SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

ciao, sono nuovo di questo sito e non riesco a risolvere un problema. sulla mia auto si accende quando arriva in temperatura la spia del motore rotto e inizia a non avere più potenza. portata alla saab mi dicono tramite computer essere il debimetro. una volta cambiato il problema rimane identico. quando la accendo va bene quando il motore arriva in temperatura si accende la spia e la macchina non va più, allora mi fermo, stacco il debimetro, dopo 5 minuti lo riattacco e la macchina va. questo mistero nessuno è stato in grado sinora di risolverlo. vi sarei profondamente grato se aveste qualche consiglio da darmi. paolo

Ciao e benvenuto !!!

Presentati nella sezione apposita "ladies & gentlemen" http://www.saabwayclub.com/forum/viewforum.php?f=18 e raccontaci qualcosa in più di te e della tua macchina ( magari metti anche qualche foto della tua Svedesina ) ! Di dove sei ?

PS: Inoltre sarebbe molto utile se inserissi nella tua firma le seguenti info della tua macchina : modello , motorizzazione , allestimento , anno di immatricolazione . Se vuoi puoi inserire anche la foto

Di dove sei e in che officina Saab la porti ? Ne abbiamo alcune convenzionate con il Club che lavorano moooooolto bene ! Magari sei anche vicino a loro !

Che fosse la valvola EGR anzichè il debimetro..? Non so,non conosco quel motore, mi spiace, ma passo...

Vediamo se Manuel sa qualcosa in più !

grazie comunque

Non saprei nemmeno io e purtroppo la Liguria non è rinomata per le Officine Saab .

è una situazione davvero noiosa!!!!!!

immagino..

Ciao! La tua ha il TCS?
Se ce l'ha, prova a schiacciare il tasto TCS (disinserendolo) quando la macchina va in "tilt". Potresti avere una sorpresa! (me lo auguro )
Cioè: tutto a posto...

grazie mille! ci provo. ti farò sapere. hai altre idee?

anche schiacciando il tcs non funziona. appena va in temperatura si accende la spia di motore rotto.

Allora sei riuscito a risolvere il problema con il debimetro?

Lucantropo ha scritto:Che fosse la valvola EGR anzichè il debimetro..? Non so,non conosco quel motore, mi spiace, ma passo...

Tenderei ad escludere l'EGR. Quando si é rotta la mia, la spia del check engine si accendeva da subito e non aspettava che il motore si scaldasse per andare in protezione