha scritto:La pluralità di pensiero e di idee aiuta TUTTI a crescere. Che forum sarebbe se ce le cantassimo e poi, anche, suonassimo da soli?
Personalmente apprezzo molto la passione e l'ottimismo ferreo di Lucantropo come un differente punto di vista - magari non completamente condivisibile per chi nel 2009/10 ha vissuto i noti problemi avuti da Saab, ma legittimo - di ML59. Sono convinto che senza ML59 il controbattere puntuale di Lucantropo non sarebbe efficace come, invece, lo è ora.
Le voci fuori dal coro arricchiscono e aiutano a ricordare che le cose possono essere viste da differenti angolazioni. Poi ognuno può decidere come pensarla.

Augh, ho detto.

Saluti
Pap

Quoto.
W la pluralità di idee.

ecodrive ha scritto:Questa situazione sta mietendo le prime vittime.
Negli USA chiude una concessionaria:
http://www.saabsunited.com/2011/08/new- ... more-21749

che sia la prima di tante?

New Salem aveva 50 anni di storia come venditore Saab. Credo sia più o meno un record di fedeltà al marchio, fuori dalla Svezia.

Se Saab lascia morire così anche i venditori che le sono stati più fedeli in tutta la sua esistenza e che per ovvie ragioni si sono creati un'ampia base di clientela affezionata, è chiaro che non ha nessun futuro. Nessuno.

P.S. in Italia ci sono concessionarie esclusive SAAB.

Lucantropo ha scritto:Qualche conce esclusivo resiste anche in Europa ed in effetti c'è davvero da domandarsi come facciano..

Quella fra l'altro era una delle Concessionarie più chiacchierate degli USA.. per lo meno veniva menzionata spesso su SU, a testimonanzia della propria attività.. leggere della sua chiusura è un fulmine a ciel sereno..

Senza entrare nel personale,
in Italia ci sono diverse concessionarie esclusive SAAB.

Data la situazione, mi sembra che la chiusura o la rinuncia al mandato siano tutto meno che fulmini a ciel sereno.

Come si può tirare avanti?

velvet ha scritto:...Se Saab lascia morire così anche i venditori che le sono stati più fedeli in tutta la sua esistenza ....

Purtroppo Saab adesso ha un solo obbiettivo raggiungibile: la propria sopravvivenza a breve termine.

Tutto il resto, incluso la sopravvivenza di alcuni venditori (seppur fedeli), rientra negli obbiettivi FUORI PORTATA sulla base della liquidita' attuale.

Trovare liquidita' a breve, nel frattempo trovare investitori, pagare gli stipendi, fare accordi con i fornitori, far ripartire la produzione.

Penso che in questa situazione sia gia' abbastanza...

NickStick ha scritto:

velvet ha scritto:...Se Saab lascia morire così anche i venditori che le sono stati più fedeli in tutta la sua esistenza ....

Purtroppo Saab adesso ha un solo obbiettivo raggiungibile: la propria sopravvivenza a breve termine.

Tutto il resto, incluso la sopravvivenza di alcuni venditori (seppur fedeli), rientra negli obbiettivi FUORI PORTATA sulla base della liquidita' attuale.

Trovare liquidita' a breve, nel frattempo trovare investitori, pagare gli stipendi, fare accordi con i fornitori, far ripartire la produzione.

Penso che in questa situazione sia gia' abbastanza...

Vabbè, se si salva si ritrova senza rete vendita. Non mi pare una cosa molto lungimirante.

...se può interessare...ecco un altro articolo apparso oggi su QR
buon ferragosto a tutti

http://www.quattroruote.it/notizie/indu ... -ottimista

Jacio ha scritto: Data la situazione, mi sembra che la chiusura o la rinuncia al mandato siano tutto meno che fulmini a ciel sereno.

Come si può tirare avanti?

I Concessionari USA vivono vendendo le auto che hanno in stock (in quantità 10 volte superiore a quelle che tengono i concessionari da noi), mentre i concessionari specialmente Italiani, per questioni di cultura locale, fanno molti più ordinativi morati.. mentre in USA comprare un'auto è come andare a comprare un elettrodimestico, se lo trovo lo compro, se non lo trovo vado da un'altra parte.

Per questo è un fulmine a ciel sereno in quanto è più facile aspettarsi la chiusura di una concessionaria che non può ordinare piuttosto che di una che se ha fatto buone scorte può garantirsi mesi di autonomia proprio grazie allo stock.. cosa che certo non può fare il concessionario medio Italiano che tiene in casa 3 auto e non 30..

velvet ha scritto:Vabbè, se si salva si ritrova senza rete vendita. Non mi pare una cosa molto lungimirante.

Infatto come ha giustamente detto Nick il punto adesso è tutto fuorchè la lungimiranza.. quello che conta è salvare l'azienda.. la rete di vendita si reinstaura una volta che l'azienda ha una solidità economica ritrovata.

Poi sappiamo tutti che questo complicherà ulteriormente l'eventuale ripresa futura, ma non ci sono alternative.