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Sacrificare la temperatura olio per un doppione di manometro del turbo??? Te sei matto....

Mah! Gli altri sono il voltmetro e la pressione olio, personalmente sono quelli che guardo di più


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giuseppe122 ha scritto:Mmmm...2bar....sarà sufficiente??

Ahh siii, per sfondare il motore vanno bene anche 1,7..........

giuseppe122 ha scritto:Mah! Gli altri sono il voltmetro e la pressione olio, personalmente sono quelli che guardo di più

La conferma che sei nonno

Ahahaha!
Avete finito di portare sfiga??

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desertstorm ha scritto:

giuseppe122 ha scritto:Mmmm...2bar....sarà sufficiente??

Ahh siii, per sfondare il motore vanno bene anche 1,7..........

Tra un po troveremo un annuncio sul mercatino "vendo cofano motore con 4 fori circolari angolati di 45°"

Lo strumento misura soltanto....


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AeroGT ha scritto:Sacrificare la temperatura olio per un doppione di manometro del turbo??? Te sei matto....

tolgo la pressione olio?????
li vorrei tenere tutti ma non c'è lo spazio......

Togli il voltmetro: tanto se la batteria è scarica te ne accorgi subito

Volmetro ... assolutamente lui da sacrificare....

Io lascerei temperatura olio e voltmetro, e toglierei pressione olio

E' dura.......vedere l'indicatore tra 13 e 14 volt mi conforta non poco.......

mi posso accorgere se l'alternatore non carica più...

E' una di quelle decisioni che vorresti non dover mai prendere nella vita

Esagerato, l alternativa c è!

È da poco passato il mio compleanno e nella 900x10 lo vedo proprio bene

era facile!!

Trova l'intruso:




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Alla fine è anche carino

Se qualcuno dei tuoi manometri devi sacrificarli,vendili a me che stò allestendo la mia nuova fullturbo e ti prometto che comprerò solo da te tutto cio che mi serve

Ti ringrazio Aldo ma ho tolto solo la temperatura olio che potrei anche rimettere


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OK,Cmq Grazie.